Hamarosan megépül a 4 milliárd dolláros vasútvonal, amely Ho Si Minh-város belvárosát köti össze Can Gióval.

A Ho Si Minh-város – Can Gio nagysebességű vasútvonal várhatóan 2028-ban készül el, így az utazási idő körülbelül 12 percre csökken, és közvetlenül csatlakozik az 1-es metróvonalhoz a Ben Thanh állomáson.

A Vingroup egy nagysebességű városi vasúti projektbe való befektetést javasolt, amely Ho Si Minh-város központját kötné össze Can Gio kerülettel, a teljes becsült beruházási tőke pedig körülbelül 4 milliárd USD. A projekt várhatóan jelentősen lerövidíti az utazási időt, és lendületet ad a Can Gio tengerparti turisztikai városi terület fejlődésének.

A Vingroup Corporation a közelmúltban javaslatot tett egy metróvonal megépítésére, amely összeköti Ho Si Minh-város belvárosát a jelenleg épülő Can Gio tengerparti turisztikai városi területtel (Vinhomes Green Paradise). A metróvonal a Nguyen Van Linh utcából indulna (a Nguyen Thi Thap és a Ly Phuc Man utca kereszteződésétől), a Nguyen Van Linh utca középvonalát követve.

Részletes tervezés és útvonal

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága által elvileg támogatott legújabb javaslat szerint az útvonal kiindulópontját a Tan Thuan negyedtől (7. kerület) a Ben Thanh piac területére (1. kerület) helyezik át. A változtatás célja, hogy közvetlenül csatlakozzon az 1-es metróvonalhoz (Ben Thanh - Suoi Tien), zökkenőmentes tömegközlekedési hálózatot hozva létre és javítva a működési hatékonyságot.

A várható útvonal a következő:

• Földalatti szakasz: A Ben Thanh állomástól a Tan Thuan állomásig az útvonal föld alatt épül, hogy minimalizálják a területrendezési költségeket és a meglévő városi területekre gyakorolt ​​hatást.
• Magaslatos szakasz: A Tan Thuan állomástól Can Gióig az útvonal az eredeti terv szerint magaslatos lesz. Az útvonal áthalad a Nguyen Van Linh és a Nguyen Luong Bang utcákon, keresztezi a Soai Rap folyót, és a Rung Sac utcán halad egészen Can Gió-i végpontig.

A Nguyen Luong Bang utca kereszteződésében forduljon balra, és haladjon végig a Nguyen Luong Bang utcán, a 15B úton, a D1-es úton, majd menjen át a Rach Dia hídon a Hong Linh - Nha Be áttelepülési területig. Ezután haladjon egyenesen a 11-es úton a Van Phat Hung - Nha Be áttelepülési területig.

A teljes útvonal hossza 48,5 km, kétvágányú szabványok szerint, 1435 mm-es nyomtávolsággal tervezve. A maximális tervezési sebesség akár 350 km/h is lehet, ami segít lerövidíteni a menetidőt a városközponttól Can Gióig, mindössze 12 percre.

A Soai Rap folyó átkelése után az útvonal párhuzamosan halad a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úttal a Rung Sac utcáig, majd jobbra fordul és a Rung Sac utcát követi a vonal végéig. A Can Gio metróvonal tervezett teljes hossza 48,5 km a magasított útvonalon, beleértve 2 állomást (a végállomások a Tan Phu állomás és a Can Gio állomás), 1 kocsiszínt, amely várhatóan egy 39 hektáros telken, Long Hoa-ban, Can Gio-ban, és egy kocsiszínt, amely várhatóan egy 20 hektáros telken, Binh Thuan kerületben, a 7. kerületben (régiben) található.

Befektetési tőke és várható előrehaladás

A projekt becsült teljes beruházási költsége körülbelül 4 milliárd USD. A Vinhomes képviselője szerint várhatóan befejeződnek az előkészítő munkálatok, így a projekt 2025 végére, vagy legkésőbb 2026 elejére megvalósulhat. Az építési időszak várhatóan körülbelül 2 évig tart, a cél a hivatalos üzembe helyezés 2028-tól.

A projekt kétvágányú, mindkét vágányon 1435 mm-es nyomtávolsággal, 350 km/h maximális sebességgel. A Vingroup által szervezett ESG ++ Super Urban Area szemináriumon a Vinhomes képviselője elmondta, hogy várhatóan az év végére, de legkésőbb 2026 elejére elkészül a Ho Si Minh-város központját Can Gióval összekötő nagysebességű vasútvonal. A projekt megépítése, befejezése és 2028-tól történő üzembe helyezése mindössze körülbelül 2 évet vesz igénybe.

Egyéb összekötő infrastrukturális projektek

A nagysebességű vasút mellett a Can Gio környéke számos más fontos infrastrukturális projektet is tervez a monopólium megtörése és az összeköttetések javítása érdekében.

• Can Gio híd: A Nha Be és Can Gio kerületeket összekötő Soai Rap folyón átívelő, több mint 7 km hosszú és több mint 11 000 milliárd VND összberuházású híd várhatóan 2030 előtt elkészül, hogy felváltsa a Binh Khanh kompjáratot.
• Can Gio - Vung Tau tengeri átkelő útvonal: A Vingroup Corporation szintén javasolta, hogy tanulmányozza és befektessen ebbe az útvonalba a BT forma keretében, új összeköttetést nyitva meg Can Gio és a Dél kulcsfontosságú gazdasági övezete között.

Emellett a Nha Be-t Can Gióval összekötő, a Soai Rap folyón átívelő, több mint 7 km hosszú Can Gio híd is előkészítés alatt áll, amelynek teljes költsége meghaladja a 11 000 milliárd VND-t, és várhatóan 2030 előtt elkészül. Elkészülte után a híd felváltja a Binh Khanh kompot, megtörve a Can Gio jelenlegi monopóliumát. A képen az utolsó szakasz várhatóan az épülő Vinhomes Green Paradise projekt kapujához vezet.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága felkérte a Vinspeed Nagysebességű Vasúti Beruházási és Fejlesztési Részvénytársaságot, hogy folytassa az útvonal kutatását és tökéletesítését a megvalósíthatóság biztosítása, a kihasználtsági kapacitás optimalizálása és a város társadalmi-gazdasági fejlődésének elősegítése érdekében.

Forrás: https://baolamdong.vn/duong-sat-4-ty-usd-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-sap-xay-dung-401049.html