Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Földalatti űr kiaknázása és tervezése

Ho Si Minh-város lakói őszintén örülnek, hogy a város vezetői a közelmúltban határozott irányelveket adtak ki új parkok építésére és a meglévők felújítására. Egy zsúfolt, forgalmas, betonépítményekkel teli város közepén ezek az értékes zöldterületek és szellős területek valóban „ajándékot” jelentenek, amely javítja a lakosok életminőségét.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng28/10/2025

Ez egy jelentős erőfeszítés, amely a város elszántságát mutatja a városi terület átalakítására. Számos szakértő szerint azonban az erőforrások pazarlásának elkerülése és a lehetőségek megragadása érdekében Ho Si Minh-város nem fejlődhet csak horizontálisan vagy vertikálisan, hanem a mélységi fejlesztésre is összpontosítania kell – azaz a földalatti terek kiaknázására és tervezésére.

A miniszterelnök által jóváhagyott, a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló Ho Si Minh-város főterve szerint Ho Si Minh-város egy többfunkciós földalatti közlekedési tengelyt kíván kialakítani a felszíni infrastruktúrára nehezedő terhelés csökkentése és a városi tájépítészet biztosítása érdekében. Konkrétan nemcsak földalatti utakat foglal magában, hanem az utakat vasutakkal kombinálja, vagy a műszaki infrastruktúrát (villany, telekommunikációs kábelek, vízellátás és csatornázás) ugyanazon a földalatti útvonalon integrálja.

A földalatti térfejlesztés prioritási területe a közel 930 hektáros központi terület, amely Saigon, Tan Dinh, Ben Thanh, Cau Ong Lanh, Ban Co, Xuan Hoa, Nhieu Loc, Cho Quan, An Dong, Cho Lon, Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung, Thanh My Tay és Binh Quoi kerületekben található. Jelenleg azonban a város felszíne alatt vízelvezető rendszerek, műszaki alagutak és több földalatti metróvonal-szakasz található, amelyeket már építenek és építenek.

Ezek az infrastrukturális projektek nem rendelkeznek megfelelő összeköttetéssel, és nincs átfogó terv a koordinált szervezésükre és irányításukra. Eközben a város a gyakorlatban számos nyomással néz szembe: csökkenő földterületekkel, túlterhelt közlekedési infrastruktúrával, súlyos parkolóhely-hiánnyal és egyre súlyosabb áradásokkal.

Az egyesülés után Ho Si Minh-város „megavárossá” vált, több mint 6,7 millió km2 területtel és több mint 13,6 millió lakossal, ami sürgetővé tette egy átfogó városi földalatti tér tervének kidolgozását, amely összhangban van az általános tervvel. Ennek a tervnek meg kell határoznia a kibővített földalatti fejlesztés prioritási területeit, nem csak a korábbi 930 hektáros központi területre korlátozódva.

Tartalmaznia kell olyan új városi területeket, mint a Binh Duong kerület, a Vung Tau kerület, metróállomásokat, valamint azokat a területeket, ahol potenciálisan fejleszthető a műszaki infrastruktúra vagy a kereskedelmi szolgáltatások. Ezzel egyidejűleg létre kell hozni egy 3D-s GIS-alapú földalatti térbeli adatbázist az infrastruktúra-rendszer pontos kezelése és az átfedések elkerülése érdekében az új projektek megvalósításakor.

A tervezéssel egyidejűleg kulcsfontosságú a földalatti területekbe való befektetés és azok hasznosításának jogi keretének véglegesítése. Jelenleg a földhasználati jogokkal, az épülettulajdonnal és a földalatti hasznosítással kapcsolatos szabályozások még mindig hiányosak és nem egyértelműek. Ez egy olyan akadály, amely számos földalatti projektet hátráltat az előkészítési szakaszban. A köz-magán partnerség (PPP) mechanizmusának kiterjesztése megfelelő megközelítés lesz a társadalmi tőke mozgósítására olyan projektek esetében, mint a földalatti parkolók, földalatti bevásárlóközpontok, vagy földalatti vízelvezető rendszerek és tározó tavak.

A világ számos nagyvárosában a földalatti tér a várostervezés szerves részévé vált. Tokió, Szöul, Szingapúr és Párizs felszíne alatt egy „második város” fekszik – egy olyan hely, ahol metrók, gyalogosutcák, bevásárlóközpontok, parkolók, sőt parkok és kulturális terek is találhatók. Ennek köszönhetően ezek a városok csökkentik a forgalmi torlódásokat, növelik a földhasználat hatékonyságát, és jelentősen javítják lakosaik életminőségét.

Egy fenntartható város nem fejlődhet kizárólag horizontálisan vagy vertikálisan; a mélységét is figyelembe kell vennie. A földalatti tér nemcsak technikai megoldás, hanem hosszú távú fejlesztési stratégia is, amely segít Ho Si Minh-városnak növelni ellenálló képességét, javítani a környezetet és növelni az életminőséget.

Ennek eléréséhez merészebb jövőképre van szükség – egy „földalatti város” létrehozására a föld feletti város mellett. Csak így fogja Ho Si Minh-város teljes mértékben kiaknázni erőforrás-potenciálját, és valóban világszínvonalú metropolisszá válni.

Forrás: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-gian-ngam-post820473.html


Hozzászólás (0)

Kérjük, hagyj egy hozzászólást, és oszd meg az érzéseidet!

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Abban a pillanatban, amikor Nguyen Thi Oanh a célvonalig sprintelt, 5 SEA-meccsen páratlan teljesítményt nyújtott.
A Sa Dec virágfalu gazdái szorgalmasan gondozzák virágaikat, készülve a 2026-os Tet (holdújév) fesztiválra.
A felejthetetlen szépség, amikor Phi Thanh Thaót, a „dögös lányt” lőtte le a SEA Games 33-on
Hanoi templomai ragyogóan ki vannak világítva, és karácsonyi hangulat tölti be az utcákat.

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

A fiatalok élvezik a fotózást és a látogatást Ho Si Minh-város olyan helyein, ahol úgy tűnik, mintha "havazna".

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék