Három további útvonal javaslata a Nhon Trach partján található Cat Lai hídhoz

A Transport Engineering Consulting Corporation - JSC (TEDI) beszámolt a Dong Nai tartomány Nhon Trach kerületében található Cat Lai kompkikötő hídjának útvonaltervéről.

A meglévő Cat Lai komp is túlterhelt, a csúcsforgalomban gyakoriak a forgalmi dugók a komp bejáratánál.

A Cat Lai híd teljes hossza meghaladja a 11,3 km-t, a kiindulópont a Nguyễn Thi Dinh utcában található, körülbelül 400 méterre a My Thuy kereszteződéstől (Thu Duc város, Ho Si Minh-város); a projekt végpontja Nhon Trach kerületben (Dong Nai) található, és a 33+500-as kilométernél csatlakozik a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úthoz.

A projekt egy városi főút méretarányával, 80 km/h tervezési sebességgel, a jelenlegi és jövőbeli forgalmi igényeket kielégítő keresztmetszeti léptékkel, a jóváhagyott tervezéssel összhangban, 6 gépjárműforgalmi sávot és 2 nem gépjárműforgalmi sávot biztosítva fog megvalósulni.

Különösen a Cat Lai hídszakasz hossza meghaladja a 3 km-t, a fő hídszakasz egy kétsíkú ferdekábeles híd szerkezete szerint épült, 3 folyamatos fesztávolsággal, 2 dobozos feszített vasbeton főtartóval, kiegyensúlyozott konzolos technológiával, 6 gépjárműsáv és 2 kezdetleges sáv biztosítására, valamint a ferdekábeles rendszer elrendezéséhez szükséges szélesség biztosítására, teljes szélessége 29,5 m.

A Dong Nai tartománybeli Nhon Trach kerületben tervezett projekt útvonalával kapcsolatban a tanácsadó egység néhány nehézség miatt három módosítási lehetőséget javasolt a jóváhagyott útvonaltervhez képest, a Dong Nai tartománybeli Nhon Trach új városi területének 2035-ös általános tervének és a miniszterelnök 2050-es jövőképének kiigazítása (455/QD-TTg számú, 2016. március 22-i határozat) alapján.

A Cat Lai híd várhatóan segíteni fogja a meglévő utak összeköttetését a Long Thanh repülőtérrel.

Többek között: 1.1-es opció – a tervezett útvonaltól keletre haladó módosított útvonal; 1.2-es opció – a tervezett útvonaltól nyugatra haladó módosított útvonal, alapvetően a tervezett útvonal irányát követve. 1.3-as opció – a tervezett útvonaltól nyugatra haladó módosított útvonal, alapvetően az új útvonalirányt követve, alapvetően elkerülve a teljes Giong San kereszteződés területét és a szomszédos vallási épületeket.

A tanácsadó egység egy szakaszos beruházási tervet is javasolt, amelyben az 1. fázis léptéke a tervek szerint 100 méternyi területet teljesen megtisztít, és először mindkét oldalon két párhuzamos utat épít.

Korábban, 2017 májusában a miniszterelnök jóváhagyta Ho Si Minh-város 2020-ig tartó közlekedésfejlesztési tervének és a 2020 utáni jövőképnek a kiegészítését a Közlekedési Minisztérium kérésére. Ebben beleegyezett egy híd építésébe a Cat Lai kompjárat helyett, amely Thu Duc városában, Ho Si Minh-városban és Nhon Trach kerületben (Dong Nai tartomány) található a Dong Nai folyón.

2019 augusztusában a miniszterelnök továbbra is kiadott egy dokumentumot, amelyben beleegyezett abba, hogy a Dong Nai tartomány Népi Bizottságát jelölje ki illetékes állami szervnek a Cat Lai komphíd-pótló projekt megvalósítására köz-magán partnerség (PPP), építés-üzemeltetés-átadás (BOT) szerződés formájában. A Dong Nai tartomány Népi Bizottsága a Közlekedési Minisztériumot is megbízta a Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testület elnöklésével és irányításával a projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésének megszervezésében.

Korábban a Dong Nai Közlekedési Minisztérium szerint a Cat Lai kompot felváltó Cat Lai híd építésére irányuló beruházási projekthez Dong Nai tartomány tervezése frissítette a Nhon Trach kerületben található Cat Lai híd Thu Duc várossal való csatlakozásának helyét.

Dong Nai tartomány elkészített egy tervet a Cat Lai híd építésébe való befektetésről, és elküldte azt Ho Si Minh-városnak véleményezésre. Miután Ho Si Minh-város véleményezte és jóváhagyta, a két település közös végrehajtási megállapodást ír alá. Ekkor folytatják a szabályozásoknak megfelelő lépéseket a Long Thanh repülőtérrel összekötő Cat Lai híd építésébe való befektetés érdekében, megosztva a forgalmi torlódásokat a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úton.

Eközben a munkamegbeszéléseken a HCM Városi Közlekedési Osztály vezetői elmondták, hogy a Cat Lai híd 2030 előtti megvalósítását prioritásként kell kezelni.

Szintén az egységek közötti munkamegbeszélésen Vo Tan Duc úr, a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság elnöke azt javasolta, hogy Ho Si Minh-város fontolja meg és készítsen előzetes megvalósíthatósági tanulmányt a Cat Lai hídprojektről 2024-ben, amelynek építése 2025-ben kezdődik meg, hogy üzembe helyezésekor csökkentse a forgalmi terhelést, valamint a Long Thanh repülőtér kihasználását szolgálja.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm