.jpg)
A feljegyzések szerint a földcsuszamlás a 262+500-as és 262+530-as km között történt egy IV. fokozatú hegyvidéki útszakaszon, aszfaltbeton burkolatú, 9 m széles alapterületű, 7 m széles útfelülettel, beleértve két vegyes sávot felezősáv nélkül.
Az útvonal jobb oldalán pozitív lejtésű szakasz található beton vízelvezető árokkal, bal oldalán negatív lejtésű szakasz hullámlemezből készült támfallal és védőkorláttal.

A hosszan tartó heves esőzés, a gyenge útfelület és a hosszú távú vízszivárgás hatása miatt az útfelület mintegy 30 méter hosszan megsüllyedt és megrepedt, a repedés szélessége 3-5 cm, az átlagos süllyedés pedig 20-25 cm, ami befolyásolja a közlekedésbiztonságot az útvonalon.
Ez a projekt egy szakasza, amelynek célja a 20-as nemzeti autópálya Mimosa-hágón átvezető szakaszának fejlesztése és korszerűsítése, valamint néhány kapcsolódó munka, amelyet a 85-ös Projektirányítási Tanács fektetett be.
Jelenleg a Lam Dong Tartományi Útfenntartási Igazgatótanács az építőipari egységgel együttműködve tisztítja a vízelvezető árkokat, erősíti a rézsűket, foltozza a kátyúkat, valamint kezeli a repedéseket és süllyedéseket.

Pham Van Thai Binh úr elmondta: „A repedezett és megsüllyedt útfelület felfedezése után az egység utasította a kivitelezőt, hogy biztosítson erőket és gépeket a nap 24 órájában, a hét minden napján, a helyzet megfigyelésére és a gyors kezelésre, biztosítva a zavartalan forgalmat.”

Jelenleg sürgősen folynak a javítási munkálatok, a lehető leghamarabb törekedve az útfelület teljes helyreállítására, garantálva a D'Ran hágón áthaladó emberek és járművek biztonságát.

Ezzel párhuzamosan a 886 - Thanh Nam Építőipari Befektetési Részvénytársaság (a 20-as nemzeti autópálya rendszeres karbantartási egysége) fokozta a járművek biztonságos áthaladását ellenőrző, figyelmeztető és támogató tevékenységét; ugyanakkor továbbra is ellenőrizte és gondosan értékelte az útfelület jelenlegi állapotát, hogy végleges megoldást javasolhasson.
Forrás: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-d-ran-398571.html






Hozzászólás (0)