Ho Si Minh-város legfontosabb beruházási projektjeinek listája a következő ciklusban

Az integrált és intelligens közlekedési hálózatok fejlesztésének előtérbe helyezése

A Ho Si Minh-város Pártbizottságának 2025-2030-as ciklusra vonatkozó első kongresszusának politikai jelentéstervezete hangsúlyozta, hogy Ho Si Minh-város egyesülése Binh Duong és Ba Ria - Vung Tau tartományokkal lehetőségeket nyitott a piac bővítésére, a befektetési vonzerő növelésére, az infrastruktúra összekapcsolására, a termelési láncok összekapcsolására és a nemzetközi státusz növelésére, a pénzügyi forrásokhoz és a fejlett technológiához való hozzáférésre.

A politikai jelentés tervezete ugyanakkor őszintén elismerte, hogy a város továbbra is számos nehézséggel néz szembe a nem szinkronizált infrastruktúra miatt.

Ezért a város a következő időszakban a többpólusú - integrált - szuper-összekapcsolt gondolkodásmód szerint fogja újratervezni a fejlesztési teret; minden erőforrást mozgósít egy szinkron, civilizált és modern városi infrastruktúra-rendszer kiépítésébe való befektetésre.

Ennek érdekében Ho Si Minh-város elő fogja mozdítani a decentralizációt, a decentralizációt, és a föld erőforrásainak hatékony kiaknázására, valamint a föld értékének növelésére fog összpontosítani az infrastrukturális fejlesztési beruházások érdekében.

Mozgósítani és hatékonyan előmozdítani minden erőforrást, különösen a lakosság erőforrásait, az elvek és a prioritási sorrend szerint: hatékonyan megszervezni és felhasználni a közberuházási tőkét, vezető szerepet játszani a beruházásokban.

Ugyanakkor áttörést kell elérni a magánszektor, a külföldi befektetői tőke és a nemzetközi szervezetek tőkevonzásában köz- és magánszféra partnerségeinek formájában, hogy gyorsan befektethessenek a funkcionális területek és dinamikus tengelyek infrastrukturális rendszerének kiépítésébe.

Ezek a dinamikus tengelyek a következők: a Cai Mep - Thi Vai kikötőcsoporttól kiinduló kelet-nyugati tengely, a keleti high-tech tengely (Thu Duc - Di An - Tan Uyen), a repülőtereket, tengeri kikötőket belföldi és kiegészítő logisztikai folyosókkal összekötő nemzetközi kereskedelmi tengely. Növekedési pólusok: pénzügyi központ, keleti innovációs pólus, északnyugati logisztikai fejlesztési pólus.

Emellett Ho Si Minh-város prioritásként fogja kezelni egy integrált és intelligens közlekedési hálózat fejlesztését, hozzájárulva a regionális és régiók közötti összeköttetéshez: városi vasúti rendszerek, régiók közötti dedikált vasutak, a városokat, ipari központokat, tengeri kikötőket, repülőtereket és pénzügyi központokat összekötő gyorsforgalmi utak. Földalatti infrastrukturális művek fejlesztése és hatékony kihasználása.

Különösen a kulcsfontosságú közlekedési útvonalak építésébe, korszerűsítésébe, bővítésébe és üzembe helyezésébe történő beruházások felgyorsítása szükséges: 2-es körgyűrű, 3-as körgyűrű, 4-es körgyűrű, Ho Si Minh-város - Bến Luc - Long Thanh; Ho Si Minh-város - Mộc Bắc; Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh; Long Thanh - Ho Tram gyorsforgalmi utak.

Ezzel egyidejűleg egy vasúti közlekedési tengely kialakítása az áruszállítás érdekében, amely összeköti a Cai Mep - Thi Vai kikötőt a Binh Duong ipari övezettel a forgalmi torlódások és a környezetszennyezés csökkentése érdekében. Beruházások a part menti úthálózatokba, vízi közlekedési rendszerek kiépítése és fejlesztése az áru-, személy- és turisztikai igények kielégítése érdekében.

A Thu Thiem új városi terület befejezése 2030 előtt

A következő időszakban Ho Si Minh-város tervei szerint 2030 előtt beruház a Thu Thiem új városi terület teljes kiépítésébe; elindítja a Phu My Hung városi terület második fázisát, felgyorsítja a Can Gio tengerparti városi terület fejlesztését; és városfejlesztési projekteket valósít meg Vung Tauban, Ho Tramban és Phu Myban.

Ugyanakkor egy intelligens városi láncot kell kialakítani, amely összeköti Ho Si Minh-város központját, Di An-t, Thuan An-t, Thu Dau Mot-ot, Bén Cat-ot és Phu My-t, valamint új városi területeket a közlekedési pontok körül, amelyek összekötik a körgyűrűket és az autópályákat.

Ezzel párhuzamosan áttörést érünk el az infrastrukturális rendszerben, beruházva az általános városi műszaki rendszer terv szerinti kiépítésébe. IoT és mesterséges intelligencia alkalmazása az energia, a víz, az alapvető közszolgáltatások kezelésére és a városi környezet monitorozására. Technológia alkalmazása az intelligens forgalomirányításban és -üzemeltetésben (ITS); big data használata a forgalom optimalizálására.

Egy, a városban rejlő lehetőségekhez és előnyökhöz igazodó, magas színvonalú ökoturisztikai és üdülőközpont fejlesztése, zöld és intelligens nemzetközi úti célként pozicionálva azt, a természetvédelmet a fejlesztéssel ötvözve.

Ho Si Minh-város a part menti folyosóba történő befektetésekre fog összpontosítani, hogy az egy többfunkciós, integrált fejlesztési területté váljon: kikötő - ipar - városi élet - turizmus - ökológiai védelem. Harmonikus fejlesztés a vidéki és városi területek között a "falu a városban, város a faluban" irányban, a "hegyre támaszkodva, az erdőt védve" és a "folyóhoz fordulva, a tengerrel szemben" orientációval.

Ugyanakkor sürgősen tervezni kell a Saigon folyó menti folyosó fejlesztését a gazdaság és a turizmus kiaknázása érdekében, zöldterületeket, parkokat és közműveket kell létrehozni a folyó mentén, valamint meg kell őrizni a természeti tájat. Összpontosítani kell a zöldterületek, folyóparti területek, kulturális terek, új városi területek, metróállomások környékének fejlesztésére a tömegközlekedéshez kapcsolódó városfejlesztési modell (TOD) szerint, olyan élet- és munkakörnyezet megteremtésével, amely megfelel a nemzetközi szabványoknak.

A Politikai Jelentés Tervezete szerint az infrastruktúra fejlesztésére való összpontosítás Ho Si Minh-város következő ciklusának egyik legfontosabb áttörést jelentő programja. 6 fő tartalomra összpontosít:

A regionális összeköttetések előmozdítása a külső közlekedési tengelyrendszeren keresztül, beleértve a 13-as nemzeti autópályát, a Ho Si Minh-város - Vo Van Kiet gyorsforgalmi utat, a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat, a Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh gyorsforgalmi utat stb.;

Városi vasúti rendszer fejlesztése TOD irányban a belváros és a funkcionális központok hatékony összekapcsolása érdekében;

Nagysebességű személy- és tehervasutak építése és korszerűsítése (Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai útvonal), valamint az Övezeti Utak (2, 3, 4) befejezése;

A folyami szállítás (Sai Gon - Dong Nai - Soai Rap útvonal) és a Cai Mep - Thi Vai - Can Gio kikötői klaszterrel, a Can Gio nemzetközi tranzitkikötővel összekötő part menti útvonalak hatékony kiaknázása, logisztikai és kikötői szolgáltatásokkal összekapcsolva;

A Con Dao repülőtér korszerűsítése és bővítése a közlekedési igények kielégítése és a turisztikai fejlesztés érdekében;

Intelligens, zöld közlekedési infrastruktúra fejlesztése; mesterséges intelligencia, dolgok internete és big data alkalmazása az áruk, az ellátási láncok és a tőkeáramlások kezelésében.

Forrás: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html