Elektromos járművekkel kapcsolatos tanácsokat kapnak az emberek egy kereskedésben a To Ngoc Van utcában, a Linh Xuan negyedben, Ho Si Minh-városban - Fotó: THANH HIEP
Nguyen Thanh Tien úr, egy Tan Thuan kerületben található elektromos rollerbolt tulajdonosa elmondta, hogy július eleje óta megduplázódott a vásárlók száma. Korábban csak havi 1-2 rollert adtak el, most viszont naponta 3-4-et. Tien úr szerint a fő vásárlók a gyermekeiknek iskolába járó rollereket vásároló szülők, gyári munkások, diákok és irodai dolgozók. Sok fuvarszervező sofőr is ellátogat az üzletbe, hogy megnézze a modelleket és az üzemeltetési költségeket.
Kérlek, nézd meg ezeknek az autóknak a véleményét ezen a linken.
A Tan Thuan kerületben található VinFast bemutatóteremben több száz, különböző színű autó sorakozik a kiszállításra várva. A személyzet szerint a vásárlók száma jelentősen megnőtt a bejelentés óta, amely arra ösztönzi az embereket, hogy váltsanak benzinüzeműről elektromos járművekre.
A Tuoi Tre újság felmérése szerint az árukínálat meglehetősen változatos a különböző árkategóriákban. A megfizethető 15-20 millió VND/db szegmens, a 20-30 millió VND tartomány és a 40-60 millió VND csoport is könnyen elérhető.
A VinFast és a YADEA (Orla, ULike modellek...) mellett számos márka, mint például a Dat Bike, a Pega és a Detech is aktívan vezet be új termékeket. Például a Honda bevezette a Thaiföldről importált e: CUV modellt kölcsönző szolgáltatásába Hanoiban , Ho Si Minh-városban és Da Nangban. Ezzel egy időben a vállalat piacra dobta a belföldön összeszerelt ICON e: modellt is, hogy versenyezzen a 30 millió VND alatti szegmensben...
A kereskedők nemcsak az árról, hanem a technológiáról és a dizájnról is beszélnek a versenyben. A lítium-ion akkumulátorral működő járművek uralják az elektromos motorkerékpárok piacát, átlagosan 70-80 km-es hatótávolságot kínálva egy feltöltéssel, 8-10 órás töltési idővel. A főbb jellemzők közé tartoznak a nagy tárolórekeszek, a telefontöltő portok, az alkalmazás-csatlakoztathatóság, a CBS/ABS rendszerrel ellátott tárcsafékek stb.
„Az ügyfelek manapság nagyon praktikusak. Kiszámolják a napi megteendő távolságot, a töltési költségeket, és nagyon részletes kérdéseket tesznek fel az akkumulátor garanciájával és az alkatrészek áraival kapcsolatban” – mondta egy márkakereskedés tulajdonosa.
A nyüzsgő piac ellenére sok üzlet elismeri, hogy a „szűk keresztmetszet” az ellátásban és az értékesítés utáni szolgáltatásokban rejlik. Egyes modellek nincsenek raktáron, így a vásárlóknak várniuk kell az új szállítmányokra. Továbbá a vásárlókat különösen aggasztják az akkumulátorokra vonatkozó szabályzatok, a jótállási időszakok, valamint az akkumulátorcsere és az alkatrészek költségei. A kereskedők szerint a legtöbb gyártó 18 hónapos vagy hosszabb akkumulátorgaranciát kínál, de a vásárlók továbbra is szeretnék hallani a konkrét feltételeket a vásárlás előtt.
Ho Si Minh-város ütemtervet vázol fel a fuvarmegosztó sofőrök elektromos járművekre való áttérésére.
A Ho Si Minh-városi Fejlesztéskutató Intézet nemrégiben benyújtott egy javaslatot, amelynek értelmében a város zöld átalakítási programjának részeként 2025 szeptemberéig minden, jelenleg benzinüzemű járművet használó fuvarszervező és kézbesítő sofőrt elektromos járműre kellene cserélni.
A projekt három pillér köré épül: a buszok 100%-ának villamosítása 2030-ra, alacsony kibocsátású zónák kísérleti bevezetése Con Daóban és Can Gióban, valamint a kétkerekű szolgálati járműflotta átalakítása egy priorizált ütemterv szerint, a veszélyeztetett csoportok támogatásával.
Ennek megfelelően a 2025-ös ütemterv magában foglalja a műszaki szabványosítási keretrendszer kipróbálását és finomítását. 2026-2027 között ezt kiterjesztik a kerületekre, a községekre és a járműcsoportokra, majd városszerte alkalmazzák.
Ho Si Minh-város emellett kérte az energiainfrastruktúra, a töltőállomások, az akkumulátorcsere, a parkolók és a tűzvédelmi eljárások szinkronizálását; kedvezményes hitelcsomagokat, benzinüzemű járművek elektromos járművekre cserélésére szolgáló programokat, egyes kezdeti díjak elengedésének vagy csökkentésének megfontolását, valamint átlátható töltési áramárak alkalmazását javasolta a csúcsidőn kívüli órákban...
Forrás: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm
Hozzászólás (0)