Javaslat a Hue-i zord hegyeken és erdőkön átvezető országút „korszerűsítésére”

TPO - Hue város a közelmúltban javasolta a kormánynak, hogy a központi költségvetésből biztosítson és támogasson tőkét a 49F-es nemzeti autópálya 70 km-es szakaszának korszerűsítésére irányuló projekt megvalósításához - ez a létfontosságú útvonal, amely összeköti a Phong Dien kikötőjét (régi Phong Dien város) a Hong Van határátkelőhellyel, és áthalad a város zord hegyvidéki területén.

VIDEÓ : A 49F-es országutat „fel kell újítani”, hogy több kereskedelmi útvonal nyíljon meg Huế és Laosz között.

A 49F-es főútvonal a korábbi 71-es autópálya fő útvonala, amely összeköti a régi Phong Dien városát A Luoi felföldi határvidékével, Hue várossal. A régi 71-es autópálya útvonalán számos meredek hágó és veszélyes patak található, a terep főként dombokból és hegyekből áll. Az útvonalat mentési munkálatokhoz használták, például a Rao Trang környékén (korábban Phong Xuan község, ma Phong Dien kerület, Hue) történt híres természeti katasztrófa utáni mentéshez közel 5 évvel ezelőtt.

A közelmúltban, a Nguyễn Hồu Binh miniszterelnök-helyettes vezette kormányzati delegációval tartott munkamegbeszélésen a Huối Városi Pártbizottság Állandó Bizottsága számos kulcsfontosságú infrastrukturális projektet javasolt a társadalmi-gazdasági fejlődés lendületének megteremtése érdekében. Különösen a 49F-es főút korszerűsítését jelölték meg sürgősnek, valamint a helyi szempontból nagy jelentőséggel bíró projekteket, mint például az észak-déli nagysebességű vasútvonal építését szolgáló betelepítést, a fenntartható szegénység csökkentésére irányuló nemzeti célprogramot vagy a költségvetésen kívüli projektek akadályainak elhárítását.

Hue város Népi Bizottsága szerint a 49F-es főút (korábban 71-es főút) teljes hossza körülbelül 100 km, és a Phong Dien kikötőjétől a régi A Luoi kerület Hong Van határátkelőjéig fut.

Ez az útvonal részben a háború alatt alakult ki, jelenleg a felújított szakaszokon kívül még körülbelül 70 km van az 1-es főúttól (Phong Dien kerület) a Ho Si Minh-útig (régi A Luoi kerület), amelybe nem fektettek be.

Ez egy hegyvidéki területeken átvezető szakasz, az útfelület keskeny, gyakran földcsuszamlásveszélyes, különösen az esős évszakban, amikor a patakok mindig gyorsan sodródnak. Mivel az egyik oldal terepjellemzői mély szakadékok, a másik oldal magas hegyek, az útvonal nehézkes a közlekedésbiztonság, valamint az áruszállítás iránti növekvő igény biztosítása szempontjából.

Az erdőgazdálkodási útvonal szerepe mellett, ahol számos gazdasági erdőterület található, a 49F-es főút Vietnam és Laosz közötti gazdasági és kereskedelmi összekötő tengelynek is tekinthető. Az A Luoi 1 község Népi Bizottságának egyik vezetője elmondta, hogy a községen áthaladó, mintegy 25 km hosszú főútszakasz jelenleg földút, ami nagy nehézségeket okoz az utazás és a gazdasági fejlődés szempontjából. Korszerűsítés és bővítés esetén az útvonal megkönnyíti a mezőgazdasági termékek és áruk szállítását, élénkíti a turizmust, csökkenti a 49A-es főút terhelését, és elősegíti a szén és az ásványok Laoszból Hue kikötőibe történő szállítását.

A fejlesztési irányvonal szerint a 49F-es nemzeti autópálya a legrövidebb összeköttetés a Hong Van határátkelőhely és a Phong Dien kikötője között. Az útvonal első szakaszát, amely 17 km hosszú az 1-es nemzeti autópályától a Phong Dien kikötőjéig, Huế városa fektette be, és szeptember 2-án, a nemzeti ünnep alkalmából helyezték üzembe. Az útvonal utolsó szakaszát, amely 13 km hosszú a Ho Si Minh-úttól a Hong Van határátkelőhelyig, az Építési Minisztérium korszerűsítette, és várhatóan 2026-ra készül el.

Így az 1-es számú nemzeti autópálya és a Ho Si Minh-út közötti 70 km-es szakasz, amelynek teljes beruházása körülbelül 5500 milliárd VND, megvalósítására még mindig nincsenek források.

Hue város Népi Bizottsága szerint egyre nagyobb az igény a szén, a bauxit és számos más ásványi anyag Laoszból Hue kikötőibe történő szállítására. A 49F-es nemzeti autópálya korszerűsítése nemcsak Laosz áruforgalmi kapacitásának növelésében segít, hanem hozzájárul az ipari parkok, a határ menti gazdasági övezetek hatékony előmozdításához, a kereskedelmi szolgáltatások fejlesztéséhez, a határ menti turizmushoz is, amely a nemzetvédelem és a biztonság erősítésével jár.

A szinkron összeköttetés infrastruktúrájának, különösen a 49F-es autópályának a kiépítéséhez azonban Huế város megerősítette, hogy valóban szüksége van a központi kormányzat figyelmére és tőketámogatására. A beruházás nemcsak az azonnali szükségleteket szolgálja, hanem lehetőségeket nyit a tengeri kikötők és a határ menti kereskedelem előnyeinek kiaknázására is, fokozatosan a város nyugati és északi területeit új növekedési motorokká alakítva.

A fenti javaslattal kapcsolatban a Kormányhivatal nemrégiben jelentette be Nguyễn Hồ Binh miniszterelnök-helyettes következtetését a Huỏi Városi Pártbizottság Állandó Bizottságával folytatott munkaülésen. Ennek megfelelően a 49F-es nemzeti autópálya 70 km-es szakaszának az 1-es nemzeti autópályától a Ho Si Minh-útig történő megépítése a 2026-2030 közötti időszakban fontos jelentőséggel bír a beruházások vonzása, a régiók közötti fejlődés előmozdítása és Laosz kikötőihez való hozzáférésének elősegítése szempontjából. A miniszterelnök-helyettes felkérte Huỏi Várost, hogy vizsgálja felül és szervezze meg a középtávú állami beruházási tőkét; nehézségek esetén a Pénzügyminisztérium az Építésügyi Minisztériummal és az illetékes szervekkel együttműködve terveket javasol, és jelentést tesz az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra.

Forrás: https://tienphong.vn/de-xuat-len-doi-quoc-lo-vuot-rung-nui-hiem-tro-o-hue-post1780641.tpo