Közlekedési humánerőforrás a 4.0 korszakban: A tapasztalat nem elég, mi az új „fegyver”?

(Dan Tri) - A gyorsan fejlődő technológia, különösen a mesterséges intelligencia (MI) kontextusában jelentősen megváltozott a modern, intelligens és fenntartható közlekedési infrastruktúra fejlesztéséhez szükséges emberi erőforrások iránti igény.

A humánerőforrás-képzés „kulcsa”.

A közlekedés jelentős változásokon megy keresztül, különösen a városi vasút és a nagysebességű vasút fejlődésével.

Különös figyelmet keltett a Ho Si Minh-városi Közlekedési Egyetem (UTH) által nemrégiben szervezett 6. Nemzeti Tudományos Konferencián elhangzott, „Az intelligens technológia gyakorlati alkalmazása a közlekedésbiztonság-irányításban és -felügyeletben Vietnámban” című előadás, amelyet Pham Tuan Anh úr, a Globális Technológiai és Távközlési Vállalat (GTEL) tagjaként működő GTEL OTS JSC igazgatója tartott.

Ez az előadás új irányokat javasolt az intelligens városok fejlesztésében, a mesterséges intelligencia és a big data alkalmazásában a várostervezésben és a forgalomirányításban, valamint számos más kapcsolódó kérdéssel foglalkozik a társadalmi tevékenységekben, például a társadalmi rend kezelésében…

Pham Tuan Anh úr, a GTEL OTS JSC igazgatója a "Tudomány és technológia a közlekedésben - CTST 2025" témájú országos tudományos konferencián osztotta meg véleményét (Fotó: Huyen Nguyen).

Az új korszak emberi erőforrás-szükségleteiről bővebben szólva Pham Tuan Anh úr elmondta, hogy a gyors technológiai fejlődés, különösen a mesterséges intelligencia (MI) térnyerésének kontextusában az emberi erőforrásokkal szembeni követelmények is jelentősen megváltoztak. Különösen hangsúlyozta a soft skillek szerepét, nevezetesen a logikus gondolkodást, a kritikai gondolkodást, az alkalmazkodóképességet, az együttműködést, az érzelmek kezelését, és ami a legfontosabb, az etikus gondolkodást és felelősségvállalást.

Szerinte a folyamatosan fejlődő mesterséges intelligencia kontextusában rendkívül fontossá vált az információk elemzésének, értékelésének és kritikai elemzésének képessége.

„A mesterséges intelligencia remek munkát végez, de ha nincs kritikai gondolkodásunk és értékelésünk, és csak mechanikusan alkalmazzuk, akkor hol lesz végső soron az értékünk?” – tette fel a kérdést.

Ami az alkalmazott szaktudást illeti, Tuan Anh úr úgy véli, hogy ez egyre fontosabbá válik, még a pusztán technikai tudásnál is fontosabbá.

„A technikai készségek fontosak, de ami még fontosabb, meg kell értenünk, hogyan alkalmazzuk a speciális tudást egy adott területen, és hogyan használjuk azt hatékonyan. Például a közlekedési szektorban az informatikai szakembereknek érteniük kell a közlekedési szabályokat, a szállítási műveleteket és az iparág sajátosságait” – magyarázta.

A friss diplomások toborzásának trendjével kapcsolatos kérdésre válaszolva a GTEL OTS JSC igazgatója kijelentette, hogy a vállalkozásoknak módosítaniuk kell a toborzási követelményeiket, hogy lépést tartsanak a technológiai fejlődéssel, különösen a mesterséges intelligenciával és az automatizálással.

Szerinte a vállalkozások már nem csak az adott technológiával szerzett tapasztalatot veszik figyelembe, hanem az alkalmazási terület ismeretére és a technológia gyors változásaihoz való alkalmazkodóképességre is összpontosítanak.

„Ma még tudsz valamit, de holnap a mesterséges intelligencia már megcsinálta, és holnap már nem lesz rá szükséged. Akkor leszel értékes, ha tudod, hogyan kell értékelni, kezelni és irányítani a mesterséges intelligenciát” – elemezte Tuan Anh úr.

Még a munkatapasztalattal rendelkezőknek is folyamatosan fejleszteniük kell tudásukat és készségeiket, hogy elkerüljék a lemaradást a változó munkaerőpiacon.

Tuan Anh úr megerősítette, hogy a hosszú távú alkalmazottak értéke a tapasztalatukban rejlik, különösen abban, hogy az intuíciójukon és a tapasztalatukon alapuló döntéseket tudnak hozni.

Azonban senki sem „menekülhet el” a technológiai fejlődés trendje elől. A tapasztalt szakembereknek azt tanácsolja, hogy proaktívan frissítsék készségeiket, és tartsanak lépést a technológiai trendekkel, akárcsak a fiatalok.

A workshopon több mint 300 tudós, szakértő, vezető, üzleti képviselő és diák vett részt (Fotó: Huyen Nguyen).

A képzés alkalmazott, interdiszciplináris megközelítést követ.

Dr. Nguyen Anh Tuan docens, a Ho Si Minh-városi Közlekedési Egyetem rektorhelyettese azt is kijelentette, hogy a mostantól 2030-ig terjedő időszakban a közlekedési ágazat erőteljes szerkezetátalakítási időszakba lép, különösen a városi vasút és a nagysebességű vasút fejlesztésével – olyan területekkel, amelyeket az állam a beruházások szempontjából prioritásként kezel.

E két területen az emberi erőforrások iránti kereslet gyorsan növekedni fog, és magas szintű szakértelmet és interdiszciplináris készségeket igényel. Emellett olyan területek is erőteljesen fejlődnek majd, mint az intelligens közlekedési infrastruktúra, az integrált logisztika, a zöld közlekedés és a digitális közlekedés.

A munkaerőpiac a technológiai készségekkel, digitális rendszermenedzsment képességekkel és innovatív gondolkodással rendelkező mérnökök és diplomások iránti kereslet felé tolódik el.

Ez jelentős igényt támaszt az olyan képzőintézmények, mint az UTH, számára, hogy korszerűsítsék tantervüket, fejlesszék interdiszciplináris képzési képességeiket, és szorosan igazodjanak a vállalkozások és a nagyobb városok gyakorlati igényeihez.

„Felismerjük, hogy a mesterséges intelligencia nem csupán eszköz, hanem egy technológiai platform is, amely alakítja a szállítmányozási ágazat jövőjét. Ezért az iskola a mesterséges intelligenciával, a gépi tanulással, a big data feldolgozásával stb. kapcsolatos tartalmakat számos területen, például az informatikában, a közlekedéstechnikában, az automatizálásban és a közlekedésirányításban integrálja a képzési programokba” – osztotta meg Mr. Tuan.

Le Thi Linh Giang és Than Thi Le Quyen kutatócsoportja a felsőoktatásban a 4.0-s ipar korszakában nyitott pedagógiai megközelítést javasolt. A csapat felvetette a gyakorlati igényeken alapuló, egyre rugalmasabb és személyre szabottabb képzési programok kérdését, miközben a tanítási módszereket úgy fejlesztik, hogy a tanulás tanítására összpontosítsanak, ösztönözve a tanulókat a tudás aktív felépítésére a passzív befogadás helyett.

Ezzel párhuzamosan a nyitott világ fejlődése és a nyílt oktatás trendje számos lehetőséget nyitott a korlátlan tudáshoz való hozzáférésre.

A tudósok megosztják egymással kutatási eredményeiket és megvitatják azokat (Fotó: NT)

A „Tudomány és technológia a közlekedésben - CTST 2025” témájú workshopon számos innovatív ötletet, fejlett technológiai megoldást és hatékony irányítási modellt mutattak be és vitattak meg. Ez hozzájárul a képzés, a tudományos kutatás és a technológiaátadás minőségének javításához, szolgálva az iparág fenntartható fejlődését.

Dr. Nguyen Tien Thuy docens, a Ho Si Minh-városi Közlekedési Egyetem Tanácsának elnöke hangsúlyozta, hogy a konferencia nemcsak az akadémikusok találkozóhelye, hanem a nagymértékben alkalmazható kezdeményezések és kutatási megoldások gyűjtőhelye is, hozzájárulva egy modern, intelligens és fenntartható közlekedési rendszer megteremtéséhez Vietnam számára.

Forrás: https://dantri.com.vn/giao-duc/nhan-luc-giao-thong-thoi-40-kinh-nghiem-thoi-chua-du-vu-khi-moi-la-gi-20250518072144460.htm