Javaslat a teherautók két kulcsfontosságú gyorsforgalmi útszakaszhoz legközelebbi sávba való behajtásának kísérleti tilalmára.

A teherautókat és buszokat érintő közlekedési balesetek számának növekedése miatt a Közlekedésrendészet (Közbiztonsági Minisztérium) kísérleti programot javasolt, amelynek célja, hogy megtiltsa a teherautóknak a Hanoi - Hai Phong és a Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi utak középvonalához legközelebbi (bal szélső) sáv használatát.

Augusztus 1-jén délután a Közlekedésrendészeti Osztály képviselője kijelentette, hogy az év első hat hónapjában a teherautókat és személyszállító buszokat érintő balesetek a teljes balesetek egyharmadát tették ki, súlyos személyi és anyagi károkat okozva. A helyzetre való tekintettel az osztály a forgalom átszervezését javasolta gyorsforgalmi sávok kialakításával és a teherautók számára a felezősávhoz legközelebbi sáv használatának megtiltásával.

Két szakaszban szervezve

Az 1. fázisban a gyorsforgalmi sávok kiosztását és a forgalomirányítást a következőképpen valósították meg:

Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi út (Km0+000-től Km105+417-ig):

- 1. sáv (bal szélső sáv, a felezővonal mellett) : maximális sebesség 120 km/h, minimális sebesség 90 km/h; teherautóknak tilos .

- 2. sáv (középső sáv) : maximális sebesség 100 km/h, minimális sebesség 80 km/h; minden autó közlekedhet rajta .

- 3. sáv (legkülső sáv, a leállósáv mellett) : maximális sebesség 100 km/h, minimális sebesség 60 km/h; minden autó közlekedhet rajta .

Phap Van – Cau Gie gyorsforgalmi út (182+300 km–211+250 km) :

- 1. sáv (bal szélső sáv, a felezővonal mellett) : maximális sebesség 100 km/h, minimális sebesség 80 km/h; teherautóknak tilos .

- 2. sáv (középső sáv) : maximális sebesség 100 km/h, minimális sebesség 70 km/h; minden autó közlekedhet rajta .

- 3. sáv (legkülső sáv, a leállósáv mellett) : maximális sebesség 100 km/h, minimális sebesség 60 km/h; minden autó közlekedhet rajta .

A 2. fázisban a gyorsforgalmi sávok kiosztása ugyanaz marad, mint az 1. fázisban, de a tilalom kiterjed mind a teherautókra, mind a buszokra, amelyek a felezősávhoz legközelebbi sávban (1. sáv) haladnak mindkét fent említett gyorsforgalmi úton.

A Közlekedésrendészeti Osztály a Vietnami Közúti Igazgatóságtól azt is kérte, hogy a kísérleti szakaszokon teljes körűen telepítsék a maximális és minimális sebességkorlátozási táblák, a teherautókra vonatkozó tilalmi táblák és a sávelválasztó táblák rendszerét. Ezenkívül a sebesség- és sávelválasztó jelzéseket közvetlenül az útfelületre festik fel, 15-20 km-enként rendszeres emlékeztetőkkel. A hatékony forgalomirányítás biztosítása érdekében a kifakult vagy leváló sávelválasztó jelzések mielőbbi felülvizsgálatát és újrafestését is kérik.

DO TRUNG

Forrás: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html