A H14-es út és a Can Kiem híd projektje (Ha Bang község) csúszásban van, ami közlekedésbiztonsági problémákat okoz.

Azonban a régóta esedékes projektek ellenére sem fejeződtek be. A késedelmek nemcsak az emberek közlekedését nehezítik meg, és komolyan veszélyeztetik a közlekedésbiztonságot, különösen a Can Kiem hídhoz vezető szakaszon (Phu Le falu oldalán), hanem beruházási erőforrásokat is pazarolnak.

A területrendezési nehézségek miatt mind a Can Kiem híd, mind a H14-es út építési projektjei befejezetlenek maradtak, ami megnehezíti a helyi lakosok közlekedését. Fotó: Duc Hoang

Tekintettel arra, hogy a régi Can Kiem híd kicsi és keskeny, akadályozva az áruk Can Kiemből a volt Ha Bang és Tan Xa községekbe történő szállítását, a volt Thach That kerület Népi Bizottsága 2018-ban jóváhagyta az új Can Kiem híd építésére irányuló beruházási projektet, amelynek teljes beruházása közel 67 milliárd VND volt.

Hasonlóképpen, a kényelmes közlekedési infrastruktúra létrehozása, a társadalmi -gazdasági fejlődés elősegítése, valamint a volt Ha Bang, Can Kiem és Tan Xa községek, és általában a volt Thach That kerület nemzetbiztonságának és védelmének garantálása érdekében, különös tekintettel a közlekedés összekapcsolására, valamint az utazási és áruszállítási igények kielégítésére a volt Binh Phu, Huu Bang és Phung Xa ipari klaszterek és a Hoa Lac High-Tech Park között, 2020-ban a volt Thach That kerület Népi Bizottsága jóváhagyta a H14-es út (Can Kiem és Ha Bang közötti szakasz) megépítésére irányuló beruházási projektet, amelynek teljes beruházása 79 milliárd VND volt.

Mindkét projektet a korábbi Thach That Kerületi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács, a jelenlegi Ha Bang Községi Beruházási és Infrastruktúra-irányító Tanács kezeli. A terv szerint a Can Kiem híd építési projektjének befejezése 2018 és 2020 között, a H14 útépítési projekté pedig 2021 és 2023 között várható.

A Ha Bang község Phu Le falujából származó NVTh úr újságíróknak nyilatkozva elmondta, hogy a falusiak nagyon örültek a két projekt elindításának. A mai napig azonban mindkét projekt befejezetlen, különösen a Can Kiem híd projektje, ahol a Phu Le falu oldalán lévő hídhoz vezető út még mindig nem épült meg, ami számos nehézséget okoz az emberek közlekedésében.

„Számos baleset történt az új Can Kiem híd elején, mivel a hídhoz vezető út túl meredek, nagy a forgalom, különösen csúcsforgalomban; emellett négyes kereszteződésről van szó beálló kanyarokkal, ami számos veszélyt rejt magában. A biztonság érdekében Phu Le faluban sok lakos még mindig a régi, kicsi, keskeny Can Kiem hidat használja” – tette hozzá Mr. Th.

A Can Kiem híd közelében lévő H14-es út körülbelül 100 méteres szakasza még nincs megtisztítva, ezért a H14-es út projektjét nem lehet befejezni. Fotó: Duc Hoang

A HanoiMoi újság egyik riporterének vizsgálata szerint a H14-es út építési projektje körülbelül 3,6 km hosszú, a Can Kiem híd megközelítésénél kezdődik és a Hoa Lac High-Tech Park keleti folyosójának kereszteződésénél ér véget. Bár az építkezés 2021 novemberében kezdődött, a munka mindössze 82%-a készült el. Jelenleg a projekt két olyan szakaszon is akadályokba ütközik, ahol a terület megtisztítása még nem fejeződött be: az 1. szakaszban, amely az út Can Kiem oldalán, az út elején körülbelül 100 m hosszú, 457,9 m² területtel; és a 2. szakaszban, amely körülbelül 200 m hosszú a Ha Bang oldalon, ^{1196,3 m²} területtel.

A Can Kiem híd építési projektjének teljes hossza körülbelül 420 méter, beleértve a hidat és a hozzávezető utakat is. A mai napig az építési munkálatoknak csak mintegy 85%-a készült el. A késedelem oka, hogy Phu Le faluban a híd hozzávezető szakaszának körülbelül 140 méteres szakasza, amely 19 háztartás tulajdonában lévő, körülbelül ^{1188 m²-} es területet foglal magában, még nem lett megtisztítva. Közülük egy háztartás földhasználati engedély kiadásával kapcsolatos, megoldatlan ellentmondásban van; 18 háztartás pedig nem egyezett bele a földterület megtisztításáért járó kártérítés elfogadásába, a H14-es út mentén található többi földterület áraihoz képest alacsony kártérítési rátára hivatkozva.

Tizennyolc háztartás még nem egyezett bele a terület megtisztításáért járó kártérítés elfogadásába, így a Can Kiem híd építési projektje befejezetlen maradt. Fotó: Duc Hoang

A két fent említett projekt földterület-kivonásának nehézségeivel kapcsolatban Vuong Van Chuc úr, Ha Bang község Beruházási és Infrastruktúra Projektirányítási Tanácsának igazgatója elmondta, hogy bár a korábbi Ha Bang és Can Kiem községek többször is szerveztek propaganda- és mozgósítási akciókat, hogy rávegyék a kivonásra szoruló földterülettel rendelkező háztartásokat a kártérítés elfogadására és a föld átadására, hogy a befektető befejezhesse és használatba vehesse a projektet, a háztartások még mindig nem egyeztek bele.

„Miután Ha Bang község egyesült, és stabil, kétszintű önkormányzati modell szerint működik, a község a Hanoi Városi Népi Bizottságnak fog jelentést tenni a projekt fennmaradó kérdéseiről” – mondta Chuc úr.

Amennyiben a javaslatot jóváhagyják, Ha Bang község újra jóváhagyja a kompenzációs és területrendezési tervet. Amennyiben a tervet nem hagyják jóvá, a község lefolytatja a kényszerterület-felszámolási eljárásokat. A földterület megtisztítása után a befektető utasítja a kivitelezőt, hogy gyorsítsa fel az építési folyamatot, és a projektet mielőbb befejezze, hogy megkönnyítse a lakosok kényelmes közlekedését, biztosítsa a közlekedésbiztonságot és elkerülje a beruházási erőforrások pazarlását.

Hozzászólás (0)