A H14-es út és a Can Kiem híd projektje (Ha Bang község) csúszásban van, ami forgalmi bizonytalanságot okoz.

Mindkét projekt azonban már régóta esedékes, és a mai napig sem fejeződött be. A projekt késedelme nemcsak a közlekedésben okoz nehézségeket, hanem súlyosan befolyásolja a közlekedésbiztonságot, különösen a Can Kiem hídhoz (Phu Le falu oldala) csatlakozó szakaszon, de beruházási erőforrásokat is pazarol.

A területrendezési problémák miatt sem a Can Kiem híd, sem a H14-es út építési projektjei nem fejeződtek be, ami megnehezíti az emberek közlekedését. Fotó: Duc Hoang

Mivel a régi Can Kiem híd jelenlegi helyzete kicsi és keskeny, az áruk áramlása Can Kiemből a régi Ha Bang és Tan Xa községekbe számos akadályba ütközött. 2018 óta a régi Thach That kerület Népi Bizottsága jóváhagyta a Can Kiem hídépítési beruházási projektet, amelynek teljes költsége közel 67 milliárd VND.

Hasonlóképpen, a kényelmes közlekedési infrastruktúra létrehozása, a társadalmi -gazdasági fejlődés elősegítése, a nemzetbiztonság és a Ha Bang, Can Kiem, Tan Xa régi települések, valamint általában a Thach That régi kerület védelmének biztosítása, különös tekintettel a közlekedési kapcsolatokra, a Binh Phu, Huu Bang, Phung Xa régi ipari központjai és a Hoa Lac High-Tech Park közötti utazási és áruszállítási igények kielégítésére, 2020-ban Thach That régi kerületének Népi Bizottsága jóváhagyta a H14-es út (Can Kiem és Ha Bang közötti szakasz) megépítésére irányuló beruházási projektet, amelynek teljes beruházása 79 milliárd VND.

Mindkét fenti projektet a korábbi Thach That Kerületi Építési Beruházási Projektirányító Testület, a jelenlegi Ha Bang Községi Infrastruktúra Beruházási Igazgató Testülete fekteti be. A terv szerint a Can Kiem Hídépítési Beruházási Projekt megvalósítási időszaka 2018 és 2020 között, a H14 Útépítési Beruházási Projekté pedig 2021 és 2023 között van.

Az újságíróknak nyilatkozva Phu Le falu, Ha Bang község képviselője, NVTh úr elmondta, hogy a falusiak nagyon boldogok voltak, amikor a két projekt elkezdődött. Azonban a mai napig egyik projekt sem fejeződött be, különösen a Can Kiem híd építése, a Phu Le faluban található hídhoz vezető út pedig még nem épült meg, ami sok nehézséget okoz az embereknek a közlekedésben.

„Sok baleset történt az új Can Kiem híd elején, mivel a hídhoz vezető út túl meredek, nagy a forgalom, különösen csúcsforgalomban; ez egyben egy kereszteződés is, egy zsákutca, és tele van veszélyekkel. A biztonság érdekében Phu Le faluban sokan még mindig a régi, kicsi, keskeny Can Kiem hídon mennek keresztül” – tette hozzá Mr. Th.

A Can Kiem híd oldalán a H14-es út körülbelül 100 méteres szakasza még nincs megtisztítva, így a H14-es út projektjét nem lehet befejezni. Fotó: Duc Hoang

A Hanoi Moi Newspaper újságíróinak vizsgálata szerint a H14-es útépítési beruházási projekt körülbelül 3,6 km hosszú, a kiindulópont a Can Kiem hídfőút mellett található, a végpont pedig a Hoa Lac High-Tech Park keleti folyosójának útját metszi. Bár az építkezés 2021 novemberében kezdődött, a kivitelezési volumen eddig csak körülbelül 82%-ot ért el. Jelenleg a projekt két, még ki nem tisztított szakaszon elakadt: az 1. szakasz az út Can Kiem oldalán, az út elején körülbelül 100 m hosszú, területe 457,9 m²; a 2. szakasz a Ha Bang oldalán, területe körülbelül 200 m hosszú, területe 1196,3 ^m² .

A Can Kiem híd építési beruházási projektje a híd és a hídfőút teljes hossza körülbelül 420 méter. Az építési volumen eddig csak körülbelül 85%-ot ért el. A projekt azért nem fejeződött be, mert Phu Le faluban még mindig körülbelül 140 méternyi hídfő van, összesen körülbelül ^{1188 m2} területen, 19 háztartás földjét még nem tisztították meg. Közülük 1 háztartás földhasználati jogot igazoló okiratának kiállítása eltér a valóságtól, és az ügy még nem rendezett; 18 háztartás nem járult hozzá a kártérítéshez és a földterület-kiürítéshez, mert a lakótelkek kártérítési ára túl alacsony a H14-es útvonalon található lakótelkek árához képest.

18 háztartás nem egyezett bele a kártérítésbe és a terület megtisztításába, így a Can Kiem híd építési projektje továbbra sem fejeződött be. Fotó: Duc Hoang

A két fent említett projekt területmegtisztításával kapcsolatos nehézségekkel kapcsolatban Vuong Van Chuc, a Ha Bang Község Beruházási és Infrastruktúra Projektirányítási Tanácsának igazgatója elmondta, hogy bár a korábbi Ha Bang és Can Kiem községek többször is propagandát szerveztek és mozgósították a területmegtisztításra szoruló földterülettel rendelkező háztartásokat, hogy kártérítést kapjanak és átadják a területet, hogy a befektető befejezhesse és használatba vehesse a projektet, a háztartások mindeddig nem egyeztek bele.

„Miután Ha Bang község egyesül, és stabil, kétszintű önkormányzati modell szerint működik, a község jelentést tesz a Hanoi Népi Bizottságnak a projekt hiányosságairól” – mondta Chuc úr.

Amennyiben a javaslatot jóváhagyják, Ha Bang község újra jóváhagyja a kompenzációs és területmegtisztítási tervet. Amennyiben a javaslatot nem hagyják jóvá, a község lefolytatja a területmegtisztítás érvényesítéséhez szükséges eljárásokat. A terület megtisztítása után a befektető utasítja a kivitelezőt, hogy gyorsítsa fel az építési folyamatot, és mihamarabb fejezze be a projektet, hogy megkönnyítse az emberek utazását, biztosítsa a közlekedésbiztonságot és elkerülje a beruházási erőforrások pazarlását.

Forrás: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html