
A Da Lat környékén jelenleg 3 buszpályaudvar, 23 nyilvános parkoló és körülbelül 40 belső parkoló található, amelyek turisztikai látványosságokat, szupermarketeket, piacokat és szállodákat szolgálnak ki. A teljes terület körülbelül 9,28 hektár.
Összességében a jelenlegi kapacitás a környék lakosainak becsült parkolási igényeinek csupán mintegy 10,1%-át fedezi. Ha ehhez hozzávesszük a főszezonban érkező turisták számát, a jelenlegi kapacitás a becsült parkolási igényeknek csupán 6,2%-át fedezi.

Valójában a turisztikai főszezonban vagy hétvégéken a parkolóhelyek hiánya és a burjánzó illegális parkolás, ami forgalmi torlódásokat és biztonsági problémákat okoz, nagyon komoly problémát jelent Da Lat környékén, különösen reggel 7:30 körül és késő délután.

Az Építési Minisztérium képviselői beszámoltak arról a javaslatról is, amely egy buszpályaudvar építésébe, valamint egy parkoló építésébe való befektetést irányoz elő a Darahoa kereszteződésnél és a Prenn-hágó elején.
Konkrétan a Darahoa kereszteződésnél, a Lac Duong község 144A alterületén található parkoló és a buszpályaudvar együttes területe 36,69 hektár, körülbelül 817 parkolóhelyet biztosítva buszok, 83 helyet kisebb buszok és 60 helyet taxik és személygépkocsik számára, közel 35 000 ember kiszolgálására. A teljes beruházás körülbelül meghaladja a 884 milliárd VND-t.

A Prenn-hágó (Hiep Thanh község) elején található parkoló több mint 38 hektáron terül el, 790 férőhellyel buszok (50 férőhelyes személyszállító buszok), körülbelül 122 férőhellyel minibuszok, és több mint 200 férőhellyel taxik és személygépkocsik számára, közel 34 000 embert szolgálva ki.

A Da Lat-i intelligens parkolási projekt várhatóan a Duc Trong-i Lien Nghia piac parkolójában és a Da Lat piac területén kerül kipróbálásra, zárt és nyílt díjbeszedési rendszereket is használva. A becsült beruházás körülbelül 500 millió VND, amelyet a tartományi költségvetésből finanszíroznak. A kísérleti fázis után, a nehézségek és akadályok értékelése és megoldása alapján a projektet kiterjesztik a tartomány egészére.

A találkozó során a minisztériumok, a helyi önkormányzatok és a vállalkozások olyan kérdéseket vitattak meg, mint például: a tervezés, a beruházási költségek és a magánkézben lévő parkolók tőkemegtérülési lehetőségei, valamint elemezték a helyi forgalmi torlódások okait.
A küldöttek számos megoldást is javasoltak a parkolóhelyek hatékonyságának javítására, mint például: az úttervezés alapvető felméréseinek elvégzése, a páros és páratlan napokon történő parkolás fenntartása és népszerűsítése; óránkénti parkolás hétvégén; a parkolási alkalmak száma és a nap csúcsideje alapján díjszintek kutatása és javaslattétele; valamint informatikai megoldások alkalmazása a parkolók kezelésében és üzemeltetésében.

Záróbeszédében Nguyen Hong Hai úr, a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság alelnöke arra kérte az illetékes osztályokat és ügynökségeket, valamint a Da Lat környéki településeket, hogy továbbra is működjenek együtt a Tartományi Rendőrséggel a közlekedési infrastruktúrára nehezedő terhelés szabályozása és csökkentése, valamint a lakosok és a turisták parkolási igényeinek kielégítése érdekében.
Ehhez rövid és hosszú távú forgalomirányítási megoldásokra is szükség van. Ezzel egyidejűleg a jelenlegi helyzet felmérésére, a forgalom nagyságának és időzítésének felmérésére kell összpontosítani a gyakori forgalmi torlódásoknak kitett helyszíneken, a forgalmi órák és a járművek szabályozása, valamint hosszú távú mérnöki megoldások megvalósítása érdekében.

A Darahoa és a Deo Prenn kereszteződésénél található két nagy parkolóval kapcsolatban Nguyen Hong Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke megbízta az Építési Minisztériumot a jelenlegi földterületek, a tervezési dokumentumok és az eljárási dokumentumok felülvizsgálatának vezetésével, hogy javaslatot tegyenek egy ütemtervre, útitervre és megközelítésre. A hangsúlyt a körgyűrű mielőbbi befejezésére irányuló területtisztításra kell helyezni, enyhítve a forgalmi terhelést Da Latban. Ezenkívül javaslatokat kell tenni a 2025-2030 közötti időszakban a közlekedési igények kielégítése és a forgalmi terhelés csökkentése érdekében kulcsfontosságú projektekre.
.jpg)
Ezután felülvizsgálják az ideiglenes buszpályaudvarok és az intelligens buszpályaudvar-modellek jelenlegi állapotát, helyszínét, finanszírozási forrásait és megoldásait. Ezzel egyidejűleg felülvizsgálják a Xuan Huong-tó körüli terület tervezését. A Da Lat környékének önkormányzatai továbbra is fokozzák a parkolási szabálysértések elleni fellépést a belvárosban.
Forrás: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html






Hozzászólás (0)