A Bloomberg szerint Tony Fernandes, az AirAsia anyavállalatának, a Capital A Bhd-nek a vezérigazgatója elmondta, hogy a vállalat jelen akar lenni mind a szingapúri, mind a vietnami piacon, annak ellenére, hogy elismeri, hogy nem lesz ott a legnagyobb szereplő.
Az AirAsia jelen van Malajziában, a Fülöp-szigeteken, Indonéziában, Thaiföldön és Kambodzsában.
Vietnámban jelenleg 5 légitársaság működik, köztük a Vietnam Airlines , a Vietjet Air, a Bamboo Air, a Vietravel Airlines és a Pacific Airlines.
Az AirAsia több mint 300 heti járatot üzemeltet Vietnámba és Vietnámból, beleértve a thaiföldi és malajziai útvonalakat is. Az AirAsia célja azonban mindig is az volt, hogy egy diszkont légitársaságot hozzon létre a vietnami piacon. Korábban a vállalat négyszer is tervezett egy diszkont légitársasági közös vállalkozást létrehozni a vietnami piacon, de mindegyik kudarcot vallott.
Legutóbb, 2019-ben az AirAsia Investment, a Gumin és a Hai Au felmondták a vietnami légitársasági közös vállalat létrehozásáról szóló megállapodással kapcsolatos kötelezettségeiket.
Az Air Asia-t 2001-ben alapították, amikor egy csődbe ment, mindössze néhány repülőgéppel rendelkező légitársaságot vásároltak fel. Azóta az AirAsia gyorsan Délkelet-Ázsia legnagyobb diszkont légitársaságává nőtte ki magát, és a világ legjobb szolgáltatási minőségét kínálja.
Tavaly az AirAsiát 14. alkalommal egymás után választották a világ legjobb diszkont légitársaságának a Skytrax World Airline Awards díjátadón.
Az AirAsia flottája meghaladja a 200 repülőgépet, így a flotta mérete és az úti célok száma alapján Malajzia legnagyobb, Ázsiában pedig a negyedik legnagyobb légitársaság. Az AirAsia menetrend szerinti belföldi és nemzetközi járatokat üzemeltet több mint 166 úti célra, 25 országban.
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)