Norvégia megépítette a világ legnagyobb hidrogénhajtó hajóját

A 117 méter hosszú hajó 120 autó szállítására alkalmas, és sarkvidéki útjának legalább 85 százalékában zöld hidrogént fog használni.

A Myklebust lesz felelős a világ legnagyobb hidrogénhajtású hajójának építéséért. Fotó: Myklebust

A Torghatten Nord szállítmányozási vállalat szerződést írt alá a norvégiai Myklebust hajógyárral a világ legnagyobb hidrogénhajtású hajójának megépítésére. Az új hajó 120 autó szállítására alkalmas Norvégia leghosszabb kompútvonalán, amely a sarkkörön belüli Vestfjordstrekninga fjord vizein üzemel – jelentette az Interesting Engineering április 19-én.

A Myklebust szerint a hajójuk Bodø és Lofoten két városát fogja összekötni. A hajó Bodøben termelt hidrogént fog használni. A hajó tervezéséért a Norwegian Ship Design felel, amelynek átadása 2026-ra várható. A nagy teljesítményű modellt a Myklebust Ålesundtól délre, Gurskenben található létesítményében építik majd. Az építés a közeljövőben a hajógyárban nagyobb személyzetet és működést igényel. A vadonatúj hajóosztály biztonsági szabványainak meghatározása érdekében a Norvég Tengerészeti Igazgatósággal való szoros együttműködés mellett a projekt több beszállítót is bevon a tervezés, a technológia, a berendezések és a hidrogén tekintetében.

A Bodøt, Røst és Værøy szigeteit, valamint Moskenest összekötő, 278 km hosszú Vestfjordstrekninga kompútvonalon közlekedő világ legnagyobb hidrogénüzemű hajója fellendíti a tengeri forgalmat. Az Offshore Energy szerint a 117 méter hosszú hajó útja legalább 85%-ában zöld hidrogént fog használni elsődleges üzemanyagként a zord sarkvidéki vizeken. A hajó 31,5 km/h átlagsebessége miatt kihívást jelentő körülményekkel fog szembenézni. A hajó kialakítása azonban biztosítja a hatékony működést.

A fedélzeti tároló hidrogénnel látja el az üzemanyagcellákat, amelyek az energiát elektromos árammá alakítják, amely a meghajtási rendszert és a segédrendszereket működteti. A hidrogén használata évente mintegy 26 500 tonna szén-dioxid-kibocsátást fog csökkenteni az útvonal mentén.

A projekt jelentős, mivel ilyen extrém körülmények között hidrogénnel történő távolsági személyszállításra korábban még nem került sor. A projekt a norvég Torghatten Nord hajótervező cég, a SEAM rendszert kombináló Myklebust Verft hajógyár és a GreenH hidrogénszállító együttműködésének eredménye.

An Khang ( az Érdekes Mérnöki Irodalom szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/na-uy-dong-tau-hydro-lon-nhat-the-gioi-4736430.html