Február 15-én délután a Nemzetgyűlés a tárgyalóteremben megvitatta a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal építési projektjének beruházási politikáját, valamint a Hanoi és Ho Si Minh-város városi vasúthálózat-rendszerének fejlesztését célzó számos konkrét és különleges mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szóló határozattervezetet.

Hoang Van Cuong küldött (hanoi küldöttség) elmondta, hogy a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal és a városi vasútvonal építési folyamatának során prioritásként kell kezelni a hazai vállalkozások megrendelését és feladatainak kiosztását az utak, hidak és alagutak építése, a sínek gyártása és a vasúti kocsik építése terén.

Hoang Van Cuong
Hoang Van Cuong delegált. Fotó: QH

Szerinte a hazai vállalatok most már készen állnak sínek gyártására és vasúti kocsik építésére. Ráadásul az ilyen megrendelések elősegítik a hazai növekedést.

Ezért Cuong küldött azt javasolta, hogy a határozatba foglalják bele az elrendelés prioritását. A kormány elkötelezi magát amellett, hogy a piaci részesedéssel rendelkező hazai vállalkozások bátran és magabiztosan fektessenek be, ami a hazai vállalkozásoknak történő kötelező átruházáshoz kapcsolódik.

Sung A Lenh küldött (a Lao Cai-i küldöttség) megjegyezte, hogy a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal megépítésére irányuló beruházási politika helyes döntés, összhangban van az emberek kívánságaival, és valóban szükséges.

„Ez egy fontos közlekedési útvonal, amely összeköti a vietnami gazdasági régiók közötti és a nemzetközi kereskedelmet, nagyszerű lehetőségeket nyitva meg a kereskedelem, a turizmus és a szolgáltatások fejlesztésére, a logisztikai költségek csökkentésére, és hatékonyan szolgálja az ország társadalmi-gazdasági fejlődését.”

Ennek tudatában a küldöttek azt javasolták, hogy a Nemzetgyűlés fontolja meg a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt beruházási politikájáról szóló határozat elfogadását ezen az ülésszakon, amely alapul szolgálna a kormány, a központi minisztériumok, az ágazati egységek és a helyi önkormányzatok számára a projekt megvalósításának mielőbbi irányításához, biztosítva az építési előrehaladást 2025. december 10. előtt a kormány által javasolt ütemterv szerint.

A küldöttek véleményét hallgatva Tran Hong Minh közlekedési miniszter elmondta, hogy a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonalat a legrövidebb és legközvetlenebb útvonal elve alapján tanulmányozták és választották ki.

Elmondása szerint a teljes beruházás 8,3 milliárd USD. „Ha levonjuk a terület megtisztításának és egyéb költségeknek a költségét, akkor az útvonal beruházási szintje körülbelül 15,97 millió USD/km” – mondta Minh úr, hozzátéve, hogy ez egy „viszonylag ésszerű” szint a régióhoz, a területhez és a hazai egységárhoz képest.

Tran Hong Minh
Tran Hong Minh közlekedési miniszter.

A miniszter szerint a gyakorlatban 3-5 évbe telik, mire Hanoiban és Ho Si Minh-városban kidolgozzák a vasúti projektekre vonatkozó beruházási politikát. Ezért úgy véli, hogy a Politikai Bizottság határozata előírja Hanoi és Ho Si Minh-város számára, hogy 2035-ig városi vasútvonalakat építsenek meg, ami lehetetlen.

„Ez egy kihívás, amelyet egy konkrét mechanizmus és politika nélkül nem lehet leküzdeni a lerövidítésére. Emellett a két városban a városi vasútvonalakba való befektetés nagyon fontos, a városrendezési terv tartalma elegendő feltételt tartalmaz a projekt előzetes léptékének, útvonalirányának, valamint alapvető paramétereinek és a tőkeforrásnak a meghatározásához” – tette hozzá Minh úr.

A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt mintegy 90 000 munkahelyet teremt

A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt mintegy 90 000 munkahelyet teremt

A Lao Cai–Hanoi–Hai Phong vasúti projektbe történő beruházás a becslések szerint mintegy 90 000 munkahelyet teremt az építés során, és mintegy 2500 állandó munkahelyet az üzemeltetés és az üzemeltetés során.
A 8 milliárd dolláros Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal építése várhatóan az év végén kezdődik.

A 8 milliárd dolláros Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal építése várhatóan az év végén kezdődik.

A terv szerint a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal projektet február 10. előtt benyújtják a Nemzetgyűlésnek megfontolásra, az építkezés pedig az év végén megkezdődik.
Millió utas utazik a Nhon - Hanoi állomás és a Cat Linh - Ha Dong metróvonalakon, csökkentek a forgalmi dugók?

Millió utas utazik a Nhon - Hanoi állomás és a Cat Linh - Ha Dong metróvonalakon, csökkentek a forgalmi dugók?

3 hónapnyi kereskedelmi üzem (2024 augusztusa és novembere között) után a Nhon – Hanoi vasútállomás városi vasútvonal több mint 2 millió utast szolgált ki, hozzájárulva a forgalmi torlódások csökkentéséhez a 32-es főút – Xuan Thuy – Cau Giay útvonalon.