Japánban épült a világ első vasútállomása 3D nyomtatási technológiával

Egy tokiói riporter szerint március 26-án a Nyugat-japán Vasúttársaság (JR West) 3D nyomtatási technológiával készült alkatrészekből álló állomást épített. Ez a világ első 3D nyomtatási technológiával épített állomása.

A világ első 3D-nyomtatott vasútállomása mindössze hat óra alatt épül fel Japánban. (Fotó: West Japan Railway Group)

A Kisei vasútvonalon, Vakajama prefektúrában, Arida városában, a Hatsushima állomáson épült állomás körülbelül 2,6 méter magas és nagyjából 10 négyzetméter alapterületű. Az állomás négy részből áll, amelyeket a Serendix japán építőipari vállalat gyárt – közölte a cég.

A Serendix építési technológiája egy habarcs 3D nyomtatásnak nevezett eljárást alkalmaz, amely három lépésből áll. Először is, 3D nyomtatással öntőformákat hoznak létre az állomás elemeihez, például tetőkhöz és falakhoz habarcsból (homok, cement és víz keverékéből). A 3D nyomtató rétegről rétegre nyomtatja ki a habarcsot, létrehozva az állomás elemeinek alakját.

Miután a formák elkészültek, a gyártó betonacélt (gyakran betonacélnak nevezik) helyez a fal- és tetőszerkezet üreges profiljaiba. Ez a betonacél segít növelni a szerkezet tartósságát, és jobban ellenáll az erőhatásoknak.

Végül betont öntenek az üreges profilba, belül acélbetéttel, hogy egy erős és tartós réteget hozzanak létre. A beton a fő anyag, amely az állomást erőssé és ellenállóvá teszi a környezeti hatásokkal, például a földrengésekkel szemben.

A JR West szerint az állomás földrengésállósága olyan magas, mint egy vasbeton házé, és a cég körülbelül két és fél óra alatt befejezte az építkezést, ami jelentősen rövidebb, mint a hagyományos módszerek esetében.

Az állomás építési költsége a becslések szerint mindössze 50%-a lenne a vasbeton építésének. A JR West közölte, hogy fontolgatja 3D nyomtatási technológia alkalmazását más állomások újjáépítéséhez.

A VNA szerint

Forrás: https://baothanhhoa.vn/nhat-ban-xay-dung-nha-ga-dau-tien-tren-the-gioi-bang-cong-nghe-in-3d-243673.htm