Közlekedési kultúra építése az iskolákban

Nguyen Tan Tai őrnagy, az 1. számú közúti közlekedési rendőrcsoport tisztje (a Da Nang városi rendőrség közlekedési rendőrkapitánysága alá tartozó szervezet) propagandát ad elő a Thanh Khe középiskolában.

A Da Nang Városi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztályának információi szerint a hatóságok 2025 első 9 hónapjában több száz olyan esetet kezeltek, ahol középiskolás diákok megsértették a közlekedési szabályokat, főként a következő szabálysértésekre összpontosítva: bukósisak viselésének elmulasztása, három-négy sorban való közlekedés, valamint kiskorú motorkerékpár-vezetés.

Bár a diákokat érintő balesetek száma csökkent az azonos időszakhoz képest, az incidensek jellege súlyosabb, ami a szubjektivitásból, a készségek és az önvédelmi ismeretek hiányából fakad.

Nguyen Tan Tai őrnagy, az 1. számú közlekedési rendőri egység (a Da Nang Városi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztálya alá tartozó szervezet) tisztje elmondta, hogy a legtöbb diák érti a közlekedésbiztonsági szabályokat, de nem tartják be azokat szigorúan.

Sok diák a bukósisak viselését vagy a sebességkorlátozás betartását csupán megküzdési mechanizmusnak tekinti, ami szerencsétlen balesetekhez vezet. A szabálysértések kezelése mellett a közlekedési rendőrök propagandát is folytatnak az iskolákban, hozzájárulva ahhoz, hogy a diákok már kiskoruktól kezdve tudatosítsák a biztonságos közlekedést.

Huynh Ngoc Phuc tanár, a Da Nang-i 2. számú Továbbképzési Központ Képzési Osztályának vezetője elmondta, hogy a közlekedésbiztonsági oktatás nem áll meg a szabályok terjesztésében, hanem tapasztalati tevékenységeken keresztül kell megvalósítani, például: jogismereti versenyeken, a közlekedési rendőrökkel való interakción vagy balesetek szemtanúival való találkozásokon keresztül.

Amikor közvetlenül „érintkeznek” a valósághoz, a diákok világosabban érzik a biztonság értékét, és önismeretet alakítanak ki a forgalomban való részvétel során.

Nem nehéz olyan szép képeket látni, mint például a diákok elsőbbséget adnak a gyalogosoknak, vagy proaktívan segítenek barátaiknak közlekedési problémák esetén. Ezek az iskolai közlekedési kultúra kézzelfogható megnyilvánulásai, amelyeket nemcsak a tudás, hanem a hozzáállás és a felelősség is formál.

Dinh Thi Ngoc Lan asszony, a Thanh Khe Középiskola igazgatóhelyettese elmondta, hogy az iskola a közlekedésbiztonsági oktatást fontos tartalomnak tekinti az állampolgári nevelési programban.

„Az iskola minden évben együttműködik a Közlekedésrendészettel, hogy minden diák számára tanórán kívüli tevékenységeket szervezzen, és a közlekedési helyzeteket beépíti az órai tevékenységekbe és az állampolgári nevelésbe. Sok diák pozitív változásokat ért el, tudják, hogyan emlékeztessék a barátaikat, és betartják a szabályokat, amikor kimennek. De ahhoz, hogy ezt hosszú távon fenntartsuk, szükségünk van a szülők és a helyi hatóságok támogatására” – osztotta meg Lan asszony.

Lan asszony azt is elmondta, hogy egyes szülők túl engedékenyek, amikor motorral engedik iskolába gyermekeiket, még akkor is, ha még nem elég idősek. „Ha a család nem jó példa, az iskola propaganda-törekvései aligha fognak eredményt hozni” – hangsúlyozta Lan asszony.

Miután szemtanúja volt egy balesetnek, amit a sárga lámpánál száguldó barátja okozott, a Quang Trung Középiskola 12. osztályos tanulója bizalmasan elárulta: „Korábban azt hittem, elég, ha csak óvatos vagyok, de az eset után rájöttem, hogy baleset bárkivel történhet. Most mindig sisakot viselek, a megfelelő sávban vezetek, és emlékeztetem a barátaimat, hogy tartsák be a törvényt, mert a közlekedésbiztonság nemcsak az én felelősségem, hanem mások iránti tisztelet is.”

Huy beszámolója azt mutatja, hogy megfelelő oktatás esetén a diákok aktív propagandistává válhatnak a közlekedésbiztonság ügyében.

Da Nang számos középiskolája létrehozta az „Ifjúság és Közlekedésbiztonság” Klubot, amely klipkészítést, drámaelőadásokat és valós helyzeteket szimuláló játékokat szervez, segítve a diákokat a tudatosság növelésében és a viselkedés megváltoztatásában.

Ahhoz, hogy olyan diákokból álló generációt neveljünk, akik tudatosan vesznek részt a forgalomban, nem hagyatkozhatunk kizárólag a csúcsidőszakokban végzett tesztelésre vagy a rövid távú propagandára. Folyamatos és szinkron oktatási stratégiára van szükségünk a család, az iskola és a társadalom között.

Nguyen Tan Tai őrnagy elmondta, hogy minden iskolának rendelkeznie kell egy „biztonságos közlekedés térképpel”, amely bejelöli az iskola körüli veszélyes területeket, eligazítja a diákokat a helyes útvonalon való haladásban és a csúcsforgalom elkerülésében. A közlekedési rendőrök készen állnak az együttműködésre, hogy eligazítsák és támogassák a diákokat a biztonságos közlekedés elsajátításában.

Emellett az olyan technológiák alkalmazása, mint az online jogi oktatószoftverek, a balesetekről szóló 3D-s szimulációs klipek, szintén hatékony módja annak, hogy a diákok proaktívabb és modernebb módon sajátítsák el a tudást.

A közlekedés biztonsága nemcsak a törvények betartásáról szól, hanem a kultúra és a polgári tudatosság bemutatásáról is. Amikor minden diák megérti, hogy „a biztonságos iskolába járás azt jelenti, hogy biztonságosan hazaérünk”, az hozzájárul a pozitív üzenetek terjesztéséhez a közösségben.

Forrás: https://baodanang.vn/xay-dung-van-hoa-giao-thong-trong-truong-hoc-3305893.html