Az anyagi „probléma” megoldása, erőfeszítések a Chau Doc – Can Tho

Képaláírás — A kivitelezők jelenleg a hídszakasz építésére összpontosítják munkaerőjüket.

Erőfeszítések a teljes projekt ütemtervének behozására és behozására.

A kormány , a minisztériumok és az ügynökségek határozott irányításával, valamint a helyi hatóságok, a befektetők és a vállalkozók fáradhatatlan erőfeszítéseivel a projekt a kivitelezés csúcsszakaszába lép.

A teljes útvonalon, különösen a 2., 3. és 4. komponensprojektekben, rendkívül élénk az építési tevékenység. Miután a kezdeti szakaszban számos nehézséggel szembesültek a kiegyenlítő anyagok hiánya és a kedvezőtlen időjárási körülmények miatt, a kivitelezők most a lehető legtöbb munkaerőt, berendezést és anyagot mozgósították, éjjel-nappal dolgozva a korábbi késedelmek pótlásán.

Az XL-14-es csomaggal (a 2. komponens projekt része), amely 9 km hosszú, kapcsolatban Doan Xuan Khu úr, a 68-as Építőipari és Kereskedelmi Vállalat projektmenedzsere kijelentette, hogy a szintezőanyagok szállításával kapcsolatos legnagyobb akadályt nagyrészt elhárították. A vállalkozók konzorciuma minden erőfeszítését összpontosítja, és számos építőipari csapatot szervez, hogy homokot szállítsanak az An Giang és Dong Thap tartományok bányáiból, valamint követ az engedélyezett bányákból az építési területre.

A kivitelező több mint tíz építőipari csapatot vetett be szakaszos megközelítést alkalmazva a hatékonyság optimalizálása érdekében. A cél az, hogy a teljes útalap berakodási fázisát 2025. december 31-ig befejezzék. Doan Xuan Khu úr elmondta: „Bár esős évszak van, mivel a fő feladatok a hídépítés és a homokágyazat kezelése, a haladást ez nem befolyásolja jelentősen. A munkások továbbra is éjjel-nappal dolgoznak, csak átmenetileg állnak le, amikor túl heves az eső. Közös erőfeszítéseinkkel elkötelezettek vagyunk a projekt ütemterv szerinti befejezése iránt, a kormány és Can Tho város vezetői által előírtak szerint.”

Hasonlóképpen, a 4. komponensprojektnél, a Soc Trang tartományon átívelő, több mint 58 km hosszú szakaszon a kivitelezők szintén agresszívan több építési frontot is bevetnek. A négy építési csomagban elvégzett munka teljes értéke elérte a szerződéses érték 41,99%-át. Nguyen Trung Hieu úr, a My Da Construction Co., Ltd. projektvezető-helyettese elmondta, hogy a konzorciuma által megvalósított, 15 km hosszú és 15 hídból álló csomag elérte a szerződéses érték 40%-át. Korábban tereprendezési problémák merültek fel az elektromos vezetékek áthelyezésével kapcsolatban az útvonalon, de ezeket a helyi hatóságok több mint két héttel ezelőtt megoldották, megkönnyítve az építkezést.

Nguyen Trung Hieu úr azt is kijelentette, hogy a projekt jelenleg az útalap előterhelési fázisára összpontosít. Az első fázis befejezése után a projekt a műszaki előírásoknak megfelelően egy elszámolási várakozási időszakon megy keresztül, mielőtt a második fázis megvalósításra kerülne. A teljes vállalkozói konzorcium minden erőfeszítést megtesz annak érdekében, hogy az előterhelési fázis 2025. december 30. előtt befejeződjön.

A szintezőanyagok problémájának megoldása

Phan Minh Tri úr, a Can Tho város mezőgazdasági és közlekedési projektekért felelős Beruházási és Építési Igazgatótanácsának igazgatóhelyettese szerint a teljes projekt 2., 3. és 4. komponense összesen 11 ajánlattételi csomagot foglal magában; ebből 10 csomag az építésre és telepítésre, 1 csomag pedig a közlekedésbiztonsági rendszer építésére és telepítésére vonatkozik. Jelenleg a teljes projekt a szerződéses érték 45,09%-os készültségi szintjét érte el. A nyomvonal mentén található hídszakaszok az ütemterv szerint haladnak.

Phan Minh Tri úr tájékoztatása szerint a kiegyenlítéshez szükséges homok iránti teljes igény mindhárom komponensprojekt esetében körülbelül 20,101 millió m³. Az illetékes szervek eddig körülbelül 15 millió m³ kínálatot azonosítottak, és körülbelül 7,444 millió m³-t kitermeltek és szállítottak az építési területekre. A fennmaradó, mintegy 5,101 millió m³-es homokhiányt a Városi Népi Bizottság kezeli, amely továbbra is együttműködik olyan településekkel, mint An Giang, Dong Thap és Vinh Long tartományok a kitermelési eljárások befejezése érdekében.

A kőanyagok tekintetében a teljes kereslet körülbelül 3,143 millió m³; ebből 1,838 millió m³-t An Giang tartomány, Dong Nai tartomány és Ho Si Minh-város kőbányáiból azonosítottak. A fennmaradó 1,004 millió m³ követ jelenleg a befektető és a vállalkozó kéri kitermelésre Dong Nai tartományban és Ho Si Minh-városban, ami lényegében fedezi a projekt igényeit.

Phan Minh Tri úr azt is kijelentette, hogy a jelenlegi kihívás a megfelelő anyagellátás biztosítása, hogy kielégítsék az egyidejű építési igényeket a teljes útvonal mentén. A Projektirányítási Testület proaktívan, közvetlenül együttműködik a bőséges homokkészletekkel rendelkező szomszédos településekkel, hogy támogatást nyújtsanak és új bányákat hozzanak létre a kitermelési kapacitás növelése és a stabil ellátás biztosítása érdekében.

Az elkövetkező időszakban a Projektirányítási Tanács továbbra is szigorúan végrehajtja az általános irányelveket, előírva minden vállalkozó számára a maximális erőforrások mozgósítását, a túlórázást és a műszakokban való munkavégzést, valamint több építőipari csapat bevetését. Összehangolt erőfeszítésekkel és nagy elszántsággal a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekt 2., 3. és 4. komponensei biztosítják a szükséges előrehaladást.

Truong Canh Tuyen, Can Tho város Népi Bizottságának elnöke szerint a város a közelmúltban munkacsoportokat küldött az anyagi forrásokkal rendelkező településekre, hogy koordinálják a támogatást és felgyorsítsák a projekt előrehaladását. Ugyanakkor a város felkérte a vállalkozókat, hogy működjenek együtt, osszák meg és támogassák az építkezést, sürgősen növeljék a homokbányászati kapacitást, a lehető leggyorsabban szállítsák az anyagokat az építkezésre, és mozgósítsák a lehető legtöbb munkaerőt és gépet annak érdekében, hogy a projekt a tervezett ütemterv szerint haladjon.

A Can Tho Városi Népi Bizottság vezetői azt is kijelentették, hogy a kivitelezőkkel kapcsolatban a város utasítja a befektetőt, hogy rendszeresen kövesse nyomon az előrehaladást, és ha a kivitelező nem tartja be a határidőt, a szerződést felbontják. A befektetőnek fel kell gyorsítania a teljes építési folyamat ellenőrzését, és heti értékelési terveket kell benyújtania a Városi Népi Bizottság vezetőinek, hogy időben megoldásokat találhassanak a projekt előrehaladásának felgyorsítására.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm