A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma benyújtotta a városi értékelő tanácsnak a Thu Thiem 4 híd köz-magán partnerség (PPP) módszerével megvalósuló építési projektjének megvalósíthatósági előzetes tanulmányáról szóló jelentést.

A javaslat szerint a Thu Thiem 4 hídprojekt összeköti majd Thu Duc városát a 7. kerülettel. A kiindulópont a Nguyen Van Linh úthoz csatlakozik a Tan Thuan 2 hídhoz vezető út kereszteződésében (7. kerület). A projekt végpontja a Nguyen Co Thach úthoz csatlakozik az R4 út kereszteződésében (Thu Duc város).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
A Saigon folyón átívelő Thu Thiem 4 híd tervezett nyomvonala Thu Duc városát köti össze a 7. kerülettel.

A teljes Thu Thiem 4 hídépítési projekt teljes hossza körülbelül 2,16 km. Ez magában foglal egy körülbelül 1635 m hosszú hídszakaszt és mindkét végén körülbelül 525 m hosszú, 6 sávos (4 sáv a gépjárművek és 2 sáv a vegyes forgalom számára) bekötőutakat.

A Thu Thiem 4 híd fő fesztávolsága acélbetétes (RC) gerendás szerkezetű lesz, két RC toronnyal és egy emelőrendszerrel; a megközelítési fesztávolságok feszített RC gerendákat fognak használni.

A Saigon folyón átívelő főhíd alatt áthaladó hajók szabad magassága rugalmasan módosítható; normál üzem közben a híd szabad magassága 15 méter lesz; nagy hajók áthaladásakor a szabad magasság 45 méterre nő.

Ezenkívül a projekt magában foglalja két különálló szintbeli csomópont építését a Tan Thuan híddal és a Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat kereszteződéssel összeköttetésben; valamint két azonos szintű csomópont építését, beleértve a Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu csomópontot és a Nguyen Co Thach és a Bui Thien Ngo (R4) utak kereszteződését a Thu Thiem új városi területen.

Ezenkívül a projekt magában foglalja egy vízelvezető rendszer, egy közlekedésbiztonsági rendszer kiépítését, valamint kiegészítő munkálatokat, mint például a közlekedésbiztonsági táblák, utcai lámpák és művészi világítás.

További díjbeszedő állomások építését és egy térfigyelő kamera telepítését tervezik egy helyszínen a 7. kerületben, a Nguyen Van Linh utcában (non-stop automatikus díjbeszedési technológiát alkalmazva, egységes és szinkronizált működéssel a beruházási költségek megtakarítása érdekében); valamint egy térfigyelő kamerarendszer telepítését.

A Thu Thiem 4 híd rugalmas szabadtávolsággal rendelkezik: normál üzem közben a híd szabadtávolsága 15 méter, míg nagy hajók áthaladásakor a szabadtávolság 45 méterre nő.

Az előzetes becslések szerint a projekt teljes beruházása körülbelül 6030 milliárd VND (beleértve a 320 milliárd VND kamatot). Ebből a PPP projektben az állami költségvetés tőkéje körülbelül 2826 milliárd VND (a kamat nélküli teljes beruházás 49,5%-a); a fennmaradó 2883 milliárd VND (a kamat nélküli teljes beruházás 50,5%-a) BOT-tőke.

A javaslat a projekt két alprojektre bontását is javasolja.

1. komponensprojekt – A 7. kerületen átívelő Thu Thiem 4 hídszakaszának kompenzációja, támogatása és újratelepítése – 100%-ban állami költségvetési forrásokat használ fel, ami körülbelül több mint 1387 milliárd VND-nek felel meg.

A projekt teljes földterülete körülbelül 16,7 hektár, amelyből körülbelül 2,47 hektár földvásárlásra, körülbelül 3,1 hektár pedig házak és építmények építésére szolgál; az érintett szervezetek, magánszemélyek és háztartások teljes száma körülbelül 134, beleértve 12 szervezetet és 114 háztartást (73 eset teljes bontást, 61 eset pedig részleges bontást igényelt).

A 2. komponensprojekt – a Thu Thiem 4 híd építése PPP modell keretében – Építés-Üzemeltetés-Átadás (BOT) szerződés – értéke körülbelül 4,322 milliárd VND (kamat nélkül).

Ebből az állami költségvetési tőke körülbelül 1439 milliárd VND-t (33,3%), a befektetői tőke pedig több mint 2883 milliárd VND-t (67,7%) tett ki.

Amennyiben jóváhagyják, a Közlekedési Minisztérium arra számít, hogy a mostantól 2024-ig tartó időszak a projekt előkészítésére szolgál majd, míg a kártérítés, a támogatás és az áttelepítés 2024 és 2025 között fog megvalósulni.

Ezt követően pályázati eljárást tartanak egy befektető kiválasztására, a projekt várhatóan 2025-ben indul és 2028-ban fejeződik be. Az útdíj beszedésének időszaka 18 év és 8 hónap lesz.

A Thu Thiem 4 híd építési projektjének megvalósításának felgyorsítása és a szinkronizált működés biztosítása, a pénzügyi terv megvalósíthatóságának növelése és a projekt befejezését követő hatékonyságának növelése érdekében a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága fontolja meg és terjessze jóváhagyásra a Városi Népi Tanács elé a projekt beruházási politikáját.

A javaslat felkéri a Tervezési és Építészeti Minisztériumot, hogy sürgősen hajtsa végre a Ho Si Minh-város 2020-ig tartó és azon túli közlekedésfejlesztési tervének részleges kiigazítását a miniszterelnök által jóváhagyott módon; valamint frissítse a Thu Thiem 4 híd építési beruházási projektjéhez kapcsolódó tervezési projekteket, beleértve a hajózható távolság tervét is.

A Thu Thiem 4 híd túl alacsonyra építése „elvágja” a Saigon folyó fejlesztési terét . A mindössze 10 méteres tervezési szabadmagassággal a szakértők úgy vélik, hogy ez az alacsony magasság „elvágja” a Saigon folyó fejlesztési terét, amikor már nem lesz hajóforgalom.