Több mint 18 000 szállítójármű üzembentartási engedélyét vonták vissza 6 hónap alatt.

Szigorúan ellenőrizni kell a közlekedési tevékenységeket, és súlyosan meg kell büntetni az illegális taxikat és az engedély nélküli buszmegállókat.

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság 2024 első hat hónapjában a közlekedésbiztonságról és a közlekedés rendjéről szóló előzetes jelentése szerint jelenleg országszerte több mint 900 000 járműre van szükség járműkövető eszközök telepítéséhez, amelyek adatokat továbbítanak a rendszerbe, amely feldolgozza és felhasználja az ezekből az eszközökből származó adatokat.

A 2024-es év első hat hónapjában a közlekedési tevékenységek alapvetően kielégítették a stabil viteldíjjal élők utazási igényeit (szemléltető ábra).

A 2024. január 1. és 2024. június 20. közötti statisztikák azt mutatják, hogy a Közlekedési Minisztérium 18 123 olyan jármű rendszámtábláját vonta vissza, amelyek 1000 km-enként 5 vagy több alkalommal megsértették a sebességkorlátozást; és 189 243 járműnek adott ki figyelmeztetést és megrovást olyan szabálysértések miatt, mint a gyorshajtás, a vezetési időkorlátok túllépése, valamint a járműkövető eszközökből származó adatok Vietnami Közúti Igazgatóság rendszerébe történő továbbításának elmulasztása.

Felismerve, hogy a társadalmi-gazdasági tevékenységeket támogató közlekedési szolgáltatások kulcsfontosságú politikai feladatot jelentenek az év első hat hónapjában, a Közlekedési Minisztérium utasította társügynökségeit és egységeit, valamint a Közlekedési Minisztériumokat, hogy proaktívan hajtsanak végre kulcsfontosságú megoldásokat és feladatokat, mint például: a közlekedési vállalkozások közlekedésbiztonságának garantálása érdekében az ellenőrzés és a felügyelet megerősítése; a szállítási díjak stabilizálása; valamint a légi közlekedésben a késések és járattörlések minimalizálása.

Ezenkívül együttműködünk a Közbiztonsági Minisztérium funkcionális egységeivel és a helyi hatóságokkal a közlekedési tevékenységek szabályozásának és szigorúbb irányításának megerősítése, az illegális taxik és a fix útvonalaknak álcázott járművek felderítése és szigorú büntetése érdekében.

A különféle megoldások összehangolt bevezetésének köszönhetően a közlekedési szolgáltatásokat teljes mértékben, biztonságosan és kényelmesen nyújtották az embereknek.

A nagyobb városok, mint Hanoi és Ho Si Minh-város, fokozatosan bevezetik a városi vasúti közlekedést, ami fellendítette az emberek tömegközlekedés-használatát.

Pozitív jelek a tömegközlekedésből.

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság jelentése azt is megállapította, hogy országszerte a legtöbb településen ma már buszjáratok közlekednek a városközpontokból a kerületek és városok társadalmi-gazdasági központjaiba.

A mai napig országszerte 63 tartományból és városból 60 szervezett buszos személyszállítási szolgáltatásokat (3 tartományban még nincs ilyen szolgáltatás: Ha Giang, Lai Chau és Yen Bai), több mint 8978 busszal, amelyek évente körülbelül 1 milliárd utast szállítanak.

Csak Hanoiban 2024 első öt hónapjában a főváros buszrendszere közel 170 millió utast szállított.

A nagyobb városok, mint Hanoi és Ho Si Minh-város, fokozatosan bevezetik a városi vasúti közlekedést, ami fellendítette az emberek tömegközlekedés-használatát.

Ezek közül a Cat Linh – Ha Dong vonal stabil, napi körülbelül 35 000 utassal rendelkezik, sokan gyakori utazásokra használják.

Közülük körülbelül 47% munkába, 45% iskolába jár, a fennmaradó 8% pedig egyéb célból utazik.

„Ez egy nagyon pozitív jel a nagy volumenű tömegközlekedés fejlődésében Hanoiban.”

„A jövőben, amikor a Nhon–Hanoi állomás vonal és a Ben Thanh–Suoi Tien vonal üzembe helyeződik, ezek hozzájárulnak majd a tömegközlekedés piaci részesedésének növeléséhez és a nagyobb városok forgalmi torlódásainak csökkentéséhez” – nyilatkozta a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hon-18000-xe-van-tai-bi-thu-hoi-phu-hieu-trong-6-thang-192240715181446451.htm