A Dalat vasútállomás belépődíja tízszeresére fog emelkedni, mit mondanak a turisták?

A Vietnami Vasúti Társaság alá tartozó Saigon Vasúti Üzemeltetési Osztály – a Da Lat állomást kezelő és üzemeltető egység – bejelentése szerint október 1-jén 0:00 órától a Da Lat állomáson a jegyár 50 000 VND/fő/út lesz felnőtteknek (6 év felett), a 6 év alatti gyermekek (1,32 m magasság alatt) és a súlyos fogyatékkal élők számára a jegy ingyenes a kormányzati előírásoknak megfelelően.

A Tartományi Népi Bizottság június 21-én turisztikai célpontként ismerte el a Da Lat vasútállomást "Da Lat vasútállomás" néven.

Ez a jegyár csak városnézésre, szórakozásra és néhány ingyenes szolgáltatás igénybevételére érvényes a Da Lat vasútállomás építészeti emlékeinek területén, a Da Lat és Trai Mat közötti vonatos személyszállítási szolgáltatást nem tartalmazza.

A Saigon Vasúti Kitermelési Osztály elmagyarázta, hogy ez a díjemelés az erőforrások mozgósítását és a források kiegészítését szolgálja az állomás karbantartására, javítására és felújítására, hogy az megfeleljen a nemzeti építészeti alkotásoknak, javítsa a turisztikai állomás imázsát, valamint növelje a Da Lat állomásra érkező turistákat kiszolgáló szolgáltatásokat.

Jelenleg a Da Lat állomás látogatásáért mindössze 5000 VND-t kell fizetni fejenként.

A Da Lat vasútállomást fenyegeti a veszélye annak, hogy "olyan kihalt lesz, mint a Ba Danh piac"?

Lan asszony, aki Da Lat városának egyik lakosa, meglepődött, hogy a Da Lat állomás hamarosan 50 000 VND/fő árat fog bevezetni a városnézésre, ami tízszerese a jelenlegi árnak. Az állomáson a vonattal való fényképezésen és az ókori állomásépületek megtekintésén kívül semmilyen szolgáltatás nincs. Az olyan szolgáltatásokért, mint a kávé és a Da Lat - Trai Mat vonatozás, külön díjat kell fizetni.

Az ősi vonat és az állomás építészetének megtekintése mellett a Da Lat állomás nem sok szolgáltatást kínál a turistáknak.

„Ha arra kényszerítjük az utasokat, hogy megvásárolják ezt a jegyet, több kényelmi szolgáltatást kell hozzáadnunk, hogy jobban megfeleljen, de most minden ugyanolyan. Ha választanom kellene, 50 000 VND elköltése majdnem annyiba kerülne, mint kávézni a Thuy Ta-ban, vagy kacsalovagolni a Xuan Huong-tavon” – mondta Lan asszony.

Tuong Huu Loc úr, a Lam Dong Turisztikai Egyesület elnöke elmondta, hogy amikor a Da Lat állomást turisztikai célpontként ismerik el, be kell tartania a turisztikai szabályozásokat. Ez a bejelentés azonban nemcsak az embereket, a turistákat és az utazási irodákat sokkolhatja.

Loc úr szerint eddig az emberek és a turisták nagyon is hozzászoktak a régi árakhoz, így hirtelen így alkalmazni őket tiszteletlenségnek tűnik a vásárlókkal szemben, mert ha emelni akarják az árakat, akkor kell egy ütemterv, amelyen keresztül az emberek fokozatosan alkalmazkodhatnak.

Ráadásul az utazásszervezők általában legalább 2-3 hónapra, vagy akár egy egész évre kínálnak utakat a turistáknak. Most, hogy hirtelen ilyen árakat alkalmaztak, az üzleti egység aligha kérhet többet az ügyfelektől.

„A szervező már eladta az utazást ezen az áron, és most a vendégek megszerzése jegypénzbe kerül. Ha 1000 vendéget hoznak, a szervezőnek 45 millió vietnami dongot kell vállalnia. Ez azzal a kockázattal jár, hogy az utazási irodának helyszínt kell váltania, esetleg kizárva a Da Lat állomást az ügyfél útvonaltervéből.”

A turisták megtapasztalhatják a Da Lat - Trai Mat turistavonatot.

Egy másik turisztikai vállalkozás képviselője úgy értékelte, hogy ennek az árnak az alkalmazása mind a Da Lat állomás vezetőségét, mind az utazási irodát nehéz helyzetbe hozza. Különösen akkor, ha a Da Lat állomást turisztikai célpontként ismerik el, az irányító egységnek a turisztikai törvény rendelkezéseinek megfelelően kell működési eljárásokat alkalmaznia, személyzetet képeznie, befektetnie a létesítmények korszerűsítésébe stb. Mindezek pedig tőkebefektetést igényelnek, ami nehéz helyzetet teremt az irányító egység számára.

Ami a helyieket, a turistákat és az utazási irodákat illeti, ők hozzászoktak a régi árakhoz, amikor a Da Lat vasútállomás még nem volt turisztikai célpont. Most egy ilyen hirtelen bevezetett belépődíj miatt az emberek esetleg leveszik ezt a híres helyet az utazási terveikről.

A Da Lat állomás a Lam Dong felőli oldalon található kiindulópontja a 84 km hosszú Thap Cham - Da Lat fogaskerekű vasútvonalnak, amely Lam Dongot köti össze Ninh Thuannal, és a világon épült két fogaskerekű vasútvonal egyike (a fennmaradó fogaskerekű vasútvonal Svájcban található).

A Dalat vasútállomást 1932 és 1938 között építették 1500 méteres tengerszint feletti magasságban, és Vietnam legszebb vasútállomásának tartják.

Június 21-én a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság 1061/QD-UBND számú határozattal elismeri a „Da Lat vasútállomást” turisztikai célpontként. Jelenleg egy több mint 7 km hosszú Da Lat - Trai Mat turisztikai vasútvonal üzemel.

Forrás: https://nld.com.vn/gia-tham-quan-ga-da-lat-se-tang-gap-10-lan-du-khach-noi-sao-19624091112425826.htm