Ütemterv forgalomirányítási és üzemeltetési központok kiépítésére 24 autópályán

Várhatóan 17 forgalomirányítási és üzemeltetési központot építenek a Közlekedési Minisztérium által kezelt és beruházott 24 gyorsforgalmi úton/szakaszon.

A VIDIFI Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi út üzemeltetési központja, amely figyelemmel kíséri a járművek működését az útvonalon.

A Közlekedési Minisztérium nemrég küldött egy jelentést a miniszterelnöknek, amelyben beszámol a minisztérium által kezelt gyorsforgalmi utak forgalomirányítási és üzemeltetési központjának 2025-ig történő kiépítésének ütemtervéről.

Ennek megfelelően a gyorsforgalmi útépítési projektek jóváhagyott útvonal-forgalomirányító központjai esetében, amelyeket a gyorsforgalmi útépítések kezeléséről, üzemeltetéséről és karbantartásáról szóló, 2014. április 22-i 32/2014/ND-CP számú rendelet módosításáról és kiegészítéséről szóló, 2023. május 19-i 25/2023/ND-CP számú kormányrendelet hatálybalépése előtt hagytak jóvá, a Közlekedési Minisztérium haladéktalanul beruházási eljárásokat indít, pályázatokat szervez, intelligens forgalmi rendszereket és útvonal-forgalomirányító központokat épít.

Konkrétan az Észak-Délkeleti Autópálya 2017-2020 közötti időszakban üzembe helyezett 6 szakaszán 2024-től 4 forgalomirányító központ fog kiépülni, beleértve a következőket: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - 45-ös főút (várhatóan a Mai Son - 45-ös főút szakaszon belül); 45-ös főút - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau (várhatóan a Nghi Son - Dien Chau szakaszon belül); Vinh Hao - Phan Thiet (várhatóan a projekten belül); Phan Thiet - Dau Giay (várhatóan a projekten belül).

A Közlekedési Minisztérium 18 beruházás alatt álló gyorsforgalmi út esetében azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy hagyja jóvá a forgalomirányítási és üzemeltetési központ 2024-től kezdődő kiépítésének ütemtervét.

Ezek közül a 2021-2025 közötti időszakban az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakasza 12, beleértve: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang (várhatóan a Ham Nghi - Vung Ang szakaszon belül); Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh (várhatóan a Bung - Van Ninh szakaszon belül); Van Ninh - Cam Lo (várhatóan a projekten belül); Quang Ngai - Hoai Nhon (várhatóan a projekten belül); Hoai Nhon - Quy Nhon (várhatóan a projekten belül); Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong (várhatóan a Quy Nhon - Chi Thanh szakaszon belül); Van Phong - Nha Trang (várhatóan a projekten belül); Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (várhatóan a Hau Giang - Ca Mau útvonalon belül).

Hat másik gyorsforgalmi útszakaszhoz is készült ütemterv egy forgalomirányító központ 2024-től kezdődő kiépítésére, beleértve a következőket: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (várhatóan a projekten belül); Bien Hoa - Vung Tau (várhatóan a projekten belül); My Thuan - Can Tho, beleértve a My Thuan 2 és a Can Tho 2 hidakat (várhatóan a projekten belül); Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (várhatóan egy közös központban); Dau Giay - Tan Phu (várhatóan a projekten belül).

A beruházásra előkészített gyorsforgalmi útszakaszok esetében a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy a miniszterelnök bízza meg a Közlekedési Minisztériumot a forgalomirányító központ építésébe történő beruházás megszervezésével a projekt építési beruházási előrehaladásával összhangban, biztosítva a szinkron üzemet a gyorsforgalmi út üzembe helyezésekor.

Köztudott, hogy az intelligens közlekedési rendszer (ITS) és az útvonalforgalom-irányítási és üzemeltetési központ az autópálya-projekt részét képezi, amelynek célja a közúti infrastruktúra kezelésének és kihasználásának hatékonyságának optimalizálása, biztosítva a zökkenőmentes, biztonságos, hatékony, időszerű, kényelmes és környezetbarát közlekedést.

A miniszterelnök 2020. június 30-i, 923/QD-TTg számú, az „Információtechnológia alkalmazása a forgalomirányításban és -üzemeltetésben, különös tekintettel a közúti ágazatra” című projekt jóváhagyásáról szóló határozatában a cél az, hogy 2025-re az autópályák 100%-án telepítsenek ITS-rendszereket; ezáltal integrált forgalomirányítási és intelligens városok üzemeltetési központokat hozva létre a központilag irányított városokban és rászoruló településeken.

Jelenleg az ITS rendszert 11/35 gyorsforgalmi útszakaszba fektették be, 12 forgalomirányító központtal, támogatva ezzel 645 km/2021 km üzemelő gyorsforgalmi út irányítását és üzemeltetését.

Az Észak-Délkeleti útvonalon néhány gyorsforgalmi útszakasz 2017-2020 közötti időszakra szóló projektje keretében a Közlekedési Minisztérium 7 útvonalforgalom-irányító központba kíván beruházni 9 komponensprojekt keretében (3 PPP komponensprojekt esetében külön útvonalforgalom-irányító központokba; 6 állami beruházási komponensprojekt esetében 4 útvonalforgalom-irányító központ kialakítását tervezi).

Ebből 3, a PPP módszerrel finanszírozott komponensprojektet indítottak el az Intelligens Közlekedési Rendszerbe való beruházás céljából a PPP szerződés keretében, biztosítva az irányítás és az üzemeltetés folyamatának szinkronizációját; a közberuházási komponensprojektek beruházási eljárásait az ITS rendszer és az útvonalforgalom-irányítási és üzemeltetési központ kiépítésére végzik.

Forrás: https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html