Így a Hoa Lu közös vállalat és a CHEC-BCEG-Vietnam Contractors of China Harbour Engineering kizárásra került az 5.10-es csomag ajánlattételi eljárásából.
Ez azonban nem a Long Thanh repülőtér terminálprojektjére kiírt pályázat végeredménye.
Mivel az ACV szerint jelenleg csak a Vieturt választották ki a műszaki követelményeknek megfelelő kivitelezőnek. A Long Thanh repülőtér befektetője a következő lépést a pénzügyi dokumentumok értékelésével végzi.
Ezután az ACV augusztus 4-én ünnepséget tart a Vietur konzorcium pénzügyi pályázatának megnyitására. A pénzügyi értékelésre augusztusban kerül sor.
Az 5.10-es csomag – az utasterminál berendezéseinek építése és telepítése, amelynek összértéke meghaladja a 35 000 milliárd VND-t – a Long Thanh repülőtér projektjének legnagyobb tétele.
Az első pályázati fordulóban csak egyetlen vállalkozó vett részt, a Coteccons - Vinaconex - Centra - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE Joint Venture. Az ACV nem felelt meg a követelményeknek, így második pályázatot írt ki.
A második pályázaton három konzorcium vett részt, köztük a Vietur, a Hoa Lu és a CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Az ACV ugyanakkor kérte a repülőtér befejezésének 2026-ra való halasztását.
Amelyben a CHEC-BCEG-Vietnam Contractors konzorciumot a kínai China Harbour Engineering Construction Corporation vállalkozó vezeti, számos vietnami vállalattal együtt.
A Coteccons által vezetett Hoa Lu közös vállalkozás 8 vállalkozót foglal magában, köztük a Hoa Binh-t, a Central-t, az An Phong-ot, a Deltát, az Unicons-t, a Thanh An-t és a Power Line Engineering-t (PLE - Thailand).
A Vietur konzorcium 10 vállalatból áll, élén a török IC Istas Építőipari és Kereskedelmi Vállalattal. A többi tag a Ricons, a Newtecons, a Sol E&C, az 1. számú Építőipari Vállalat, az ATAD, a Vinaconex, a Phuc Hung Holdings, a Hawee Electromechanical és a Hanoi Építőipari Vállalat.
Amelyben a Ricons, a Newtecons és a Sol E&C három vállalkozás Nguyễn Baồng úr ökoszisztémájában.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)