Egy Boeing 737 MAX-9 repülőgép egy washingtoni gyárban, az Egyesült Államokban (Fotó: Reuters).
A Reuters Jennifer Homendyt, az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) elnökét idézte január 7-én, aki azt nyilatkozta, hogy a hatóságok nem tudtak adatokat gyűjteni a pilótafülke hangrögzítőjéből, mivel az adatokat felülírták, mivel senki sem kapcsolta ki a rendszert az incidens után.
Jelenleg az amerikai pilótafülke-hangrögzítők legfeljebb két órán át tudnak rögzíteni, ezt követően pedig felülírják és törlik a korábbi adatokat. Ez jóval rövidebb, mint a 2021 után gyártott repülőgépekre Európában elérhető 25 órás rögzítési idő.
„Sok minden történt a repülőgépen. Nagyon kaotikus volt. A pilótafülke hangrögzítőjének kapcsolóját nem húzták le az incidens után. A karbantartó csapat később tette meg, de már elmúlt két óra, és az összes adatot törölték” – mondta Homendy asszony.
Betörték az ablakokat egy 180 embert szállító amerikai repülőgép ablakai a levegőben.
Január 5-én délután egy Alaska Airlines repülőgép, amely 177 utast és személyzetet szállított, nyomáshiba miatt felrobbant. A baleset következtében a gép elvesztette az egyik ablakát, és egy nagy lyuk keletkezett a törzsén. A gép később biztonságosan leszállt, csak néhány utas sérült meg.
A repülőgép két fekete dobozát (a repülési adatrögzítőt és a pilótafülke hangrögzítőjét) elküldték az NTSB-nek adatkinyerés céljából a nyomozás szolgálatába, de a pilótafülke hangrögzítőjéből törölték az adatokat.
„Január 7-én találtuk meg az Alaska Airlines gépéről leszedett alkatrészt egy portland-i tanár hátsó udvarában” – tette hozzá Homendy.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)