Az eladások zuhanása miatt az amerikai autógyártók attól tartanak, hogy elveszítik a több mint egymilliárd emberből álló piacot.

Egyre élesebb a verseny a kínai autópiacon.

A kínai kormány támogatása segítette a hazai autóipari vállalatokat abban, hogy fejlődjenek és erősen versenyezzenek a piacon, különösen az elektromos járművek technológiája és szoftvere terén.

Ez a beruházás és támogatás segíti a kínai vállalatokat fejlett autóipari termékek kutatásában, fejlesztésében és gyártásában, miközben csökkenti a termelési költségeket és növeli a versenyképességet. Ez az amerikai autóeladások jelentős visszaeséséhez vezetett Kínában a néhány évvel ezelőtti csúcshoz képest.

Michael Dunne, a Dunne Insights munkatársa, aki közel 30 éve tanulmányozza a kínai piacot és más ázsiai országokat, azt mondta: „Nagyon valószínű, hogy a nagy autógyártók, mint például a Ford, a GM, a Hyundai, a Kia és a Nissan, a következő öt évben elhagyhatják a kínai piacot, mivel már nem elég versenyképesek.”

A General Motors (GM) kínai eladásai, beleértve az országban működő közös vállalkozásainak eladásait is, a 2017-es 4 millió járműről 2023-ra 2,1 millióra csökkentek. Ez a szám alacsonyabb, mint az Egyesült Államokban 2009 óta először eladott 2,59 millió jármű.

A kínai autóipari piac nagyon dinamikus és rendkívül versenyképes. (Fotó: CNBC)

A General Motors kínai piaci bevételeinek csökkenése jelentős mutatója a vállalat országos teljesítményének. A nyereség 34%-kal esett vissza éves szinten, 446 millió dollárra, és csak a negyedik negyedévben 54%-os visszaesést mutatott éves szinten, ami arra utal, hogy a GM komoly kihívásokkal néz szembe a kínai piacon.

Számos tényező járult hozzá az amerikai autógyártók kínai hanyatlásához. Ezek közé tartozik a kínai autógyártók versenye, a költségekkel és a jövedelmezőséggel kapcsolatos kihívások, valamint a külföldi riválisok versenye.

A kínai autógyártók előnye nemcsak az alacsony termelési költségek, hanem a kormányzati támogatás, a helyi piac mélyreható ismerete és a fogyasztói igények kielégítésére való rugalmasság is.

A kínai autógyártók részéről fokozódó verseny miatt az amerikai és más gyártóknak meg kell találniuk a módját, hogy alkalmazkodjanak vagy korlátozzák működésüket ezen a piacon.

Kína fokozza az innovációt, a beruházásokat és a nemzetközi együttműködést az autógyártásban.

A kínai autógyártók rengeteget tanultak a külföldi autógyártóktól az együttműködések és márkafelvásárlások révén, például az Egyesült Királyságból és Svédországból származókkal, amelyek célja a külföldi vállalatok technológiájának és vezetési szakértelmének megszerzése. Kína olyan márkákat vásárolt fel, mint az MG, a Lotus és a Volvo, segítve őket abban, hogy bővítsék elérhetőségüket és megerősítsék márkáikat a globális piacon.

Emellett a kínai autógyártók, mint például a BYD, fokozták a beruházásokat a fejlett autóipari technológiák, többek között az elektromos járművek és az önvezető autók kutatásába és fejlesztésébe.

Kína ugyanakkor aktívan együttműködik külföldi vállalatokkal is, például a Berkshire Hathaway BYD-be történő befektetésével. Ez a kínai autóipar fejlődési potenciálja iránti érdeklődést és bizalmat mutatja. Ez az együttműködési folyamat pénzügyi előnyökkel jár, tőkét és vezetői szakértelmet biztosít a kínai autógyártóknak.

A kínai autópiac jelentős változásokon ment keresztül az elmúlt évtizedben, és az intelligens, összekapcsolt technológiák erőteljes fejlődésének lehettünk tanúi az autóiparban. Bill Russo, a Chrysler korábbi vezetője, aki a sanghaji székhelyű Automobileity tanácsadó céget vezeti, rámutat, hogy az amerikai autógyártóknak nem szabad elhagyniuk a kínai piacot a csökkenő eladások ellenére sem.

Az amerikai autógyártók és nem kínai partnereik számára elengedhetetlen a megfelelő és rugalmas fejlesztési stratégia megtalálása egy rendkívül versenyképes piacon. Ez magában foglalhatja a kutatás-fejlesztés megerősítését, a helyi stratégiai partnerek felkutatását, valamint a marketing- és értékesítési stratégiák optimalizálását.

Forrás: https://congthuong.vn/doanh-so-ban-hang-giam-sau-cac-nha-san-xuat-o-to-my-lo-mat-thi-truong-ty-dan-319618.html