Megoldás az elektromos járművek töltésének problémájára a társasházakban.

Az Építési Minisztérium a Hanoi Építési Minisztériummal és más illetékes osztályokkal és ügynökségekkel együttműködve a közelmúltban helyszíni felmérést végzett több olyan lakóházban a fővárosban, amelyek panaszokat kaptak a kerékpárok, elektromos motorkerékpárok és elektromos autók parkoló- és töltőállomásainak biztosításával kapcsolatban. A cél a valós helyzet megértése, a lakosok, a befektetők és a helyi hatóságok aggályainak és törekvéseinek meghallgatása volt. A felmérés során számos nehézséget és akadályt azonosítottak, és megoldásokat is megvizsgáltak.

Az elektromos járművek infrastruktúrája a társasházakban minden eddiginél fejlettebb.

Az Építési Minisztérium tájékoztatása szerint az ellenőrző csoport három lakóépületet ellenőrizett: a HH Linh Dam lakóépületet (Hoang Liet kerület), a Times City városi területet (Vinh Tuy kerület) és a CT1 Thach Ban lakóépületet (Long Bien kerület).

A társasházakban az elektromos járművek infrastruktúrája továbbra is számos hiányossággal rendelkezik, amelyeket orvosolni kell.

Az igazgatósággal, az üzemeltetési egységgel, a befektetővel és a lakosokkal folytatott megbeszélések során a munkacsoport megállapította a főbb nehézségeket és akadályokat, mint például: a parkolóhelyek hiánya a társasházakban, különösen akkor, ha a terület egy részét elektromos járművek parkolására/töltésére kell fordítani; az engedélyezett építési tervek nem felelnek meg az elektromos járművek parkolóhelyeire/töltőhelyeire vonatkozó növekvő igényeknek; az egységes szabványok és irányelvek hiánya; valamint a befektető által már átadott társasházakban található elektromos járműparkolók felújításának és kiegészítésének felelősségére vonatkozó szabályozás hiánya. Az épületeket aggasztja a tűzvédelem és a túlzott jogi felelősség, ami az elektromos járművek átvételének és töltésének ideiglenes felfüggesztéséhez vezet...

A fent említett hiányosságokra válaszul az Építési Minisztérium konferenciát szervezett, hogy visszajelzéseket gyűjtsön a QCVN 04:2021/BXD, a Lakóépületekre vonatkozó Nemzeti Műszaki Szabvány módosításáról, amely tartalmazna egy részt az elektromos járművek töltőállomásairól és akkumulátorcsere-állomásairól.

A találkozón az irányító ügynökségek, osztályok, intézetek és vállalkozások véleményei mind a következőket mutatták: A töltőállomás-infrastruktúra-rendszereket, különösen a társasházakban, szigorú műszaki kritériumokkal kell szabályozni, beleértve a tűz- és robbanásmegelőzési megoldásokat, a szellőztetést és a füstelszívást, a szakaszokra vonatkozó követelményeket, valamint a méretezésre, az elektromos rendszer védelmére és a túlterhelés megelőzésére vonatkozó követelményeket.

Ezenkívül részletes utasításokra van szükség a töltőberendezések és az akkumulátorok használatára és karbantartására vonatkozóan a balesetek megelőzése, valamint a felhasználók, a berendezések és az építmények biztonságának garantálása érdekében. A küldöttek egyetértettek abban, hogy a QCVN 04:2021/BXD továbbra is megfelelően megfelel a jelenlegi gyakorlati követelményeknek; azonban az új igényeknek megfelelően ki kell egészíteni a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó szabályokat.

A gyakorlati tapasztalatokból adódó hiányosságok kezelése érdekében hamarosan véglegesíteni kell a nemzeti műszaki előírások tervezetét.

2025. december 11-én az Építésügyi Minisztérium kiadta a 14998/BXD-KHCNMT&VLXD számú dokumentumot az elektromos járműtöltő állomásokkal/fülkékkel felszerelt társasházak biztonságára vonatkozó nemzeti műszaki előírások kidolgozásáról és kiegészítéséről. A dokumentumban az Építésügyi Minisztérium felkérte a Lakásügyi és Ingatlanpiaci Igazgatási Osztályt, hogy a kormány és az Építésügyi Minisztérium utasításainak megfelelően sürgősen hajtsa végre az „Elektromos járműtöltő állomásokkal/fülkékkel felszerelt társasházak (meglévő és újonnan épült) biztonságára vonatkozó nemzeti műszaki előírások kidolgozása és kiegészítése” feladatot.

Az Építési Minisztérium szerint ez a kiegészítés az elektromos járművek fejlesztésének kielégítéséhez, a jövőbeli zöld közlekedési infrastruktúra biztonságának garantálásához szükséges, valamint olyan jogi és gyakorlati követelményekből fakad, mint: a jogi keretrendszer kiegészítése; az állami irányítás hatékonyságának javítása ezen új kategória felett; a tűzvédelmi övezetekre, a tűzoltó berendezésekre és az elhelyezésre vonatkozó követelmények révén a teljes tűzbiztonság és életbiztonság biztosítása.

A QCVN 04:2021/BXD rendelet konkretizálja a kormány zöld energiára való átállással kapcsolatos politikáját; biztosítja a műszaki rendszerek és épületszerkezetek biztonságos működését nagy kapacitású töltőállomások integrálásakor; és megfelel a nemzetközi szabványokkal való integráció és harmonizáció követelményeinek. A gyakorlatban a lakóépületekről szóló QCVN 04:2021/BXD jelenleg kötelező műszaki követelményeket ír elő a garázsokra vonatkozóan az építőipari munkák tervezése, új építése vagy felújítása során.

A töltőállomásokkal és akkumulátorcsere-állomásokkal kapcsolatos további tartalom ebben a felülvizsgálatban számos fejlett ország előírásaiból és szabványaiból, valamint a jelenlegi vietnami nemzeti műszaki előírásokból (QCVN és TCVN) származik. Ezzel egyidejűleg számos releváns és gyakorlati szempontot felül kell vizsgálni és frissíteni kell, különösen az új járművek parkolóhelyeire, az elektromos járművek töltőhelyeire, a töltőállomások/oszlopok autógarázsokban történő építésére vonatkozó előírásokat, valamint a tűzmegelőzésre, a robbanásvédelemre és a vészhelyzeti evakuálásra vonatkozó követelményeket.

A töltőállomásokra és akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó előírásoknak a Lakóépületekre vonatkozó Nemzeti Műszaki Szabványba való felvétele nem pusztán műszaki követelmény, hanem sürgős állami irányítási megoldás, amelynek célja a biztonságos és modern lakókörnyezet megteremtése, a zöld közlekedési infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása, valamint a vietnami városok fenntartható fejlődésének biztosítása az új korszakban.

Összefoglalva, Nguyen Van Sinh építésügyi miniszterhelyettes hangsúlyozta, hogy az elektromos járművek infrastruktúrájának kialakítása a társasházakban még mindig számos hiányossággal küzd, és megoldásokat igényel. Ennek alapján a miniszterhelyettes megbízta a Lakásügyi és Ingatlanpiaci Igazgatási Minisztériumot, hogy működjön együtt az Építéstudományi és Technológiai Intézettel a megbeszélési pontok átfogó beépítése érdekében; valamint működjön együtt a Hanoi Építési Minisztériummal az egyes épülettípusok felméréseinek és értékeléseinek elvégzésében.

A városi lakóházak, beleértve a sorházakat és a lakásokat, különösen a 2020 vagy 2010 előtt épülteket, eltérő jellemzőkkel rendelkeznek, ami megfelelő megközelítést igényel. A műszaki szempontokat illetően a miniszterhelyettes három fő követelmény tisztázását kérte az elektromos járművekre vonatkozóan: parkolóhelyek, töltőállomások és akkumulátorcsere-területek. A szabályozásnak külön követelményeket kell meghatároznia az autókra és a motorkerékpárokra vonatkozóan is. Továbbá teljes mértékben be kell építenie a vonatkozó speciális műszaki szabványokat, például a tűzvédelemre, a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozókat.

Továbbá a tervező testületnek figyelembe kell vennie a társasház igazgatótanácsának, a helyi önkormányzatoknak és a befektetőnek a visszajelzéseit; és a tényleges irányítási gyakorlatokról szóló panaszokból és jelentésekből származó információkra kell támaszkodnia a tervezet véglegesítéséhez. Különösen nem szabad merev számadatokat meghatározni átfogó értékelés nélkül, hogy elkerüljük a gyorsan változó valóságból eredő kockázatokat. A meglévő épületek esetében az igazgatótanácsnak a tényleges használat alapján kell döntenie az elektromos járművek parkolóhelyeinek arányáról és nagyságáról. A javításoknak és felújításoknak meg kell felelniük az építési törvényeknek. Ezzel egyidejűleg kutatást kell végezni egy olyan tervről, amely külön területet biztosít az elektromos járművek számára, például az elektromos rendszer elkülönítésével, a hozzáférési útvonalakkal, valamint tűzvédelmi intézkedések végrehajtásával a biztonság garantálása, a tűz terjedésének korlátozása és a lakosok védelme érdekében.

A miniszterhelyettes hangsúlyozta annak szükségességét is, hogy ösztönözzék azt a modellt, amely az elektromos járművek parkolóhelyeit, töltőállomásait és akkumulátorcsere-állomásait az épületektől elkülönítve, az egyetemi kampuszon vagy egymás mellett helyezi el, hogy növeljék a lakosok lehetőségeit, ahelyett, hogy kizárólag az alagsori területekre hagyatkoznának. Ezenkívül a tervező testületnek meg kell vizsgálnia és ki kell egészítenie a használt akkumulátorok töltő- vagy cserepontokon történő gyűjtésére szolgáló berendezésekre vonatkozó követelményeket a gazdálkodás támogatása érdekében (bár ez a tartalom még nem szerepel a szakosított szabványokban).

A miniszterhelyettes utasította a Lakásügyi és Ingatlanpiaci Igazgatási Minisztériumot, valamint az Építéstudományi és Technológiai Intézetet, hogy sürgősen építsék be a visszajelzéseket és véglegesítsék a tervezetet, biztosítva, hogy az a miniszter által meghatározottak szerint 2026 első negyedévében elkészüljön.

Forrás: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/