Hogyan keres pénzt Jonathan Hanh Nguyen a kizárólagos repülőtéri üzlettel?

[hirdetés_1]

A „luxuscikkek királya”, Jonathan Hanh Nguyen és vállalkozása számos híres gyorséttermi márkát birtokol, amelyek repülőtereket fednek le, és „luxus” áron árulják az ételeket.

Jonathan Hanh Nguyen említésekor a legtöbb ember csak annyit tud, hogy ez az üzletember híres a vietnami luxuscikkek üzletágában. De kevesen tudják, hogy ez az üzletember egy több szektorból álló üzleti ökoszisztéma tulajdonosa is, az Imex Pan Pacific Group (IPPG).

Az IPPG egy számos országban működő vállalat, amelynek központi eleme az Inter- Pacific Import-Export Company Limited (IPP). A vállalat alaptőkéje 3000 milliárd VND, székhelye az Opera View Building 161 Dong Khoi, 1. kerület, Ho Si Minh-város, fő üzletága a ruházati cikkek, lábbelik és bőráruk kiskereskedelme. A vállalat alaptőkéjének 60%-át Johnathan Hanh Nguyen úr és felesége, Le Hong Thuy Tien asszony birtokolják. A fennmaradó tőke egyenlően oszlik meg Nguyen Phi Long és Nguyen Quoc Khanh úr között, egyenként 20%-os tulajdonrésszel.

Jonathan Hanh Nguyen gyorséttermi étlapja a repülőtéren, márkás termékekkel, megfizethető áron minden nap, 1. kép — Mr. Johnathan Hanh Nguyen, Mrs. Le Hong Thuy Tien

A bevezető szerint az IPPG egy legfeljebb 17 tagvállalatból és 18 közös vállalkozásból álló „ökoszisztémát” fejlesztett ki. A csoport a nemzetközi luxuscikkek hazai disztribúciós piacának közel 70%-át tette ki, több mint 100 felső- és középkategóriás divatmárkát hozott Vietnámba, és több mint 1200 üzlettel rendelkezik.

A luxuscikkek kereskedelme mellett Johnathan Hanh Nguyen „otthoni” ökoszisztémájának légi közlekedési szolgáltatási értékláncának egy másik fontos láncszeme az Autogrill VFS F&B Company Limited.

Ennek megfelelően az Autogrill VFS F&B 2013-ban jött létre az Autogrill és a Vietnam Food and Beverage Services Company közös vállalkozásaként. A vállalat jelenlegi jogi képviselője Truong Thanh Tung úr, aki a vezérigazgatói címet tölti be. A vállalkozás alaptőkéje 104 milliárd VND, amelynek 70%-a külföldi, 30%-a pedig magántőke. Tagjai között az Autogrill VFS F&B-nek vannak „rokonvállalatai” is, amelyek mind Johnathan Hanh Nguyen ökoszisztémájához kapcsolódó vállalatok.

Az Autogrill VFS F&B jelenleg ismert nemzetközi márkái közé tartozik a világ második legnagyobb gyorsétteremlánca – a Burger King, a 45 éves sült csirkét kínáló Popeyes Louisiana Kitchen, a Costa Coffee lánc, valamint Ázsia egyik legkiemelkedőbb étteremlánca – a Crystal Jade Kitchen. Az Autogrill VFS F&B jelenleg repülőtereket is lefed olyan márkákkal, mint a Pho Big Bowl, a Sandwiches, a Saigon Cafe.Bar.Kitchen és a Hanoi Cafe.Bar.Kitchen, és „márkás” áron értékesíti termékeit.

Egykor évi billió dollárokat keresett a repülőtéri szolgáltatásokból, hogyan teljesít most az a cég, amelyik a "márkanévvel ellátott" Big Bowl pho éttermet birtokolja?

A Big Bowl Pho Étterem mindig is meglehetősen csendes és tisztelettudó volt, kevesen tudnak róla, de ez az Autogrill VFS F&B szolgáltató üzletláncához tartozó, a repülőtéren forgalmazott exkluzív márkák egyike. Előnyének köszönhetően az üzletek mindig kiváló helyeken találhatók, és a termékeket a hagyományos pho tálakhoz képest "márkás" áron árulják.

Ezért a Journalist & Public Opinion újság kutatása szerint, ilyen „egyedi” pozícióval nem meglepő, hogy az Autogrill VFS F&B üzleti eredményei szerint 2015 és 2019 között a vállalat bevétele megduplázódott, 500 milliárd VND-ről 1158 milliárd VND-re. A nyereség is 76 milliárd VND-ről 286 milliárd VND-ra nőtt.

Így átlagosan ezek az éttermek napi közel 800 millió VND profitot termelnek. A Big Bowl profitmarzsa ezen a ponton elérte a 25%-ot, ami jóval magasabb, mint az iparág más vállalkozásaié.

2020-ban és 2021-ben azonban a COVID-19 járvány hatása miatt számos belföldi és nemzetközi járat késett vagy törlésre került, ami az Autogrill VFS F&B bevételeinek gyors csökkenését okozta. 2021-ben az Autogrill VFS F&B bevétele mindössze 85 milliárd VND-t ért el, ami kevesebb, mint a járvány előtti időszak 1/10-e. A bevétel nem volt elegendő a kiadások fedezésére, és a vállalat két egymást követő évben nettó veszteséget szenvedett el, 114 milliárdot 2020-ban és 137 milliárdot 2021-ben. Ez az eredmény azt eredményezte, hogy a vállalat saját tőkéje 2021 végére meredeken, mindössze 12 milliárd VND-ra csökkent.

2022-re, amikor a járvány megfékezésére kerül, a gazdasági tevékenységek fokozatosan visszatérnek a normális kerékvágásba. A légiközlekedési ágazat általánosságban is elkezd talpra állni, és az Autogrill VFS F&B üzleti eredményei is javulnak. 2022-ben a vállalat bevétele ugrásszerűen meghaladja az 550 milliárd VND-t, az adózott nyereség pedig 65 milliárd VND lesz, ami jobb, mint a 2020-21-es időszak több százmilliárdos vesztesége, de kevesebb, mint a 2019-ben elért eredmények egyharmada. A saját tőke is ismét nőtt, 2022 végére elérte a 77 milliárd VND-t, de még mindig jóval alacsonyabb, mint az előző időszakban. Az Autogrill VFS F&B eszközértéke is jelentősen csökkent a járvány előtti állapothoz képest, 2022. december 31-én 266 milliárd VND-ra, ami csak a 2018-2019-es csúcsidőszak fele.

Jonathan Hanh Nguyen gyorséttermi étlapja a repülőtéren, márkás termékekkel minden nap eladók, 2. kép

A luxuscikk-üzlet hirtelen veszteséget jelentett?

Míg a légi közlekedési szolgáltatóipar ökoszisztémája fokozatosan újra „beindult”, és a veszteségből a nyereségbe került, ezzel szemben „azok”, Johnathan Hanh Nguyen márkás áruk értékesítési tevékenysége nyereségből veszteségbe került.

Ennek megfelelően a Duy Anh Divat- és Kozmetikai Részvénytársaság (DAFC) egy olyan név, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni Johnathan Hanh Nguyen ökoszisztémájában. A vállalat alaptőkéje 200 milliárd VND, az igazgatótanács elnöke és jogi képviselője pedig Le Hong Thuy Tien (Johnathan Hanh Nguyen úr felesége). A DAFC olyan márkák luxustermékeinek kereskedelmére specializálódott, mint a Rolex, a Cartier, a Burberry,...

2023 első felében a DAFC adózás után mintegy 7,4 milliárd VND veszteséget könyvelt el. Átlagosan ez a márkás árukkal kereskedelmi forgalomban lévő vállalat napi mintegy 41 millió VND veszteséget könyvelt el. Eközben a tavalyi év azonos időszakában a vállalat 130,6 milliárd VND nyereséget realizált. Ez napi 726 millió VND nyereségnek felel meg. Látható, hogy a márkás árukkal kereskedelmi forgalomban lévő vállalat üzleti helyzete mindössze egy év után jelentősen romlott.

2023 közepére a DAFC kismértékben csökkentette adósság-saját tőke arányát, 1,42-szeresére az előző év azonos időszakában mért 1,56-szoroshoz képest. A körülbelül 570 milliárd VND tőkével rendelkező államadósság 2023. június 30-án körülbelül 810 milliárd VND volt. Az eredménykimutatásról veszteségre való áttérés miatt a sajáttőke-arányos megtérülés (ROE) meredeken, 22,87%-ról mínusz 1,3%-ra esett vissza.

[hirdetés_2]
Forrás