A vasúttársaságok újabb trükköket alkalmaznak az utasok vonzására

Olyan személyzetet válasszon, mint… a légiutas-kísérők

Miután nemrég tért vissza Da Nangból Hanoiba az SE20-as vonattal, Mai Trang asszony (Phuc Dien, Bac Tu Liem kerület) elmondta, hogy miután befejezte a munkáját és a vártnál korábban tudott visszatérni, úgy döntött, hogy kipróbálja a vonatozást.

„Meglepődtem, milyen szép a vonat. Néha, miközben a kocsiban sétáltam, láttam, hogy a vonatszemélyzet külföldi utasokkal kommunikál, pont úgy, mint a nemzetközi járatokon” – mondta Trang asszony.

Kiváló minőségű SE19/SE20 vonat válogatott személyzettel, külön egyenruhával.

Huynh The Son úr, a Hanoi Vasúti Közlekedési Részvénytársaság üzleti osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy ezek felújított vasúti kocsik, amelyeket az SE19/SE20 vonatokon tesztelnek.

„A kiválasztott kocsik mind újonnan, 2018 és 2019 között épültek, jó minőségűek voltak, és további felújításra hozták őket a műhelybe. A kiszolgáló személyzetet, a kalauzt, a személyzetet és a biztonsági őröket is újraválasztották, akiknek mind jóképűnek, képzettnek, tapasztaltnak és angolul kommunikálni képesnek kell lenniük” – mondta Mr. Son.

Nguyen Duc Van úr, az SE19/SE20 mozdonyvezetője elmondta, hogy a személyzet, beleértve a mozdonyvezetőt is, kiválasztási követelményei meglehetősen szigorúak. Jóképűnek kell lenniük, a férfiaknak legalább 162 cm magasnak, a nőknek legalább 155 cm magasnak kell lenniük, életkoruk nem haladhatja meg a 45 évet, valamint tapasztalattal és jó munkakészségekkel kell rendelkezniük.

„Ugyanazt a munkát végezzük, mint korábban, de magasabb követelményekkel és aprólékosabban kidolgozott munkamódszereket követünk. A hajónak mindig tisztának kell lennie, és nem szabad hajószagot éreznie. 40 percenként a személyzet ellenőrzi és begyűjti a minőségértékelési szavazatokat” – mondta Van úr, hozzátéve, hogy bár nagyobb a nyomás, a bevétel körülbelül 20-30%-kal nőtt.

Eközben az Északi Vasúti Közlekedési Osztály (Saigon Vasúti Közlekedési Részvénytársaság) aktívan hirdet olcsó Quang Binh utazási kombinációkat, beleértve a vonatjegyeket és a szállodákat.

„Ez nem egy új turisztikai termék. Együttműködtünk utazási irodákkal, hogy a nyári főszezonban túrákat szervezzünk, és magas hatékonyságot értünk el. A szezonon kívül azonban az egység közvetlenül az üdülőhelyekkel működik együtt, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni tudja a szobaárakat és az étkezési szolgáltatásokat.”

„A vasúttársaság vonatjegy-kedvezmény-politikáját is alkalmazzuk, hogy olcsó és vonzó kombinált vagy csomagturizmust kínáljunk” – mondta a cég képviselője, hozzátéve, hogy hétvégenként 3 millió VND/fő alatti áron kaphatók üdülőhelyi tartózkodásokból és oda-vissza vonatjegyekből álló kombinációk.

Az előszezonban megjelenő új turisztikai termékekről és szolgáltatásokról megosztva Mr. Son elmondta, hogy a főszezonokban, például a Tet és a nyár alatt sok vietnami turista van, de főként az olcsó jegyeket kereső vásárlók.

Eközben októbertől a jövő év első negyedévének végéig a főszezon a nemzetközi látogatók számára, akik közül sokan szeretnék megtapasztalni a vonatozás élményét. A vonattal ebben az időszakban utazó vietnami utasok is olyanok, akik szeretnének többet megtudni a vonatról, és hajlandóak többet fizetni. Az egység célja, hogy ezt az ügyfélkört megcélozza.

Az SE19/SE20 típusú, kiváló minőségű vonat építésének kevesebb mint 5 milliárd VND-be kerülő költségét feltárva Mr. Son elmondta, hogy amellett, hogy a holtszezonban várhatóan megtöltik a vonatot (körülbelül 300 utassal), ez hozzájárul a vasúti személyszállítás márka- és imázsának fokozatos kiépítéséhez is.

Alkosd meg saját vonatodat, tervezd meg a bulit kérésre

Kiváló minőségű SE19/SE20 hálókocsis vonat Hanoiból Da Nangba.

Mr. Son elmondta, hogy a vasút nemcsak kiváló minőségű vonatokat épít, hanem saját vonatokat is készít, útvonaltervekkel, kocsikkal és étkezési szolgáltatásokkal, amelyeket az ügyfelek kérései szerint szerveznek.

A vasút nemrégiben szervezett egy vonatot a Ho Si Minh-városból északra, Lao Caiba utazó nemzetközi turisták kiszolgálására, amely minden megállónál megáll városnézés céljából. A vonat svédasztalos rendszerben közlekedett, az étlap pedig az utazási iroda kérésének megfelelően készült.

A vietnami ügyfelek számára a vasút olyan egységeket is célba vesz, amelyeknek a nyári csúcsforgalom elkerülése érdekében utazást kell szervezniük alkalmazottaik számára, vagy rendezvényeket, szemináriumokat, konferenciákat kell vonattal szervezniük. A vasút biztosítja a teljes vonat bérlésének (charter) formáját, a teljes kocsi kedvezményes áron történő bérlését, támogatja a vendégek állomási felvételének megszervezését, vonaton rendezett partik szervezését...

„Ezzel az űrlappal a szerződés aláírása után azonnal meghatározhatjuk a bevételt anélkül, hogy aggódnunk kellene az egyes utasok felvétele vagy a vonat megteltsége miatt” – mondta Mr. Son, hozzátéve: „A rendszeres utasok esetében a vasutak nehezen tudnak versenyezni a hosszú távú, fapados légitársaságokkal és a rövid távú gyorsforgalmi utakkal. Ezért a vasutak áthelyeződnek, és azokat a turistákat célozzák meg, akik szeretnék megtapasztalni a vonatozás élményét.”

Ez az irány kezdetben eredményeket hozott. 2023 első 8 hónapjában 838 millió utas utazott vonattal, ami körülbelül 168%-ot jelent 2022 azonos időszakához képest. Ebből az SE19/SE20 vonatok több mint 170 000 utast értek el; a bevétel meghaladta a 94 milliárd VND-t. A Hanoi - Dong Hoi, Hanoi - Da Nang és Hanoi - Nha Trang útvonalakon 12 szervezett chartervonat közlekedett, közel 5000 turistát szállítva, több mint 6,5 milliárd VND bevétellel.

A Saigon Vasúti Közlekedési Részvénytársaság képviselője elmondta, hogy csoportos utasok számára jegykedvezményt, valamint egyéb ösztönzőket alkalmaztak a 7 tartomány és város turisztikai szövetségének turisztikai ösztönző programjában részt vevő utazási irodák számára, beleértve: Ho Si Minh-város, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh és Da Nang. Különösen a szezonon kívüli időszakban, a szeptember 2-i ünnepi csúcsidőszak után az év végéig a jegyárak akár 30%-kal is csökkenhetnek az utasok számától, a vonatút dátumától és a szállítási távolságtól függően...

A várakozások szerint 2023 első 9 hónapjában a vasúti utasok száma meghaladja a 2,1 milliót, ami 125,6%-os növekedést jelent 2022-höz képest, a bevétel pedig meghaladja a 955 milliárd VND-t.

Hoang Ngoc Thanh úr, a Hoang Thanh Transport and Trading Services Co., Ltd. igazgatója elmondta, hogy a vállalat 2016 óta működik együtt a vasúttársasággal VIP turistavonat-jegyszolgáltatások nyújtásában a Lotus SE19/SE20 kocsijain a Hanoi - Da Nang útvonalon. A fő célközönség a vietnami vonatokat kipróbáló nemzetközi turisták. Minden Lotus vonattal közlekedő magánvonaton 110 és 160 fő között van az utasok száma. A világjárvány előtti időszakhoz képest ez a szám 10-15%-kal nőtt.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm