Hogyan köti össze a Nhon - Hanoi vasútállomás metrója a Cat Linh

Hanoi közlekedési ágazata megvalósíthatósági tanulmányt készít egy alagút építéséről, amely a Nhon - Hanoi vasútállomást köti össze a Cat Linh - Ha Dong vasútvonallal a Cat Linh állomáson.

A Cat Linh - Ha Dong (2A vonal) Hanoi első városi vasútvonala, amely 2021 novemberében kezdte meg működését 10 évnyi építés után. A projekt teljes kezdeti beruházása 8,769 milliárd VND volt. 2017-re a teljes beruházás 18 000 milliárd VND-ra nőtt. A teljes vonal 13 km hosszú, teljesen kiemelt, 12 állomással. A kiindulópont a Cat Linh állomás (Cat Linh utca, Ba Dinh kerület), a végpont pedig a Yen Nghia állomás (Yen Nghia autóbusz-pályaudvar, Ha Dong kerület).

Sokan választják a Cat Linh - Ha Dong vonatot mindennapi közlekedési eszközként munkába és iskolába járáshoz. Fotó: Thu Hien

A Cat Linh - Ha Dong vasútvonalon 13 szerelvény közlekedik, mindegyik 4 kocsiból áll, maximális befogadóképességük 960 fő/vonat, maximális sebességük 80 km/h, üzemi sebességük pedig 35 km/h. A teljes útvonalon a vonatok menetideje 23 perc. A statisztikák szerint naponta több mint 35 000 utas használja a Cat Linh - Ha Dong vasútvonalat utazáshoz, akiknek 47%-a munkába, 45%-a iskolába, a fennmaradó 8% pedig egyéb célból utazik. Az utasok rendszeresen havi jeggyel utaznak, átlagosan 70%-uk nappal, csúcsforgalomban pedig több mint 85%-uk, ami hozzájárul a járműsűrűség csökkentéséhez a folyosón, a forgalmi torlódások és a környezetszennyezés korlátozásához. A Cat Linh - Ha Dong után a Nhon - Hanoi vasútállomás metróvonal is hivatalosan augusztus 8-án nyílt meg kereskedelmi forgalomban, 14 év várakozás után. A Nhon - Hanoi pályaudvar metróvonal megnyitásának és kereskedelmi üzembe helyezésének mérföldkövével véget ért a Cat Linh - Ha Dong metróvonal "magányos" napjai is.

A Nhon - Hanoi vasútállomás metrója üzemelteti a magasított szakaszt 14 évnyi építkezés után. Fotó: Huu Chanh

A 3. számú városi vasúti projekt, a Nhon - Hanoi állomás szakasz 12,5 km hosszú, 8 magasvasúti és 4 földalatti állomással. Ebből a Nhon - Cau Giay magasvasúti szakasz 8,5 km, a Cau Giay - Hanoi állomás földalatti szakasz pedig 4 km hosszú. A projekt 2009-ben indult, és a tervek szerint 2015-ben fejeződik be, de a haladás többször is késik, így a beruházás költsége több mint 18 000 milliárd VND-ről közel 36 000 milliárd VND-ra nőtt. A teljes vonal várhatóan 2027-re, a magasvasúti szakaszé pedig 2024 augusztusára készül el. A Nhon - Hanoi metróállomáson 10 szerelvény közlekedik, maximális sebességük 80 km/h, átlagos üzemi sebességük 35 km/h. Minden szerelvény 4 kocsiból áll, kocsinként 236 utas szállít, minden járaton körülbelül 950 utas utazik. A Hanoi Metro adatai szerint a Nhon - Cau Giay metróvonal a megnyitás 5 napja (augusztus 8. és 12. között) óta közel 300 000 utast szolgált ki. Ebből a Nhon - Hanoi metróállomáson augusztus 11-én 100 000 utas utazott, amivel megdöntötték a Cat Linh - Ha Dong vonal legforgalmasabb napjának rekordját (58 000 utas 2023. május 1-jén).

Utazók a Nhon - Hanoi pályaudvar vonattal a kereskedelmi forgalomba helyezés első napján, augusztus 8-án. Fotó: Huu Chanh

Az útvonalat illetően a Nhon - Hanoi állomás és a Cat Linh - Ha Dong metróvonalak Cat Linh állomáson fognak összekapcsolódni. A Nhon - Hanoi állomás metróvonal földalatti szakasza azonban még nem készült el, így rövid távon a város tömegközlekedéssel és kerékpárokkal fogja összekötni ezt a két metróvonalat. Hosszú távon a város egy alagút építését tervezi a két városi vasútvonal között. A Hanoi Közlekedési Minisztérium közölte, hogy tanulmányozza és kidolgozza a Cat Linh magasvasút-állomás (2A vonal) és az S10-es metróállomás (3-as vonal) közötti összeköttetési tervet a piros vonal határán belül, amelyet a Ba Dinh és a Dong Da kerületekben valósítanak meg. Az ügynökség a 2. terv szerinti megvalósítást javasolta: Gyalogos alagutak, átszállóhelyiségek építése és 2 csatlakozási irány biztosítása. A Cat Linh állomásra (2A vonal) vezető út: be- és kijáratok (lépcsők, mozgólépcsők és liftek). Az S10-es állomásra vezető út (3-as vonal): csatlakozás az S10-es állomás átszálló szintjéhez. Ez egy C csoportú projekt, amelynek teljes becsült beruházása körülbelül 113 milliárd VND.

Laodong.vn

Forrás: https://laodong.vn/giao-thong/metro-nhon-ga-ha-noi-ket-noi-cat-linh-ha-dong-the-nao-1377448.ldo