Blinken úr és legénysége szerdán szállt fel egy Boeing 737-es repülőgépre Zürichben, miután másfél napot töltöttek a davosi Világgazdasági Fórumon tartott megbeszélésen. A gép azonban problémába ütközött, ami miatt mindenki kénytelen volt leszállni.
Antony Blinken külügyminiszter leszáll a repülőgépről, miután megérkezett a Cheddi Jagan nemzetközi repülőtérre hivatalos látogatásra a guyanai Georgetownba 2023 júliusában. Fotó: AFP
Egy másik, kisebb repülőgép viszi vissza Blinken urat Washingtonba. Matt Miller, a külügyminisztérium szóvivője szerdán azt nyilatkozta, hogy a Boeing 737-es gépnek mechanikai problémái voltak. Hozzátette, hogy Blinken úr várhatóan szerda este tér vissza Washingtonba.
Ez a legújabb csapás a Boeing hírnevére. Január 5-én egy Alaska Airlines Boeing 737-es repülőgép oldalsó kijárati ajtajának reteszt vesztett, miközben a gép 4 000 méteres magasságban repült, ami hatalmas lyukat hagyott a gép oldalán.
Szerencsére senki sem ült a lyuk mellett, így senki sem sérült meg súlyosan. Az incidens azonban az összes 737 Max 9 repülőgép földeléséhez vezetett, hogy a hatóságok ellenőrizhessék az esetleges összeszerelési hibákat és a laza vagy hiányzó csavarokat.
Bár a katasztrófa okát még vizsgálják, Dave Calhoun, a Boeing vezérigazgatója elismerte, hogy a Boeing „hibái” vezettek a történtekhez.
Az Alaska Air repülőgépe a 737-es újabb változata volt, mint amelyikkel Mr. Blinkennek kellett volna repülnie. A Mr. Blinken-t szállító 737-es egy régebbi, katonai használatra átalakított modell volt. Az újabb változatát, a 737 Max-ot már jóval az Alaska Air ebben a hónapban történt incidens előtt komoly problémák sújtották.
Két 737 Max katasztrófa történt, 2018-ban Indonéziában és 2019 elején Etiópiában, a fedélzeten tartózkodó mind a 346 ember életét vesztette, és a repülőgép 20 hónapos leszállását vonták maga után, amíg a Boeing a katasztrófákat okozó tervezési hiba kijavításán dolgozott.
Az Alaska Air incidensét követő szolgálatba állása óta azonban más minőségi problémák is felmerültek. Decemberben a Boeing arra kérte a légitársaságokat, hogy vizsgálják át az összes 737 Max repülőgépüket a kormánylapát-rendszerben lévő esetleges kilazult csavarok szempontjából, ami kulcsfontosságú a repülőgép levegőben történő irányításához, miután az egyik légitársaság két repülőgépen is felfedezett egy kulcsfontosságú alkatrész potenciális problémáját.
Az elmúlt években a Boeingnél minőségi problémák is akadtak, amelyek a 787 Dreamliner repülőgépek szállításának felfüggesztéséhez vezettek. Ezenkívül a 777-es repülőgépét ideiglenesen felfüggesztették egy motorhiba miatt, ami miatt repülés közben törmelékek hullottak le az egyesült államokbeli Colorado államban.
Mai Anh (a CNN szerint)
[hirdetés_2]
Forrás






Hozzászólás (0)