A Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi közös vállalat a 2-es metróvonalat és néhány más metróvonalat szeretne építeni.

metro số 2 - Ảnh 1. — A 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) építkezésre kész - Fotó: PHUONG NHI

A Deo Ca Group nemrégiben elküldte a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának vezetőinek azt a dokumentumot, amelyben vietnami és külföldi vállalatokból álló konzorciumot javasolnak városi vasúti projektek, köztük a 2-es metróvonal megvalósítására.

Javaslat egy közös vállalat kijelölésére a 2. számú metróprojekt megvalósítására

A dokumentumban a Deo Ca Group közvetlenül hozzá kíván járulni a város közlekedési infrastrukturális projektjeihez, különösen a hosszú távú stratégiai jelentőségű városi vasúti projektekhez.

A vállalat proaktívan kidolgozott egy „vasúti stratégiát” egy humánerőforrás-fejlesztési tervvel, és proaktívan előkészített speciális berendezéseket számos ország, például Franciaország és Kína szervezeteivel együttműködve, hogy személyzetet küldhessen dolgozni és tanulni.

2024 eleje óta a Deo Ca Group a Ho Si Minh-városi Közlekedési Egyetemmel együttműködve vasútmérnöki képzést szervez több mint 200 tapasztalt forgalomtechnikai tisztviselő számára.

Ezzel együtt a szervezet számos mérnök- és munkáscsoportot küldött közvetlenül a 2. hivatal - Kínai Vasútépítő Csoport által épített Guangzhou - Dongguan - Shenzhen városok közötti vasútvonal projektre dolgozni és tanulni, hogy elsajátítsák a TBM alagútépítési technológiát...

A Deo Ca Group számos hazai és külföldi vállalattal is együttműködési és közös vállalkozási megállapodást írt alá, mint például a Fecon Joint Stock Company, a PowerChina Group és a SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi), hogy azonnal részt vehessen a vietnami vasúti projektek megvalósításában.

Ezért a Deo Ca Group, amely a Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi konzorciumot képviseli, azt javasolta, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága alkalmazza a Nemzetgyűlés 188. számú, a városi vasútfejlesztésről szóló határozatának mechanizmusait, hogy kijelöljön egy vállalkozót a konzorciumba a 2. számú metróprojekt (Ben Thanh - Tham Luong szakasz) és számos más metróprojekt megvalósítására a városban.

A Deo Ca Group és a Fecon hazai vállalatok, amelyek erőforrásokat mozgósítanak, beleértve a képzett személyzetet, a befektetett TBM berendezésrendszereket, amelyek készen állnak az építésben és az üzemeltetésben való részvételre, hogy a minőség és a haladás biztosítása érdekében megvalósítsák a projekteket.

A megvalósítással megbízott Deo Ca Group lesz az elsődleges partner a hazai és külföldi vállalatokkal való együttműködésben az EPC (Energy Power Consumer Production) projekt megvalósításában. Ennek megfelelően a vietnami vállalatok teljes mértékben elsajátítják a technológiát, elkerülve a külföldi technológiák monopóliumát.

A Deo Ca Group elkötelezett amellett, hogy az EPC csomag megvalósításakor teljes mértékben megfeleljen a műszaki követelményeknek, a biztonsági előírásoknak, a környezetvédelmi előírásoknak és a projekt előrehaladásának az állami irányító szervek szoros felügyelete mellett. Ugyanakkor a megvalósítási folyamat során mindig átlátható, felelősségteljes és hatékony legyen.

A nyüzsgő magánszektor részt vesz Ho Si Minh-város metró- és vasúti projektjeiben

A Ho Si Minh-város városi vasúthálózat-fejlesztési Irányítóbizottságának iránymutatását végrehajtva a minisztériumok és fióktelepek jelenleg az új modell és jövőkép szerinti városi vasúthálózat átfogó tervezését vizsgálják felül.

Ezzel egy időben Ho Si Minh-város végrehajtja a 188-as határozatot, amely a közberuházási tőkét 7 metróvonal egyidejű kiépítésére összpontosítja, összesen 355 km hosszúsággal, amelyet 2035-re kell befejezni.

Emellett a Thu Thiem - Long Thanh vasútvonal, valamint a központból Can Gióba húzódó összekötő vonal korai építése is prioritást élvez, a tervek szerint magántőkével valósulnak meg.

9 vasúti és városi vasútvonal teljes tőkeigénye meghaladja az 1,2 millió milliárd VND-t.

A városi vasútfejlesztésről szóló 188. számú határozat és a magángazdaság-fejlesztésről szóló 68. számú határozat különleges mechanizmusainak köszönhetően az üzleti közösség minden eddiginél érdeklődőbb és bátrabb volt a Ho Si Minh-város metró- és vasúti projektjeibe való befektetések javaslatai iránt, mint most.

Konkrétan a városközpontot Can Gióval összekötő 48,7 km hosszú városi vasútvonalat a Vingroup kutatja és fektet be.

A Sovico Group azt is javasolta, hogy a Városi Népi Bizottság hagyja jóvá azt a politikát, amely lehetővé teszi a csoport számára a 47,3 km hosszú 4-es metróvonal kutatásában és beruházásában való részvételt.

A Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (Thaco) a közelmúltban azt is javasolta, hogy a város fontolja meg a 2-es metróvonal (Tham Luong - Ben Thanh szakasz; Ben Thanh - Thu Thiem) és a Thu Thiem - Long Thanh vasútvonal projektjeinek tanulmányozását és befektetését.

Ho Si Minh-város jelenleg benyújtott egy jelentést az Építési Minisztériumnak, amelyben azt javasolja a miniszterelnöknek, hogy jelölje ki a várost a projekt befektetéskezelő ügynökségének. Ennek alapján a befektetőt felkérik, hogy proaktívan kutassa fel és javasoljon kapcsolódó tartalmakat, amelyeket a város szintetizálhat és a szabályozásnak megfelelően jelenthet az illetékes hatóságnak megfontolás céljából.

Korábban a Dai Dung Group - 1. számú Építőipari Vállalat - Hoa Phat Group konzorcium szintén javasolta, hogy részt vegyen a városi vasúti projektek, különösen a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) beruházásaiban és építésében...

Vissza a témához

DUC PHU

Forrás: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm