Autók és motorok özönlöttek a 6-os főútra, kilométereken át sorakozva, hogy átjuthassanak a Mai Linh hídon.

Autók és motorok özönlöttek a 6-os főútra, kilométereken át sorakozva, hogy átjuthassanak a Mai Linh hídon.

2024. szeptember 17., kedd, 08:27 (GMT+7)

A Mai Linh híd a 6-os főúton található, amelyet Hanoit az északnyugati tartományokkal összekötő fő útvonalnak tekintenek. Az utóbbi időben ezen a fő közlekedési kereszteződésen gyakran alakultak ki hosszan tartó forgalmi dugók, különösen a 3-as számú vihar partraszállása után.

A Mai Linh híd (Ha Dong) közel 20 km-re található Hanoi központjától. Miután a 3. számú vihar heves esőzéseket okozva partra csapott, számos kulcsfontosságú utat, amelyek összekötik a külvárosi kerületeket, például a Quoc Oai-t, Chuong My-t és My Duc-ot, elöntött a víz, a járművek pedig a 6-os főúton özönlöttek Hanoi központjába való be- és kijárathoz, ami kora reggeltől késő délutánig forgalmi torlódást okozott.

A Mai Linh híd a 6-os főúton található, amelyet Hanoit az északnyugati tartományokkal összekötő fő útvonalnak tekintenek. A Thang Long sugárút megépülése előtt ez volt szinte az egyetlen útvonal, amely Hanoit olyan tartományokkal kötötte össze, mint Hoa Binh , Son La... Az utóbbi években a forgalom gyorsan megnőtt, az emberek utazási igényei magasak, miközben a híd meglehetősen keskeny.

A Mai Linh hidat 1985-ben építették, 1986-ban fejezték be és helyezték üzembe. Korábban a Közlekedési Minisztérium kezelte, majd 2008-ig átadták a Hanoi Közlekedési Minisztériumnak. A híd mára súlyosan leromlott állapotban van, nem képes kielégíteni a városfejlesztés igényeit.

Trinh Van Thang úr (My Duc, Hanoi) egy kisteherautó-sofőr, aki naponta kétszer áthalad a Mai Linh híd kereszteződésében. Ezt mondta: „Reggel 6 óra körül indulok el otthonról, mire a Mai Linh híd kereszteződéséhez érek, már 7 óra körül. Régebben voltak dugók, de csak 15-20 percig tartott átjutni rajtuk. Most vannak napok, amikor egy órába telik átjutni.”

Az utóbbi napokban számos, Hoa Binh, My Duc és Chuong My irányába közlekedő jármű kénytelen volt ezt az útvonalat választani, mivel más útvonalakon vannak elárasztott és járhatatlan szakaszok. (Kép az ötös kereszteződésről a Mai Linh híd elején, Yen Nghia és Dong Mai kerületekben, Ha Dong kerületben, szeptember 16-án reggel).

Bár a funkcionális erőket, például a közlekedési rendőröket és a helyi rendőrséget mozgósították a biztonság garantálása és a forgalmi dugók megelőzése érdekében, a nagy járműforgalom miatt csak részben tudták megoldani a problémát. A lökdösődés és a funkcionális erők utasításainak be nem tartása közlekedési káoszt okozott.

Nguyen Thi Lanh asszony (Yen Nghia, Ha Dong) elmondta: „Évtizedek óta árulok zöldségeket a Mai Linh híd elején lévő piacon. Minden évben más a közlekedési helyzet. Az utóbbi időben gyakran előfordulnak helyi dugók, különösen akkor, amikor nincsenek rendőri erők. A dugók korlátozása érdekében számos tábla tiltja és utasítja a járműveket az óránkénti közlekedésre, de ezek hatástalanok. Minden kora reggel és késő délután komoly dugók vannak.”

Sok Ha Dongból a külvárosokba tartó teherautónak hosszú sorokban kellett állnia a Yen Nghia gáton, hogy kivárja a sorát. Szeptember 16-án reggel a sofőröknek egy órát kellett sorban állniuk, hogy átjuthassanak ezen a kereszteződésen.

„Volt egy nap, amikor sorban kellett állnom a Lan Chi szupermarkettől Chuc Son városában, sokáig kellett „kúsznom”, hogy elérjem a Mai Linh hidat. Miután átkeltem a hídon, ismét kúsznom kellett, amíg a Yen Nghia buszpályaudvar közelébe nem értem, mielőtt el tudtam volna menekülni. Minden út zsúfolt volt, bárhová mentem, mindenhol dugó volt” – panaszkodott Mr. Tam, egy informatikai sofőr.

A 3-as számú vihar leszállását követő napokban ezen az útvonalon gyakran 1 km-re húzódó torlódások alakultak ki Chuong My kerületben található Chuc Son városától. Az ellenkező irányban a járműveknek a Yen Nghia buszpályaudvartól (Ha Dong) kellett sorban állniuk.

Nhat Minh

Forrás: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm