A repülőjegyek árai emelkednek Tet At Ty alatt

A Ho Si Minh-város - Hanoi útvonalon a holdújév alatti oda-vissza jegyek ára 6,6 és 7,4 millió VND között mozog, ami körülbelül 8%-os növekedést jelent a tavalyi évhez képest.

Munkaügyi, Háborús Rokkantsági és Szociális Ügyek Minisztériuma javasolt szabadság Tet At Ty 9 nap. Egy felmérés szerint VnExpress Szeptember 29-én – 4 hónappal a holdújév előtt – a déli, északi és középső régiókból induló repülőjegyek árai egyaránt emelkedtek. Pontosabban, a Ho Si Minh-város – Hanoi útvonal oda-vissza 6,6-7,4 millió VND-ba kerül, ami növekedés az előző évi 6-6,8 millió VND-hoz képest.

A jegyek drágábbak a Tet főszezonban. Például a Ho Si Minh-város - Hanoi útvonalon, január 24-én (Tet hónap 25-én) induló és február 1-jén (Tet hónap 4-én) visszainduló járattal az oda-vissza jegyek ára 7 millió VND-tól kezdődik (adókkal és díjakkal együtt). Ebből a Bamboo Airways és a Vietnam Airlines jegyeinek ára 7,7 millió VND-tól kezdődik (adókkal és díjakkal együtt).

A Ho Si Minh-városból az északi és középső tartományokba tartó, speciális repülőjegyek ára is megegyezik az „aranyútvonal” áraival. Például a Ho Si Minh-város – Vinh oda-vissza út körülbelül 7,3 millió VND; a Ho Si Minh-város – Hai Phong 7 millió VND-tól kezdődik (adókkal és díjakkal együtt). Általánosságban elmondható, hogy a Tet At Ty útvonalakon a belföldi jegyárak átlagosan 5-8%-kal drágábbak, mint tavaly.

Thanh Loan asszony, egy Thu Duc City-i (HCMC) textilipari vállalat alkalmazottja elmondta, hogy egy oda-vissza jegy HCMC-ből Chu Lai-ba a Tet 2025-re 5 millió VND-ba kerül (adókkal és díjakkal együtt), ami 500 000 VND-val drágább, mint tavaly. Ha repülővel utazik, becslése szerint 20 millió VND-t kell költenie 4 főre. A pénzmegtakarítás érdekében buszt választ az odaútra, és repülőt a visszaútra, ami 6 millió VND-val olcsóbb.

Az árak emelkedtek, de az előrendelések száma jelenleg nem olyan aktív, mint a korábbi években. Pham Thi Thu asszony, egy Cau Giay-i (Hanoi) ügynök elmondta, hogy tavaly az eladott jegyek száma nagyon magas volt, de jelenleg az ügynöksége csak néhány foglalást regisztrált.

Minh Thanh úr, egy Binh Thanh kerületi (HCMC) jegyiroda tulajdonosa elmondta, hogy a repülőjegyeket nehezebb eladni, mint a vonatjegyeket. Ügynöksége hetente körülbelül 200 repülőjegyet ad el, de a vonatjegyek száma ennek háromszorosa. Thanh úr hozzátette, hogy nem mer annyi jegyet importálni, mint korábban, mert fél, hogy pénzt veszít.

Repülőjegy a Tet járatokra Hanoiból Ho Si Minh-városba 2025. február 2-án (azaz január 5-én, holdújév). Fotó: Thi Ha

A weboldalak szerint jelenleg nincsenek „teltházas” járatok, a jegyek száma továbbra is elég nagy. Egy légitársaság képviselője elmondta, hogy az utasok a szokásosnál később foglalnak jegyeket, az árak a repülőgépek szűkössége és az ingadozó inputköltségek miatt kissé emelkedtek. Március 1-jétől a belföldi repülőjegyek felső határára átlagosan 3,75%-kal emelkedett.

A Vietnam Airlines és a Vietjet Air, két nagy piaci részesedéssel rendelkező légitársaság jelentései azt is mutatják, hogy a jegyárak valószínűleg nem fognak csökkenni a megnövekedett javítási és karbantartási költségek, valamint a repülőgép-bérleti és -vásárlási díjak miatt. Az USD/VND árfolyam 4,4%-kal emelkedett az év első felében, ami szintén nagy pénzügyi nyomást gyakorol a légitársaságokra. A Vietjet nehézségekkel küzd a pénzügyi hitelek és az árfolyamveszteségek miatt.

Ezenkívül a Jet A1 üzemanyagárakat a nemzetközi ingadozások és adók (üzemanyag-import, környezetvédelem, hozzáadott érték) is befolyásolják. Becslések szerint ez a három adó az egyes repülések költségének körülbelül 7,7-8,7%-át teszi ki.

Állapot repülőgéphiány szintén nyomást gyakorolt a légitársaságok járatainak biztosítására a Tet alatt. Júniusban a Vietnam Airlines vezérigazgatója, Le Hong Ha azt mondta, hogy a légitársaságnak körülbelül 13-15 repülőgép üzemeltetését kellett leállítania az Airbus A321neo repülőgépeken használt Pratt & Whitney hajtóművekkel, valamint az Airbus A350 és a Boeing B787 egyes hajtóműveivel kapcsolatos problémák miatt.

A jegyárakra nehezedő nyomás csökkentése érdekében a Tet időszakában, A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság közölte, hogy a légitársaságok több repülőgéppel bővíthetik flottájukat és optimalizálhatják üzemidejüket. A Vietnam Airlines további három repülőgép, köztük 10 Vietjet fogadását tervezi. Más légitársaságok, mint például a Bamboo Airways és a Vietravel Airlines is tervezik flottájuk bővítését, hogy kielégítsék a Tet alatti megnövekedett utazási igényeket.

A minisztérium előírja a légitársaságok számára a jegyárak bejelentését és listázását is. A hatóságok azt javasolják, hogy az utasok időben foglalják le jegyeiket, hogy több lehetőségük és elfogadható árak álljanak rendelkezésre. Az utasoknak rendszeresen frissíteniük kell járatuk adatait, és proaktívan online kell bejelentkezniük, mielőtt megérkeznek a repülőtérre, hogy időt takarítsanak meg.

Forrás