Harmadik homokbánya An Giangban a nyugati keresztirányú gyorsforgalmi út építését szolgálja ki

Április 21-én reggel Tran Quang Hoat alezredes, a Truong Son Építőipari Vállalat Truong Son 10 igazgatótanácsának igazgatóhelyettese bejelentette, hogy az egység megkezdte a homokbányák kiaknázását a Hau folyón, a Chau Phu kerület Binh Thuy községhez és a Phu Tan kerület Tan Hoa község Binh Thanh Dong községhez tartozó szakaszon, amelyet az An Giang tartomány Népi Bizottsága jelölt ki. A szakasz a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út 1. ütemének építését szolgálja, amely Hau Giang tartományon halad át.

Gépek hangja az építkezésen

Hoat alezredes tájékoztatása szerint a homokbánya kiaknázása érdekében a Truong Son Építőipari Vállalat három, 3,5 m3 kanálkapacitású szkrappal és elegendő munkással rendelkezik a homokbányászati ​​munkálatok szabályozás szerinti ellátásához.

„Ez a homokbánya a második homokbánya, amelyet az An Giang tartomány Népi Bizottsága a Truong Son Építőipari Vállalatnak jelölt ki, hogy közvetlenül a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építését szolgálja.”

„Korábban a Truong Son Építőipari Vállalat megkezdte az első homokbánya kiaknázását a nyugati keresztirányú autópálya kiszolgálására, az An Giang tartományon áthaladó szakaszon” – mondta Hoat alezredes.

Megkezdődött a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építését szolgáló harmadik homokbánya kiaknázása.

Truong Thanh An úr (41 éves), a Truong Son Építőipari Vállalat homokbányászati ​​munkása elmondta, hogy közel 20 éves tapasztalattal rendelkezik építési projektekhez szükséges homokbányászatban.

„Fenntartjuk a lelkünket és felelősségünket, hogy hamarosan homokot hozzunk az építkezésre” – tette hozzá An úr.

A Truong Son Építőipari Vállalat homokbányászati ​​munkása, Do Van Da úr (47 éves), aki 25 éves tapasztalattal rendelkezik számos fontos projekt homokbányászatában, megosztotta: „Az első dolog, amit nekünk, munkásoknak tennünk kell, az az, hogy a bányászathoz megengedett mélységre és tartalékokra vonatkozó előírásoknak megfelelően bányásszunk.”

Új homokbányákra van szükség

Hoat alezredes szerint a Hau folyón található homokbánya Binh Thuy községben, Chau Phu kerületben és Binh Thanh Dong községben, Tan Hoa községben, Phu Tan kerületben (An Giang) 61,47 hektáros. A kitermelhető mennyiség 2 625 631 m3.

Ennek a homokbányának az engedélyezett kitermelési kapacitása 1 312 816 m3/év. Az első évben a kapacitás 1 312 816 m3/év, a második évben pedig 1 312 815 m3/év.

A fejtési mélység mínusz 16 méter. A bányászati ​​módszer külszíni fejtés. A projekt megvalósítási ideje 2 év és 6 hónap, amelyből a fejtési idő 2 év, a környezeti kármentesítés és helyreállítás ideje pedig 6 hónap.

„A munkások minden nap reggel 7 és délután 5 óra között kezdenek dolgozni, éjszaka nincs bányászat, a napi engedélyezett bányászati ​​mennyiség 3700 m3 homok” – mondta Hoat alezredes.

Több homokra van szükség a nyugati keresztirányú autópálya építésének előrehaladásának biztosításához.

Hoat alezredes hozzátette, hogy a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi útcsomagot, amely Hau Giang tartományon halad át, a Truong Son Építőipari Vállalat építi, teljes hossza 18,8 km, az alapozáshoz szükséges homok mennyisége 2,1 millió m3.

Az An Giang tartomány Népi Bizottsága által egy különleges mechanizmus keretében biztosított homokbányával a teljes homokmennyiség elegendő az építkezéshez. A napi bányászati ​​tartalék azonban nem elegendő az építkezés jelenlegi tényleges igényének kielégítésére, mivel a szakasztól függően néha sokra, néha kevésre van szükség.

Jelenleg az építkezésnek napi körülbelül 8000 m3 homokra van szüksége az alapozás feltöltéséhez és az építkezés folyamatosságának biztosításához. Azonban a naponta az építkezésre szállítható homok mennyisége 3700 m3, ami még mindig nem elegendő.

Szakmai ügynökségek számításai szerint a műszaki tényezők biztosítása érdekében a Truong Son Construction Corporation által megvalósított csomag a szakasztól függően 10-12 hónapos rakodási időt igényel.

Eközben a naponta kitermelhető homokmennyiséggel akár két évig is eltarthatna az engedélyezett tartalékok teljes kiaknázása.

Ugyanakkor a napi bányászati ​​kapacitás növelése is nehézségekbe ütközik a környezeti hatásokkal kapcsolatos számos tényező miatt.

„A kivitelező egy újabb homokbányát szeretne létesíteni. Ezt a további homokbányát pedig júniusban vagy júliusban ki lehet majd aknázni, így az építkezés garantáltan a tervezett haladásnak megfelelően halad” – tájékoztatott Hoat ezredes.

Korábban, a nyugati hosszanti és keresztirányú gyorsforgalmi utak építéséhez szükséges homok biztosítására An Giang tartomány vállalkozóknak adott engedélyt 10 homokbánya közvetlen kiaknázására, összesen 15,2 millió m3 tartalékkal.

Jelenleg 4 homokbánya működik a Can Tho - Ca Mau autópályán, összesen mintegy 4,7 millió m3-nyi készlettel.

Eközben a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi utat ellátó három homokbánya is megkezdte a kitermelést, összesen több mint négymillió köbméternyi tartalékkal.

A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekt 1. fázisának teljes hossza 188,2 km, amely négy tartományon és városon halad keresztül: An Giangon, Can Thón, Hau Giangon és Soc Trangon. A kiindulópont a 91-es főúthoz csatlakozik Chau Doc városában (An Giang), a végpont pedig a Nam Song Hau főúthoz, amely összeköti a Tran De kikötőjével (Soc Trang) való bekötőutat. A teljes beruházás 44,691 milliárd VND. A teljes útvonal várhatóan 2027-ben készül el és kerül forgalomba.

Ebből az 1. komponensprojekt An Giang tartományban 57,2 km, a 2. komponensprojekt Can Tho városában 37,2 km, a 3. komponensprojekt Hau Giang tartományban közel 37 km, a 4. komponensprojekt pedig Soc Trang tartományban 56,9 km hosszú.

Az 1. fázisban a projekt 4 sávos léptékben valósul meg, 100 km/h tervezési sebességgel. A befejezett fázisban a projekt 6 sávos léptékben valósul meg.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-mo-cat-thu-ba-o-an-giang-phuc-vu-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-192240421115734789.htm