Felülnézet a Ben Thanh metró 1-es vonaláról

TPO - Az elmúlt napokban az 1-es metróvonal próbaüzemben 100%-os kihasználtsággal közlekedett. Ez az utolsó fontos lépés, mielőtt a vonat hivatalosan is kereskedelmi forgalomba kerülne, és fontos mérföldkövet jelent Ho Si Minh-város tömegközlekedésének fejlesztésében.

2024. december 13. | 14:02

TPO - Az elmúlt napokban az 1-es metróvonal próbaüzemben 100%-os kihasználtsággal közlekedett. Ez az utolsó fontos lépés, mielőtt a vonat hivatalosan is kereskedelmi forgalomba kerülne, és fontos mérföldkövet jelent Ho Si Minh-város tömegközlekedésének fejlesztésében.

Az 1-es metróvonal 19,7 km hosszú, teljes beruházása több mint 43 700 milliárd VND, a Ben Thanh állomástól (1. kerület) a Long Binh depóig (Thu Duc város) halad, 3 földalatti és 11 magasállomással rendelkezik.

A vonat számos rövid és teljes távolságú tesztfutamon esett át. 15 vonat közlekedik folyamatosan reggeltől estig, a legalacsonyabb járatgyakoriság körülbelül 4 perc 30 másodperc.

Minden hajó maximális befogadóképessége 930 utas, ami megegyezik a hivatalos üzembe helyezéskor várható terheléssel.

Amikor az 1-es metróvonal megkezdi kereskedelmi üzemét, Ho Si Minh-város a lakosok jegyárainak 100%-át fogja támogatni. Ugyanakkor a város számos intézkedést fog végrehajtani a jegyárak támogatására olyan csoportok számára, mint az érdemesek, a gyermekek, a diákok és a diákok.

A Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal, a Binh Thanh kerületet és az 1. kerületet összekötő szakasz keresztezi a Nguyen Huu Canh utcát.

A vonatútvonal körülbelül 40 km hosszú (Ben Thanhból Suoi Tienbe és vissza), 14 állomáson halad át, beleértve 3 földalatti és 11 magasállomást.

Az 1-es metróvonal az üzem első fázisában összesen 17 szerelvényből áll majd (ebből 14 üzemben van, 3 pedig tartalékban). Minden szerelvény 61,5 méter hosszú, és 3 összekötött kocsiból áll. Egy 3 kocsis vonat maximális befogadóképessége 930 utas.

Minden állomáson a vonatok 30 másodpercre megállnak, és a peronzárrendszer automatikusan kinyílik.

Korábban a Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanácsa közölte, hogy az 1-es metróvonal hivatalosan is megkezdte a próbaüzemet a vietnami alkalmazottak (a HURC1 vállalathoz tartozók) elméleti és gyakorlati képzése után.

47 forgatókönyv szerinti működés, a normál üzemtől a vészhelyzetekig, mint például tűz, robbanás, áramkimaradás, árvíz, jelvesztés, az 1-es metróvonal különböző helyszínein (beleértve az alagutakat is).

A próbaüzem előtt a Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanácsa megállapodásokat írt alá a Hitachi kivitelezővel és az építőipari vállalkozókkal a képzési és próbaüzemi berendezések használatáról.

A projekt 11 magasépítésű állomást foglal magában a Hanoi - Vo Nguyen Giap autópálya mentén, valamint 3 földalatti állomást a városközpontban.

Az új Keleti buszpályaudvaron áthaladó metróvonal hamarosan belép a Long Binh állomásra (9. kerület).

Az 1-es metróvonal, a Ben Thanh - Suoi Tien üzemel, és ígéretes célpontja lehet a városközpontot Ho Si Minh-város keleti kapujával összekötő gerinchálózati útvonalnak. Az utolsó állomás az új Keleti buszpályaudvar közelében található, így a központból érkező utasok teljes mértékben használhatják a metrót az idáig eljutáshoz.

Az üzemidő lejárta után a vonatokat Long Binh kocsiszínnél (Thu Duc City) gyűjtik össze. Itt végzik majd az ellenőrzési, javítási és karbantartási tevékenységeket annak biztosítása érdekében, hogy a vonatok mindig jó állapotban legyenek és készen álljanak az utasok kiszolgálására.

A HCM Városi Vasút Igazgatótanácsa közölte, hogy az 1-es metróvonal építése 100%-ban befejeződött. A fennmaradó munkálatok továbbra is arra összpontosulnak, hogy a hivatalos, december 22-i indulási dátumot megtartsák.

Duy Anh

Forrás: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo