Hadd meséljenek a hidak Saigon múltjáról és jelenéről

Az új városi területet összekötő „ősi” központ

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága nemrég jóváhagyta a beruházási politikát, és hazai szervezetektől és magánszemélyektől kapott finanszírozást a Saigon folyón átívelő gyalogos híd építésébe való befektetéshez. Korábban a város vezetői a Saigon folyón átívelő gyalogos híd építészeti tervét választották, amely a kókuszdió leveleit ábrázolja – a dél ismerős képét. A híd a Ba Son híd és a Saigon folyó alagútja között található. Az 1. kerületi oldal a Bach Dang kikötőparkban található, a Nguyen Hue sétány közelében, míg a Thu Duc városi oldal a folyóparti parkban, az A terület határán kívül, a központi tértől délre található.

Gyalogoshíd projekt, amely összeköti az 1. kerületet Thu Thiem új városi területtel, Thu Duc Cityben

12 évnyi tervezés és ötletelés után Ho Si Minh-város lakói végre átléphetik első gyalogos hídjukat a folyón, amely összeköti a „régi” központot (a Nguyễn Huế utca végét, a Ton Duc Thanggal való kereszteződést) a Thu Thiem új városi területtel.

A jóváhagyott terv szerint a Saigon folyón átívelő, keringő vízeséssel ellátott gyalogoshidat, amely alkalmas Thu Thiem központi terének kialakítására, a kiválasztási tanács egyedi, lenyűgöző, nem ismétlődő, egyszerű és vonzó tervnek értékelte a Ho Si Minh-városba látogatók és turisták számára. A Városi Népi Bizottság 2025. április 30-án tervezi megkezdeni a Saigon folyón átívelő gyalogoshíd építését az ország újraegyesítésének 50. évfordulójának megünneplése érdekében. A híd elkészülte után egy gyalogosövezet húzódik majd a Nguyễn Huỏ utcától a Ben Bach Dang parkig, a gyalogoshídon át egészen a Thu Thiem új városi területig.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma 2025. április 30-ig tűzte ki célul a Thu Thiem 4 híd építésének megkezdését, amely összeköti Thu Duc várost és a 7. kerületet. A híd a Nguyễn Van Linh utca - Tan Thuan 2 híd csomópontnál kezdődik, végpontja a Nguyễn Củ Thach - Thu Thiem utca. A teljes útvonal teljes hossza több mint 2,1 km, a teljes becsült beruházási költség pedig körülbelül 5000 milliárd VND. Jelenleg a Nguyễn Củ (Thu Duc város) "hídfőjévé" vált egy modern és tágas városi terület. A Thu Thiem 4 híd elkészülte után várhatóan erősebb fejlődési lendületet ad a Thu Thiem területnek, különösen Thu Ducnak és Ho Si Minh-városnak általában.

Ahol a híd összeköti, ott Thu Thiem fejlődik ki.

A Saigon folyón átívelő gyalogoshíd építészeti tervének jóváhagyásával együtt a Városi Népi Bizottság jóváhagyta a Saigon folyó keleti partjának Thu Thiem városi területen található tervezési és felújítási elképzelését a Tervezési és Építészeti Osztály javaslata alapján. A felújított folyópart közel 1 km hosszú, a Ba Son hídtól a Thu Thiem alagút tetejéig. Ezzel szemben található a Ben Bach Dang Park és a Nguyen Hue sétálóutca. A terv szerint a folyóparton jelenleg sok fa és fű van, és a felújítási munkálatok végrehajtása előtt megtisztítják a szeméttől. A partot várhatóan a folyótól beljebb 50 méteres távolságon belül megtisztítják. A templom előtti szakasz a Thu Thiem alagút tetejéig...

A Saigon folyó partjának perspektívája Thu Thiemben a jövőben

200 méteren építik majd a korlátokat bambuszültetvényekkel kombinálva, zöld falat alkotva a folyóparton. Úszó tutajokat telepítenek vízinövények termesztésére, számos változatban, például lótuszban, tavirózsában, tamarindban stb. Egy nagyméretű óriáskereket szerelnek fel a Thu Thiem alagút tetejére, hogy kiemeljék a területet. A közelben, a Thu Thiem templom előtt nagyméretű LED-képernyőket helyeznek el az éljenzés, a propaganda és az éjszakai fények létrehozására. Ezenkívül a Thu Thiem alagút tetején átívelő folyóparti szakaszon egy egyedi kialakítású gyalogoshidat építenek, amely vonzza az embereket és a turistákat a játékra.

Dr. Hoang Ngoc Lan (Intelligens Városok és Menedzsment Intézete - Közgazdaságtudományi Egyetem, Ho Si Minh-város) nagyra értékelte Ho Si Minh-város szinkron megközelítését, amely a hidak építésének előmozdítását a Saigon folyó keleti partja mentén lévő tér kialakításával párhuzamosan ösztönzi, hangsúlyozta, hogy a gyalogos híd csak akkor lesz igazán értelmes, ha a keleti part Thu Thiem teret alkot. Mivel Ho Si Minh-városban hiány van a közterületekből. Az embereknek szinte nincs közterületük, így minden hétvégén, ünnepnapon és újévkor nagyon sokan "özönlenek" a Nguyễn Huế sétálóutcába, a Bach Dang rakpartra. Ha van egy gyalogos híd, amely összeköti a Thu Thiemet, akkor a folyó túloldalán is kell játszótereknek, közterületeknek és a szabad területek növelésének. Csak így tud a folyó mindkét partja vonzani az embereket és a turistákat, megnyitni a városi területet, ami az erős társadalmi-gazdasági fejlődés előfeltétele.

Dr. Hoang Ngoc Lan szerint, ha a gyalogoshíd „vállalja” a városi tér és a kulturális tér megnyitásának feladatát, akkor a forgalmat összekötő és a járművek közlekedését lehetővé tevő hidak lesznek a Thu Thiem városi terület fejlődésének előmozdításának mozgatórugói. Kínában Sanghaj városának kontextusa jellemzően hasonló Ho Si Minh-városéhoz, ahol a nyugati part a nyüzsgő sanghaji rakpart, a keleti part pedig a jelenlegi Pudong terület, amely korábban csak egy távoli mezőgazdasági terület volt, mint a Thu Thiem mocsár közel 20 évvel ezelőtt. Amikor a keleti rész különleges gazdasági övezetté fejlesztését tűzte ki célul, a sanghaji kormány számos összekötő híd építésével és egy szilárd infrastruktúra-rendszer kiépítésével kezdte. Azóta, mindössze 20 évnyi megalapítás és fejlesztés alatt, Pudong robbanásszerűen fejlődött, és a világ egyik legnyüzsgőbb és legvirágzóbb területévé vált.

„Thu Thiem két évtizedes fejlődésen ment keresztül, de talán az infrastruktúra a fő tényező, ami csökkenti ennek a nagy potenciállal rendelkező földterületnek a lendületét. Ezért bárhol is köti össze a híd, a Saigon folyó keleti partja megnyitja az átalakulás és a fejlődés lehetőségeit” – jegyezte meg Dr. Lan.

A város történelmének elmesélése a hidakon keresztül

Nguyen Ngoc Dung építész, a V.Arichi Company igazgatója elmondta, hogy a hidak a forgalom elválaszthatatlan részét képezik, és mindenféle forgalom nem választható el a városi területektől. Vietnámban a legtöbb város, amelynek előnye, hogy folyók veszik körül, hidakat épített a folyón, hogy kiemelje a látványosságot, a táj szimbólumát. Például Da Nang híres tematikus hídvárosáról, Hue számos örökségi és művészeti híddal büszkélkedhet, Hoi Anban pedig a híres japán fedett híd... A folyókon átívelő hidak vagy viaduktok beléptek a kultúrába és a zenébe . Kitekintve a világra, a Han folyón, Korea fővárosában, Szöulban, a Temzén Angliában vagy a Szajnán Franciaországban... tucatnyi híd található. Minden hidat más-más időben építettek, különböző korok építészetét hordozva, más-más történetet közvetítve. Minden egyszerű híd mögött nemcsak egy építészeti szimbólum rejtőzik, hanem egy történet, egy kultúra is, amely a város lelkét hordozza.

Ho Si Minh-város számára Thu Thiem régóta a város „szíve”. Geometriailag a térképen Thu Thiem a város kellős közepén található, ezért ezt a területet korábban 2. kerületnek nevezték, az 1. kerület mellett. Ezzel a pozícióval és szereppel több mint 10 évvel ezelőtt, a Thu Thiem híd építészetének tervezésének megkezdésekor Nguyễn Ngoc Dung építész azt javasolta, hogy 6 hidat tervezzenek a Saigon folyó két partját összekötve a városközponttól Thu Thiemen keresztül. Mivel „a jó föld vonzza a madarakat”, Ho Si Minh-város a jövőben 20-30 millió embert fog vonzani, ezért a meglévő központtól az új városi területig a lehető legszélesebb városi térre van szükség.

„Minden egyes híd, amelyet minden időszakban, minden szakaszban építettek, más-más építészettel és formákkal, más-más történetet mesél majd Ho Si Minh-város fejlődési folyamatáról. A Saigon folyó két partját összekötő híd a mólón lévő hajók képét fogja újraalkotni, összekapcsolva a múltat, a jelent és a jövőt, beleértve a város történelmi, kulturális és gazdasági fejlődési tényezőit” – reménykedik Nguyễn Ngoc Dung építész.

Vietnámban ma szinte egyetlen település sem épített ki gyönyörű és szisztematikus közterület-rendszert a folyó mentén. Ha Ho Si Minh-város egy teljes hídrendszert tudna építeni, amely összekötné a Saigon folyó keleti és nyugati partján fekvő parkokat, az a város erőssége lenne folyó menti városként.

Dr. Hoang Ngoc Lan , Intelligens Városok és Menedzsment Intézet -
Ho Si Minh-városi Gazdaságtudományi Egyetem

Forráslink: https://thanhnien.vn/de-nhung-cay-cau-ke-chuyen-sai-gon-xua-va-nay-185231020191543141.htm