Hai Duong fontolóra veszi a 37-es főút (Chi Linh) korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt mintegy 6,8 km-es bővítésére vonatkozó javaslatot.

Luu Van Ban elvtárs, a Tartományi Párt Állandó Bizottságának tagja, a Hai Duong Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke elnökölt a Tartományi Népi Bizottság júniusi 6. ülésén, június 19-én délelőtt.

Június 19-én reggel Luu Van Ban elvtárs, a Tartományi Párt Állandó Bizottságának tagja, a Hai Duong Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke elnökölt a Tartományi Népi Bizottság 6. havi ülésén, hogy áttekintsék és eldöntsék számos osztály, fióktelep és helység által jelentett tartalmakat és beadványokat.

Az ülésen a Hai Duong tartomány Népi Bizottsága megvizsgálta a 37-es főút (Chi Linh) korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt javasolt tartalmának kiigazítását. A 37-es főút korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt léptékének, módszerének és beruházási tőkéjének egységesítése érdekében a Tervezési és Beruházási Minisztérium felkérte a Tartományi Népi Bizottságot, hogy fontolja meg és javasolja a Közlekedési Minisztériumnak, hogy jelentést tegyen az illetékes hatóságnak a projekt 18-as főúttól Hai Duong végéig történő megvalósításáról az eredetileg javasolt An Linh kereszteződés helyett. Ahol a 18-as főút és An Linh kereszteződés közötti szakasz 5,5 km hosszú és 24 m széles, az An Linh kereszteződés és Hai Duong végéig tartó szakasz pedig körülbelül 6,8 km hosszú és 12 m széles.

A projekt 2024-2025-ös beruházási szakaszokra oszlik, amelyek a 18-as főúttól az An Linh kereszteződésig valósulnak meg. A fennmaradó szakasz 2025 után valósul meg. A beruházási tőkét a központi költségvetés biztosítja.

Nguyen Van Doan, a Közlekedési Minisztérium igazgatója beruházást javasolt a 37-es főút korszerűsítésére és bővítésére irányuló projektbe.

A tartalom zárásaként Luu Van Ban úr, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke tájékoztatott arról, hogy a Közlekedési Minisztérium javaslatot tett a projekt beruházási politikájára, amelynek teljes beruházása közel 2300 milliárd VND. Ezért a Hai Duong Tartományi Népi Bizottság javaslatának összhangban kell lennie a Közlekedési Minisztérium javaslatával, hogy a projekt mielőbb megvalósulhasson. A Tervezési és Beruházási Osztály által javasolt tartalom viszonylag hasonló a Közlekedési Minisztériuméhoz, csak a 18-as főút és az An Linh kereszteződés közötti útvonal szélességében tér el. A Közlekedési Minisztérium 20,5 m-es útvonalszélességet javasolt, míg a Tervezési és Beruházási Osztály 24 m-t javasolt.

Hangsúlyozva a projekt fontos szerepét a regionális összeköttetés előmozdításában, valamint a tartomány várhatóan 2024-re befejeződő projektjeinek – nevezetesen a Dong Viet híd bekötőútjának és a Kiep Bac templomhoz vezető útnak – hatékonyságának előmozdításában, Luu Van Ban, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke megbízta a Tervezési és Beruházási Osztályt, hogy az illetékes szervekkel együttműködve tanácsot adjon a Tartományi Népi Bizottság Pártbizottságának jelentéséről, amelyet megfontolásra és észrevételezésre terjesztenek elő a Tartományi Pártbizottság Állandó Bizottsága számára. Az észrevételek kézhezvétele után tanácsot adjon a Tartományi Népi Bizottság jelentéséről, amelyet a Közlekedési Minisztériumnak kell elküldeni a miniszterelnöknek .

BÁTOR

Forrás: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html