Több milliárd dolláros projektek sorozata segít Ho Si Minh-városnak megoldani a régiók közötti közlekedési összeköttetések iránti „szomját”.

Ho Si Minh-várost az ország gazdasági „motorjának” és fő növekedési hajtóerejének tekintik, amely a teljes GDP közel negyedét teszi ki. Ezt a stratégiai pozíciót azonban hátráltatja saját közlekedési infrastruktúrája. A krónikus közlekedési torlódások komoly akadállyá váltak, rontva a versenyképességet és akadályozva a kereskedelem áramlását a Dél kulcsfontosságú gazdasági régiójában.

z3425237969436 a42d00d262c04ad4048ddc9986b35286 249.jpg — Ho Si Minh-város komoly túlterheléssel néz szembe a városközpontban. Fotó: Tuan Kiet.

Nagy szűk keresztmetszet, amely visszafogja a gazdasági "mozdonyt"

Ho Si Minh-város közlekedési infrastrukturális kapcsolata jelentős „szűk keresztmetszetet” jelent, amely komolyan akadályozza az áruszállítást, és befolyásolja a délkeleti régió, a Mekong-delta és a szomszédos régiók közötti gazdasági összeköttetést.

A Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi út, amelyet Ho Si Minh-város keleti régióját a Dong Nai negyeddel és a Long Thanh repülőtérrel összekötő „gerincnek” tekintenek, jelenleg kapacitásának másfélszeresével üzemel. A napi forgalom meghaladta a 63 500 járművet, ami jelentősen magasabb a tervezett 44 000-es maximális értéknél. Gyakoriak a forgalmi torlódások, különösen hétvégén, ünnepnapokon és a Tet (holdújév) idején.

Hasonlóképpen, a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út összeköti Ho Si Minh-várost a nyugati országrészlel. Az átlagos napi forgalom eléri az 56 000-et, ami meghaladja az út kapacitását.

z5911356438993 175fc7793b6f71550291a30a581e7602 11970 (1).jpg

Ezenkívül a kulcsfontosságú országos autópályák, beleértve a Ho Si Minh-várost Tay Ninh- hel összekötő 22-es országos autópályát, a Közép-felföld tartományait összekötő 13-as országos autópályát vagy a Ho Si Minh-várost Dong Nai-jal Vung Tau-val összekötő 1-es és 51-es országos autópályát is ugyanebben a helyzetben vannak, a forgalmi dugók „olyanok, mint a napi étkezések”.

Ez a túlterhelés „szűk keresztmetszeteket” hoz létre, amelyek akadályozzák az egész régió általános fejlődését, nemcsak időt és üzemanyagot pazarolva, hanem közvetlenül befolyásolva az áruszállítást is, és elfojtva az egész déli kulcsfontosságú gazdasági régió fejlődését.

Több százezer milliárdos nagyságrendű projektekre várnak Ho Si Minh-város forgalmának „megmentésére”.

Az évek során a kormány és a helyi hatóságok átfogó és összehangolt stratégiát dolgoztak ki, amely nem csupán egyedi projekteket, hanem egy szorosan összekapcsolódó rendszert foglal magában. A probléma megoldása egy sor nagyszabású közlekedési infrastrukturális projektben rejlik, amelyek összértéke több száz billió dong, és amelyeket sürgősen megvalósítanak.

Elsősorban a közel 110 000 milliárd VND értékű Long Thanh Nemzetközi Repülőtér (1. fázis) épül, amelyet a „világ kapujának” neveznek, és amely várhatóan 2026-ban kezdi meg kereskedelmi üzemét. Ez a projekt nemcsak a Tan Son Nhat repülőtér torlódását enyhíti, hanem nemzetközi légi tranzit csomóponttá is válik, amely beruházásokat vonz, fejleszti a turizmust és modern logisztikai szolgáltatásokat nyújt.

w san bay long thanh 3433.jpg — Long Thanh repülőtér építés alatt. Fotó: Hoang Anh.

Ezután épül a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje, amelyet a regionális közlekedési hálózat „gerincének” tekintenek. A 3-as körgyűrű egy új gazdasági folyosót hoz létre, amely közvetlenül összeköti a Dong Nai és Tay Ninh tartományok nagy ipari övezeteit a repülőterekkel és a kikötőkkel anélkül, hogy Ho Si Minh-város központján kellene keresztülhaladnia.

Nemrégiben, augusztus 19-én számos projekt indult, amelyek várhatóan további lendületet adnak és segítenek megoldani az infrastrukturális szűk keresztmetszeteket. Az első a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út bővítése, egy közel 15 000 milliárd VND-be kerülő sürgős projekt, amelynek célja a forgalmi torlódások kezelése és a jövőbeli Long Thanh nemzetközi repülőtérhez való csatlakozás. A projekt magában foglalja 22 km-es szakasz 8-10 sávosra korszerűsítését, valamint egy új Long Thanh híd építését a forgalmi kapacitás növelése érdekében.

3 új gyorsforgalmi út megépítése segített teljessé tenni a forgalmi képet és javítani a regionális összeköttetést. A több mint 19 600 milliárd VND tőkével rendelkező Ho Si Minh-város–Moc Báj gyorsforgalmi út az utolsó „darab”, amely segít Tá Ninhnek dinamikus kereskedelmi kapuvá válni Kambodzsával.

A 8496 milliárd VND tőkével rendelkező Dau Giay - Tan Phu gyorsforgalmi út hozzájárul a közlekedési hálózat kiépítéséhez, összeköti Dong Nai-t, Ho Si Minh-várost a Közép-felfölddel, csökkentve a 20-as főút terhelését.

A Gia Nghia - Chon Thanh gyorsforgalmi út a Nyugati Észak-Déli Gyorsforgalmi út 1. komponensprojektjének része, 19,965 milliárd VND tőkével, áttörést jelentő fejlesztési lendületet teremtve Ho Si Minh-város (korábban Binh Duong) északi részén, a Dong Nai tartományban és a Közép-felföld régióban.

z6739800143085 45031cdf641fa1efeed4f717e535c673 52711.jpg — A közlekedési dugók komoly akadályt jelentettek, aláásva a versenyképességet és akadályozva a kereskedelmi forgalmat a Dél kulcsfontosságú gazdasági régiójában. Fotó: Tuan Kiet.

Továbbá a közel 58 km hosszú és csaknem 30 000 milliárd VND-ba kerülő Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út közvetlenül összeköti a Mekong-deltát a délkeleti régióval. Elkészülte után ez a gyorsforgalmi út új forgalmi áramlást hoz létre, lehetővé téve a Mekong-deltából érkező járművek számára, hogy könnyen elérjék a Long Thanh repülőteret és a Ba Ria - Vung Tau (korábban) kikötőit anélkül, hogy Ho Si Minh-városon kellene keresztülhaladniuk.

A közel 54 km hosszú és több mint 17 800 milliárd VND-ba kerülő Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út segít enyhíteni az 1-es és 51-es nemzeti autópálya tengelyének torlódását, lerövidíti az utazási időt Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau (korábban) között, új közlekedési tengelyt hoz létre, közvetlenül összeköti az ipari övezeteket, a tengeri kikötőket és a turisztikai területeket, valamint szorosan összekapcsolódik a jövőbeli Long Thanh repülőtérrel.

A Vietnamnet.vn szerint

Forrás: https://baoangiang.com.vn/loat-du-an-ty-do-giup-tphcm-giai-con-khat-ket-noi-giao-thong-lien-vung-a427211.html