
Da Lat környékén jelenleg 3 buszpályaudvar, 23 nyilvános parkoló és körülbelül 40 belső parkoló található, amelyek turisztikai területeket, szupermarketeket, piacokat és szállodákat szolgálnak ki. A teljes terület körülbelül 9,28 hektár.
Az átfogó értékelés azt mutatja, hogy a jelenlegi kapacitás a terület lakosainak számított parkolási igényeinek csupán mintegy 10,1%-át fedezi. Ha ehhez hozzáadjuk a főszezonban érkező turisták számát, a jelenlegi kapacitás a számított parkolási igénynek csupán 6,2%-át fedezi.

Valójában a fő turisztikai szezonban vagy hétvégéken a parkolóhelyek hiánya, a féktelen parkolás, ami rendetlenséget és forgalmi bizonytalanságot okoz, nagyon komoly problémát jelent Da Lat környékén, különösen reggel 7:30 körül és késő délután.

Az Építési Minisztérium képviselője beszámolt arról a javaslatról is, hogy beruházás történjen egy buszpályaudvar építésébe parkolóval kombinálva a Darahoa kereszteződésnél és a Prenn-hágó elején lévő parkolóban.
Különösen a Darahoa kereszteződésnél, a 144A alterületen, Lac Duong községben található, 36,69 hektáros parkoló a buszpályaudvarral együtt mintegy 817 buszparkolót, 83 kisbuszparkolót, 60 taxi- és személygépkocsi-parkolót szolgál ki, összesen 35 000 embert szolgálva ki. A teljes beruházás meghaladja a 884 milliárd VND-t.

A Prenn-hágó (Hiep Thanh község) elején található parkoló több mint 38 hektáros, 790 ülőhellyel buszoknak (50 férőhelyes személyszállító furgonok), körülbelül 122 ülőhellyel minibuszoknak és körülbelül 200 ülőhellyel taxiknak és autóknak biztosít férőhelyet, közel 34 000 embert szolgálva ki.

A Da Lat környékén működő intelligens parkolási projekt várhatóan a Lien Nghia Duc Trong piaci parkolóban és a Da Lat piaci parkolóban kerül kipróbálásra zárt és nyílt díjbeszedési rendszerben. A várható beruházás mintegy 500 millió VND, amelyet a tartományi költségvetésből finanszíroznak. A projektet a kísérleti időszak után, a nehézségek és akadályok felmérése és leküzdése alapján kiterjesztik a tartományra.

A találkozón a részlegek, fióktelepek, települések és vállalkozások a következő témákat vitatták meg: tervezés, beruházási költségek, a magánparkolók tőkemegtérülési képessége, valamint a helyi közlekedési torlódásokhoz vezető okok elemzése.
A küldöttek számos megoldást is javasoltak a parkolóhelyek hatékonyságának előmozdítására, mint például: az útvonaltervezés alapvető vizsgálata, a páros és páratlan napokon történő parkolás fenntartása és elősegítése; óránkénti parkolás hétvégén; a díjbeszedési szintek kutatása és javaslattétele a nap csúcsidőszakai szerint, valamint informatikai megoldások alkalmazása a parkolók kezelésében és kihasználásában.

Záróbeszédében Nguyen Hong Hai úr, a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság alelnöke arra kérte a Da Lat környékén működő illetékes osztályokat, fiókhivatalokat és településeket, hogy továbbra is működjenek együtt a Tartományi Rendőrséggel a közlekedési infrastruktúrára nehezedő terhelés szabályozása és csökkentése, valamint a lakosok és a turisták parkolási igényeinek megoldása érdekében.
Különösen a forgalomirányítás azonnali és hosszú távú megoldásaira van szükség. Ugyanakkor a jelenlegi helyzet felmérésének előmozdítására, a forgalom nagyságának és idejének felmérésére kell összpontosítanunk a gyakori forgalmi dugók kockázatának kitett helyszíneken, hogy szabályozni lehessen az órákat, a járműveket és a hosszú távú építési megoldásokat.

A Darahoa és a Deo Prenn kereszteződésénél található két nagy parkolóval kapcsolatban Nguyen Hong Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke megbízta az Építési Minisztériumot, hogy elnököljön a jelenlegi földterületek, a tervezési dokumentumok és az eljárási dokumentumok felülvizsgálatán, hogy javaslatokat tegyenek a haladásra, az ütemtervre és a módszerekre. Különösen a terület megtisztítására összpontosítson, hogy a körgyűrű a lehető leghamarabb elkészülhessen, enyhítve a forgalmi terhelést Da Latban. Emellett javaslatokat tegyenek a 2025-2030 közötti időszakban az utazási igények kielégítése és a forgalmi terhelés csökkentése érdekében kulcsfontosságú projektekre.
.jpg)
Következő lépésként felülvizsgálják a jelenlegi állapotot, a helyszínt, a finanszírozási forrásokat, és megoldásokat keresnek ideiglenes buszpályaudvarokra és intelligens buszpályaudvarokra. Ezzel egyidejűleg felülvizsgálják a Xuan Huong-tó körüli terület tervezését. Da Lat kerületi önkormányzatai továbbra is erősítik a parkolási szabálysértések kezelését a központi területen.
Forrás: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html






Hozzászólás (0)