Az anyagi „probléma” megoldása, erőfeszítések a Chau Doc – Can Tho

Képaláírás — A kivitelezők az útvonalon lévő hídszakasz építésére összpontosítják az emberi erőforrásaikat.

Áttörési erőfeszítések a teljes útvonalon elért haladás kompenzálására

A kormány , a minisztériumok és az ágazati ágazatok határozott irányításának, valamint a helyi hatóságok, a befektetők és a vállalkozók fáradhatatlan erőfeszítéseinek köszönhetően a projekt a kivitelezés csúcsszakaszába lép.

Az építési légkör a teljes útvonal mentén, különösen a 2., 3. és 4. komponensprojekteknél, nagyon élénken zajlik. Miután az első fázisban az anyaghiány és a kedvezőtlen időjárás miatt számos nehézséggel szembesültek, a kivitelezők most a lehető legtöbb emberi erőforrást, felszerelést és anyagot mozgósították, hogy éjjel-nappal dolgozzanak a korábban elmaradt haladás pótlásán.

Az XL-14-es csomag (a projekt 2. komponenséhez tartozó), 9 km hosszú szakaszán Doan Xuan Khu úr, a 68. Kereskedelmi Építőipari Részvénytársaság parancsnoka elmondta, hogy a szintezőanyagok ellátásával kapcsolatos legnagyobb problémát lényegében megoldották. A közös vállalkozás vállalkozója minden erőfeszítését erre összpontosítja, és számos építőipari csapatot szervez, hogy homokot szállítsanak az An Giang és Dong Thap tartományok bányáiból, valamint követ az engedélyezett bányákból az építési területre.

A kivitelező több mint tíz építőipari csapatot állított össze gördülő módszerrel a hatékonyság optimalizálása érdekében. A cél az, hogy a teljes útalap-rakodási szakaszt 2025. december 31-ig befejezzék. Doan Xuan Khu úr elmondta: „Bár esős évszak van, mivel a fő feladatok a hídépítés és a homokkezelés, a haladást ez nem befolyásolja jelentősen. A munkások továbbra is éjjel-nappal szervezik az építkezést, csak akkor állnak le, ha túl heves az eső. Közös erőfeszítéseinkkel elkötelezettek vagyunk a projekt ütemtervének betartása mellett, a kormány és Can Tho város vezetői által előírtak szerint.”

Hasonlóképpen, a 4. komponensprojektnél, a Soc Trang tartományon áthaladó, több mint 58 km hosszú szakaszon a kivitelezők szintén erőteljesen hajtanak végre számos építési fázist. A 4 építési csomag teljes értéke itt elérte a szerződéses érték 41,99%-át. Nguyen Trung Hieu úr, a My Da Construction Limited Company projektvezető-helyettese elmondta, hogy a konzorciuma által felügyelt csomag 15 km hosszú, 15 híddal, és elérte a szerződéses érték 40%-át. Korábban probléma volt a helyszín megtisztításával az elektromos hálózat áthelyezése miatt az útvonalon, de a helyi hatóságok több mint két héttel ezelőtt megoldották, megkönnyítve az építkezést.

Nguyen Trung Hieu úr azt is elmondta, hogy a projekt jelenleg az útalap rakodási kategóriájára összpontosít. Az első fázis befejezése után a projektnek lesz ideje megvárni a műszaki előírásoknak megfelelő elszámolást, mielőtt a második fázis megvalósításra kerülne. A teljes kivitelezői konzorcium minden erőfeszítést megtesz annak érdekében, hogy a rakodási részt 2025. december 30. előtt befejezze.

A tömőanyagok "problémájának" megoldása

Phan Minh Tri úr, a Can Tho város mezőgazdasági közlekedési munkáinak beruházási és építési igazgatótanácsának igazgatóhelyettese szerint a 2., 3. és 4. komponensprojekt összesen 11 csomagból áll; ebből 10 építési és telepítési csomag, 1 pedig közlekedésbiztonsági rendszer építési és telepítési csomag. Jelenleg a teljes projekt a szerződéses érték 45,09%-os készültségi szintjét érte el. Az útvonalon lévő hídelemek megfelelnek a kitűzött ütemtervnek.

Phan Minh Tri úr tájékoztatása szerint a homokkiegyenlítés tekintetében a mindhárom komponensprojekt teljes igénye körülbelül 20,101 millió m³. A hatóságok eddig körülbelül 15 millió m³ kínálatot azonosítottak, és körülbelül 7,444 millió m³-t termeltek ki és szállítottak a projektbe. A fennmaradó, mintegy 5,101 millió m³-es homokhiányt a Városi Népi Bizottság folytatja olyan településekkel, mint An Giang, Dong Thap és Vinh Long tartomány, hogy befejezzék a kitermelési eljárásokat.

A kőanyagok tekintetében a teljes kereslet körülbelül 3,143 millió m³; ebből 1,838 millió m³ forrást azonosítottak An Giang tartomány, Dong Nai tartomány és Ho Si Minh-város bányáiból. A fennmaradó kőmennyiséget, körülbelül 1,004 millió m³-t befektetők és vállalkozók regisztrálják kőkitermelésre Dong Nai tartományban és Ho Si Minh-városban, ami alapvetően kielégíti a projekt igényeit.

Phan Minh Tri úr azt is elmondta, hogy a jelenlegi kihívás az anyagellátási kapacitás biztosítása, hogy kielégítsék a teljes útvonal mentén történő egyidejű építkezés iránti igényt. A Projektirányítási Testület proaktívan, közvetlenül együttműködik a bőséges homokforrásokkal rendelkező szomszédos településekkel új bányák támogatása és bevezetése érdekében, növelve a bányászati kapacitást és biztosítva a stabil ellátást.

A Projektirányítási Tanács az elkövetkező időszakban továbbra is szigorúan fogja alkalmazni az általános irányelvek szellemét, előírva minden vállalkozó számára a maximális erőforrások mozgósítását, a túlórázást, a műszakok növelését és több építési fázis alkalmazását. Az összehangolt részvételnek és a nagyfokú elszántságnak köszönhetően a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út 2., 3. és 4. komponensprojektjei biztosítják a kitűzött követelményeknek megfelelő előrehaladást.

Truong Canh Tuyen, a Can Tho Városi Népi Bizottság elnöke elmondta, hogy a város a közelmúltban munkadelegációkat küldött az anyagi forrásokkal rendelkező településekhez, hogy koordinálják a támogatást a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében; ugyanakkor felkérték a kivitelezőket, hogy koordinálják, osszák meg és támogassák az építkezést, sürgősen növeljék a homokbányászati kapacitást, a lehető leggyorsabban szállítsák az anyagokat az építkezésre, valamint mozgósítsák a lehető legtöbb emberi erőforrást és gépet a kitűzött terv szerinti haladás biztosítása érdekében.

A Can Tho Városi Népi Bizottság vezetője azt is elmondta, hogy a város utasította a befektetőket, hogy rendszeresen ellenőrizzék a kivitelezők munkáját, és ha a kivitelező nem fejezi be a munkálatokat, a szerződést felbontják. A befektetőnek elő kell mozdítania a teljes építési folyamat ellenőrzését, és heti értékelési tervet kell készítenie, amelyet meg kell küldenie a Városi Népi Bizottság vezetőjének, hogy haladéktalanul megoldásokat találjanak a projekt előrehaladásának felgyorsítására.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm