Az USA F-22-eseket „légharci parancsnoki repülőgéppé” alakította át

Az Egyesült Államok megkezdte az F-22-es repülőgép korszerűsítését egy pilóta nélküli repülőgép (UAV) vezérlőrendszerrel, bővítve ezzel a lopakodó vadászgép funkcionalitását a modern közös műveletekben.

Az Egyesült Államok Légierejének Parancsnoksága tájékoztatása szerint 142 F-22-est szerelnek fel új felszereléscsomaggal, beleértve egy táblagépszerű vezérlőfelületet és speciális taktikai szoftvert. Az egyes fejlesztési csomagok teljes költsége 86 000 USD. Az elkészült F-22 pilóták közvetlenül a pilótafülkéből irányíthatják a pilótafülkében lévő pilóta nélküli repülőgépeket, beállíthatják a repülési útvonalakat, azonosíthatják a célpontokat és félautomata támadási parancsokat adhatnak ki.

142 F-22-est fejlesztettek pilóta nélküli légi járművek parancsnoki szerepkörébe.

Az F-22-be már beépített Repülőgépek Közötti Adatkapcsolatot (IFDL) fogják elsődleges parancsátviteli csatornaként használni. Ez egy rendkívül zavarálló kommunikációs rendszer, amely kiemelkedő stabilitást biztosít elektronikus hadviselés körülményei között, lehetővé téve a harci adatok nagyon alacsony késleltetésű továbbítását a pilóta nélküli repülőgépek és a pilóta nélküli légi járművek között.

A program a Collaborative Combat Aircraft (CCA) kezdeményezés része, amely a Next Generation Air Dominance (NGAD) projekt része. A CCA célja egy olyan kombinált ember-gép harcmodell kidolgozása, amelyben a pilóta nélküli repülőgépek légi támogatás, felderítés, légvédelem vagy taktikai csapda szerepét töltik be.

Az F-22-es vadászgépet tabletekkel és taktikai szoftverrel szerelik fel, így pilóta nélküli repülőgépek (UAV) parancsnoki platformmá alakítják.

A két tesztelt pilóta nélküli repülőgép prototípusa a General Atomics YFQ-42A és az Anduril YFQ-44A. Mindkettő képes kötelékben repülni, taktikai parancsokat fogadni egy parancsnoki repülőgéptől, és nagy sűrűségű harci környezetben való működésre tervezték őket. Ezenkívül a Lockheed Martin által kifejlesztett integrált vezérlőrendszer lehetővé teszi egyetlen pilóta számára, hogy több pilóta nélküli repülőgépet irányítson egyszerre, a küldetést közvetlenül a pilótafülkében található érintőképernyős felületen szabva testre.

Az F-22 pilóta nélküli repülőgépek koordinátoraként betöltött szerepe jelentősen kibővíti a taktikai irányítási teret és csökkenti a kockázati szintet a veszélyes küldetésekben. Egy emberrel vezényelt lopakodó vadászgépből és több pilóta nélküli repülőgépből álló csapat többirányú támadásokat hajthat végre, megzavarhatja az ellenséges légvédelmet, utat nyithat a fő erők számára, vagy elpusztíthat kiemelt célpontokat emberi közvetlen jelenlét nélkül.

A CCA programot úgy tervezték, hogy kompatibilis legyen más amerikai fegyvernemekkel, beleértve a haditengerészetet és a tengerészgyalogságot, hogy egy interoperábilis légiharc-rendszert hozzon létre, ami fontos tényező a jövőbeli nagyszabású közös műveletekben.

Védelmi elemzők szerint a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) integrálása az F-22-be egy technikai ugródeszka a hatodik generációs vadászgép hivatalos üzembe helyezése előtt. Tekintettel arra, hogy számos ország, különösen Kína, felgyorsítja az új generációs lopakodó vadászgépek, például a J-20 és a taktikai támadó pilóta nélküli repülőgépek fejlesztését, az Egyesült Államok proaktív mesterséges intelligencia és a meglévő repülőgép-platformok integrációja segíteni fog megőrizni légi harci előnyét a stratégiai átmeneti időszakban.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/my-bien-f-22-thanh-may-bay-chi-huy-khong-chien-post1553283.html