Egy sor autópálya-projekt versenyfutásban van az idővel, hogy december 19-ig megnyithassák a forgalom előtt.

Kevesebb mint egy hét múlva számos kulcsfontosságú nemzeti közlekedési projektet nyitnak meg műszaki forgalmi tesztelésre, megvalósítva a 2025 végére kitűzött 3000 km-es gyorsforgalmi úthálózat kiépítését.

Az erőforrásokat az út utolsó méteréig történő befejezésére kell összpontosítani.

Az Építési Minisztérium jelentése szerint 2025. december 19-ig 3188 km gyorsforgalmi út készül el és nyílik meg a műszaki forgalom számára; 1700 km tengerparti út készül el; és elkészül a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisa, teljesítve a műszaki járatok kiszolgálására vonatkozó célt. Ezekkel az eredményekkel alapvetően elérték a Vietnami Kommunista Párt 13. Nemzeti Kongresszusának határozatában meghatározott, a közlekedési infrastruktúrába történő beruházások előmozdítására vonatkozó célkitűzéseket.

2025 végére az egész ország legalább 3513 km gyorsforgalmi utat fog megépíteni.

A kulcsfontosságú közlekedési projektek befejezése új hozzáadott értéket teremt a földterületek számára, új fejlesztési területeket hoz létre, csökkenti az utazási időt és a szállítási költségeket, csökkenti a termékek inputköltségeit, növeli az áruk versenyképességét, csökkenti a logisztikai költségeket, és megkönnyíti az emberek és a vállalkozások utazását, különösen a 2026-os újév és a ló holdújéve idején.

A projekt előrehaladásával kapcsolatban Tran Van Thi úr, a My Thuan Projektirányítási Testület igazgatója (a Can Tho- Ca Mau gyorsforgalmi út projekt befektetője) elmondta, hogy a kivitelezők jelenleg több mint 2100 munkást és 1150 gépet és berendezést mozgósítottak, akik éjjel-nappal egyidejűleg dolgoznak olyan területeken, mint az aszfaltburkolás, a közlekedésbiztonsági rendszerek (útburkolatok, jelzések), a hídkorlátok stb. befejezése. Számos projektelem teljes előrehaladása elérte a 90%-ot.

A projekt befejezési idejét már nem napokban, hanem órákban mérik. A projekt befejezésének biztosítása érdekében a My Thuan Projektirányítási Tanács felkérte a kivitelezőket, hogy mozgósítsák minden erőforrásukat, és rugalmasan alkalmazzák az építési módszereket a haladás felgyorsítása érdekében, amikor az időjárási körülmények kedvezőek. Ezenkívül a My Thuan Projektirányítási Tanács felkérte a kivitelezőket, hogy kölcsönösen támogassák egymást gépek, berendezések és személyzet tekintetében, együttműködve az út utolsó méterének befejezésében, fenntartva a biztonság, a minőség és a haladás iránti elkötelezettséget.

Hasonlóképpen, a Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi projektnél több ezer mérnök és munkás versenyez még mindig az idővel, hogy elvégezzék az utolsó feladatokat, és a projekt december 19-re befejeződjön.

Bui Nhat Hien úr, a Quang Ngai-Hoai Nhon gyorsforgalmi út projekt igazgatója (2. számú Projektirányítási Tanács - a befektető) elmondta, hogy a teljes útszakaszt aszfalttal borították, és a fő útvonalon 60 híd építése is elkészült. A közlekedésbiztonsági elemek, mint például a közlekedési táblák, tükröződésmentesítő hálók, korlátok, útburkolati jelek stb. telepítése szakaszosan történik, és a következő napokban fejeződnek be.

Konkrétan az 1. és 2. számú alagút teljes mértékben elkészült, és jelenleg próbaüzem alatt áll. A projekt 2025 végi befejezési határidejének betartása érdekében, ami több mint 8 hónappal lerövidíti a projektet a szerződésben foglaltakhoz képest, a Deo Ca Group vezette vállalkozói konzorcium több mint 3500 fős személyzetet és 1100 berendezést mozgósított, „3 műszak, 4 csapat” építési ütemtervet hajtott végre, kezelte az előre nem látható problémákat, és kompenzálta a természeti katasztrófák, például az árvizek és a lassú tereprendezés okozta késéseket.

Északon a Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi út projekt 1. fázisa, amely több mint 93 km-t foglal magában, szintén azt tervezi, hogy a szakaszok körülbelül 65-70 km-ét december 19-ig megnyitják a forgalom előtt – közölte a projektet üzemeltető Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi út részvénytársaság.

A projekt jelenlegi teljesítményértéke elérte az 1. fázis tervezett befejezési dátumának 80%-át. Komplex geológiai felépítése, zord terepe és a természeti katasztrófák, például heves esőzések és árvizek hosszan tartó időszakai miatt a Dong Dang-Tra Linh projekt az egyik legnagyobb kihívást jelentő közlekedési projektté vált. A kivitelezők azonban eltökéltek abban, hogy minden erőfeszítést megtesznek az útvonal december 19. előtti befejezése érdekében, biztosítva ezzel a kormány, a helyi hatóságok és a lakosság iránti kötelezettségvállalásaikat.

Semmiképpen se becsüld alá a hátralévő időt.

A Kormányhivatal nemrégiben kiadta a 682/TB-VPCP számú közleményt, amely összefoglalja Pham Minh Chinh miniszterelnöknek, az Irányító Bizottság vezetőjének a közlekedési ágazat fontos nemzeti és kulcsfontosságú projektjeiért felelős állami irányító bizottság 22. ülésén tett következtetéseit.

A bejelentés azt is kimondta, hogy már nincs sok idő hátra 2025. december 19-ig, miközben számos projekt és munka még nagy mennyiségű befejezésre vár. Ezért az irányító ügynökségeknek továbbra is építeniük kell az elért eredményekre, még nagyobb erőfeszítéseket kell tenniük, és elszántabban kell végrehajtaniuk a feladatokat annak érdekében, hogy a projektek ütemterv szerint elkészüljenek.

A miniszterelnök megjegyezte, hogy ahhoz, hogy elérjük a 3188 km-nyi gyorsforgalmi út, a mintegy 1700 km-nyi tengerparti út üzembe helyezésének és a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisának alapvető befejezésének célját, bár a hatóságok a múltban tettek erőfeszítéseket, a fennmaradó időben semmiképpen sem szabad önelégültnek lennünk.

A miniszterelnök kérte a minisztériumokat, ágazatokat, településeket és az Irányító Bizottság tagjait, hogy továbbra is fejlesszék magukat, és határozottabban cselekedjenek e különösen fontos politikai feladat sikeres végrehajtása érdekében. A Nemzetvédelmi Minisztérium, fenntartva a „Ho bácsi katonái, a nép hadserege” szellemiségét, utasította a katonai régiókat, hogy biztosítsanak járműveket, felszerelést és személyzetet a vállalkozók számára azzal a céllal, hogy összekapcsolják a nemzetvédelmi feladatokat, a harci kiképzési feladatokat, a személyzeti támogatási feladatokat és a termelési feladatokat, biztosítva a 3188 km-es gyorsforgalmi útprojektek időben történő befejezését. A projektirányító testületeknek és a vállalkozóknak elő kell mozdítaniuk a „kölcsönös támogatás” szellemét, és segíteniük kell egymást; a feladataikat teljesítő egységeknek a fenti céloknak megfelelően kell támogatniuk azokat, amelyek még nem fejezték be a sajátjukat.

Megerősítve, hogy a miniszterelnök által meghatározott projekt befejezésére már nincs sok idő, az építési miniszter arra is kérte a befektetőket és a kivitelezőket, hogy tegyenek nagyobb erőfeszítéseket a projektek befejezése érdekében, biztosítva a haladást és a minőséget. Az építési minisztérium vezetője továbbá tájékoztatott arról, hogy a csomópontokkal együtt 2025 végére az egész ország legalább 3513 km gyorsforgalmi utat és 1701 km tengerparti utat fog elkészülni.

Ez az eredmény meghaladja a miniszterelnök által a 2021. május 20-i 50/NQ-CP számú határozattal összhangban kitűzött célt (legalább 3000 km gyorsforgalmi utat és körülbelül 1700 km tengerparti utat üzembe helyezni 2025-ben). Az Építésügyi Minisztérium határozottan utasítja a befektetőket és a kivitelezőket, hogy mozgósítsák a maximális pénzügyi forrásokat, egészítsék ki a gépeket, berendezéseket és személyzetet az építkezés mielőbbi folytatása érdekében; szervezzék meg az építkezést „3 műszakban, 4 csapatban”, és szakaszosan fejezzék be az útalapozás, a burkolat és a forgalombiztonsági rendszer elemeit, hogy a tervek szerint 2025. december 19-ig elkészüljenek az észak-déli gyorsforgalmi út keleti komponensprojektjei.

Továbbá december 19-én az Építési Minisztérium 5 nagyobb, észak-déli irányú projekt építését kezdi meg, beleértve a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasútvonalat, a Cam Lo-La Son és a Ho Si Minh-város-Trung Luong-My Thuan gyorsforgalmi utak bővítését, a Than Vu alagút (a Dien Chau-Bai Vot gyorsforgalmi út projektjének része) és a Nui Vung alagút (a Cam Lam-Vinh Hao gyorsforgalmi út projektjének része) befejezését a keleti észak-déli gyorsforgalmi úton a 2021-2025-ös időszakban.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-loat-du-an-duong-cao-toc-chay-dua-de-thong-tuyen-dip-19-12-i790950/