 |
| Egy Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 repülőgép. (Forrás: Getty) |
Az FAA közölte, hogy körülbelül 171 Boeing 737 MAX 9 repülőgép azonnali ellenőrzését írja elő, mielőtt újra repülhetnének. Az ellenőrzési folyamat repülőgépenként négy-nyolc órát vesz igénybe. Az FAA szerint a biztonság az ügynökség döntéseinek alapja.
A döntést egy nappal azután hozták meg, hogy az Alaska Airlines úgy döntött, felfüggeszti mind a 65 Boeing 737 MAX 9 repülőgépének járatát, miután incidens történt az Alaska 1282-es járatával, amely 171 utast és 6 fős személyzetet szállított.
A repülőgép január 5-én este szállt fel az oregoni Portland Nemzetközi Repülőtérről, és mindössze 20 perc múlva tért vissza, mert a törzsön lévő ablak kirepedt, ami miatt a gép kényszerleszállást hajtott végre.
A FlightAware repüléskövető weboldal adatai szerint a gép 4876 méter (15 000 láb) magasra emelkedett, majd süllyedni kezdett. A közösségi médiában később közzétett képeken látható volt, hogy a gép ablaka eltűnt, és a vészhelyzeti oxigénmaszkokat is kihelyezték.
Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsa (NSB) szakértői csoportot küldött Portlandbe a repülőgép megvizsgálására, miközben az FAA és az Alaska Airlines is közölte, hogy vizsgálja az esetet.
Az Alaska Airlines január 6-i bejelentése szerint a légitársaság MAX 9 repülőgépeinek több mint negyedét átvizsgálták, és nem találtak komolyabb problémát.
Az Alaska Airlines incidensét követően a United Airlines ideiglenesen leállította az összes Boeing 737 MAX 9 repülőgépét az FAA előírásainak megfelelő ellenőrzések miatt. Ez a két légitársaság birtokolja a világ legnagyobb MAX 9 flottáját.
Ugyanezen a napon a Turkish Airlines bejelentette, hogy öt Boeing 737 MAX 9 repülőgépének üzemeltetését leállítja ellenőrzés céljából.
A Boeing eddig 218 darab 737 MAX 9 repülőgépet szállított le légitársaságoknak világszerte.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)