Javaslat a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal módosítására

Az Építésügyi Minisztérium Nguyễn Danh Huy építésügyi miniszterhelyettes vezette munkacsoportja a közelmúltban munkamegbeszélést folytatott Hai Phong várossal a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt megvalósíthatósági tanulmányának elkészítését szolgáló vasúti és közúti útvonalak felülvizsgálatáról.

A Hai Phongon áthaladó szakasz 86,9 km hosszú. A Nam Do Son szárnyvonal 13,2 km, a Dinh Vu szárnyvonal pedig 4,3 km hosszú.

A Hai Phong területet 10 állomással tervezték, beleértve: szakaszállomást (Nam Hai Phong); közbenső állomást ( Hai Duong Nam); 5 vasútállomást (Binh Giang, Tu Ky, Thanh Ha, An Lao, Nam Dinh Vu) és 3 kikötői területet (Lach Huyen, Dinh Vu és Nam Do Son).

Az Építésügyi Minisztérium és Hai Phong város munkadelegációja közötti, a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekttel kapcsolatos munkamegbeszélés áttekintése.

A munkamegbeszélés során a külföldi tanácsadó ügynökség beszámolt a kutatási eredményekről, beleértve a korábbi megvalósíthatósági előzetes jelentéshez képest végrehajtott néhány változtatást is.

Főként a Hai Duong Nam állomás helyének módosítása, a Nam Hai Phong állomás helyének módosítása és a Dinh Vu szárnyvonal tervének módosítása.

A Hai Duong Nam - Nam Hai Phong szakasz 47,5 km hosszú, és a forgalom ezen a szakaszon várhatóan jelentősen megnő az előzetes megvalósíthatósági tervhez képest. Ezért a megvalósíthatósági tervben a tanácsadó ügynökség egy további vasútállomás tervezését javasolja a két állomás közötti áteresztőképesség kielégítése érdekében.

A Binh Giang állomás kevesebb mint 7 km-re található a Hai Duong Nam állomástól. Az áruk koncentrációjának elve alapján a javasolt terv a Binh Giang állomás jellegének átalakítása áruállomásból vonatszervező állomássá, az áruk kezelését a Hai Duong Nam állomásra koncentrálva.

Hai Phong megyei részlegeit és fiókjait képviselő számos küldött megvitatta, hogy a település befejezte a fővonal, a mellékvonalak és az állomások határjelzőinek felállítását.

A 14 letelepedési terület építésére irányuló másodlagos projekteket illetően az Építési Minisztérium jóváhagyott 1 projektet a keleti részen, és arra törekszik, hogy szeptemberben befejezze az értékelést. Nyugaton a város befejezte 5 letelepedési terület értékelését, és jogosult 1 terület megvalósítására.

Az Építési Minisztérium és Hai Phong város munkacsoportja megállapodott a megvalósíthatósági tanulmány tartalmában.

Ennek megfelelően a főútvonal és a mellékútvonalak módosítása korlátozott, mivel a település alapvetően a vasút, beleértve a főútvonalat és a mellékútvonalakat is, megépítéséhez szükséges területmentesítési lépéseket végzi.

Nguyễn Danh Huy építésügyi miniszterhelyettes és a küldöttek véleményt nyilvánítottak a találkozón.

Bármilyen kiigazítás, ha van ilyen, csak speciális vasúti műszaki követelményekből vagy további tervezési, területrendezési és funkcionális övezeti kutatásokból fog származni.

Az állomásépítés funkciójának és helyének módosítása is korlátozott lesz, de a térbeli építészetet és a területi mentesítés mértékét befolyásoló tényezők mélyreható kutatására fog összpontosítani.

Különösen a Nam Hai Phong állomás tartja fenn a régi tervet, amely a Hanoi-Hai Phong autópályától délre található; fontolóra kell venni és tanulmányozni kell a Dinh Vu magaslati állomás építését az építési költségek és a jövőbeni üzemeltetési költségek korlátozása érdekében.

A Nemzetgyűlés 87. számú határozata értelmében a projekt célja egy új, 403,1 km hosszú vasútvonal megépítése, amely magában foglal egy 388,1 km hosszú fővonalat és egy 20,5 km hosszú mellékvonalat. A projekt 6 tartományon halad át: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bắc Ninh, Hung Yen és Hai Phong, egy 160 km/h sebességűre tervezett fővonallal és egy 80 km/h sebességű mellékvonallal.

Forrás: https://tienphong.vn/de-xuat-dieu-chinh-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1773907.tpo