Az északi nagysebességű vasútállomás lehetséges helyszíneinek felmérése.

A Binh Thuanon átvezető nagysebességű vasútvonal tervei szerint körülbelül 156 km hosszú, két modern állomással és szinkron forgalmi kapcsolatokkal az autópályákhoz és a tengerparti útvonalakhoz.

November 16-án reggel a Binh Thuan tartomány Népi Bizottságának tájékoztatása szerint a tartományi vezetők éppen most tekintették meg az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal építési területét a tartományon keresztül.

Az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal, amely áthalad Binh Thuanon (Fotó: Közlekedési Minisztérium).

A kormány 2024 októberében nyújtotta be az Észak-Déli tengely nagysebességű vasúti projektjének beruházási tervét az Országgyűlésnek .

A kezdeti terv szerint a Binh Thuan tartományon átvezető nagysebességű vasútvonal körülbelül 156 km hosszú lesz.

Pontosabban két vasútállomás található a Phan Rí állomáson (Bắc Bình kerület) és a Phan Thiết állomáson. Ezenkívül négy vasúti infrastruktúra-karbantartó állomás építését tervezik.

A Song Phan állomás hozzáadására irányuló javaslattal kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium megállapította, hogy ez egy potenciális állomás, és megbízta a Tartományi Népi Bizottságot, hogy a feltételek teljesülése esetén befektetéseket vonzzon.

A Phan Ri állomás körülbelül 5 km-re található Phan Ri Cua városközpontjától, a Thap Cham állomás (Ninh Thuan) 66,7 km-re, a Phan Thiet állomás pedig 65,4 km-re található.

Az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal 20 tartományon és városon halad át, Ngoc Hoi állomástól (Hanoi fővárosa) indulva és Thu Thiem állomáson (Ho Si Minh-város) ér véget.

A Phan Ri állomás egy személypályaudvar, amely 3 funkcionális területtel rendelkezik: az utasokat közvetlenül kiszolgáló terület, a tér és a 6-8 hektáros parkoló. A kiszolgáló és kereskedelmi terület 10-15 hektár, a városi kiszolgáló terület pedig 250-300 hektár.

A projekt keretében közberuházási tőkét fognak felhasználni a vendégek fogadását és távozását közvetlenül kiszolgáló funkcionális területekbe történő beruházásokra. A szolgáltatási és kereskedelmi célokat szolgáló részt a befektetőket igénylő település valósítja meg.

Az állomás két emelt szinttel, két rámpával és négy vágánnyal van kialakítva a második szinten, míg a váróterület az első szinten található.

A parkoló és az állomás tere az állomás földterületén belül kerül megtervezésre és elhelyezésre...

Az állomáshoz kapcsolódó közlekedési útvonalak esetében a település olyan stratégiai befektetőket választ ki, akik elegendő kapacitással rendelkeznek a befektetésre és az állomáshoz kapcsolódó közlekedési útvonalak kiépítésére szolgáló erőforrások elkülönítésére.

Nguyen Hong Hai úr, Binh Thuan tartomány alelnöke (balról a második) a Bac Binh kerület nagysebességű vasútállomását szemléli (Fotó: N. Phuong).

A felmérésen Nguyen Hong Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy a tartományon átívelő észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal-szakasz megépítésére irányuló beruházási projekt befejezése után hozzájárul majd a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához.

Kérte, hogy az illetékes osztályok és ügynökségek, valamint a Bac Binh kerület Népi Bizottsága tanulmányozzák a Phan Ri állomáshoz csatlakozó út tervezési lehetőségeit.

Városrendezési kutatás a Bac Binh kerület nagysebességű vasútállomásával kapcsolatban. Phan Hoa község és Phan Ri Thanh község tervezése, a kerület földhasználati terve.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm