A Petrovietnam fenntartható repülőgép-üzemanyag előállítását kutatja Vietnámban.

A közelmúltban a Vietnami Nemzeti Energiaügyi és Ipari Vállalat ( Petrovietnam ) és a Vietnami Kőolajipari Intézet (VPI) workshopot szervezett a „Fenntartható Repülőgép-üzemanyaggyártás Fejlesztési Projekt (SAF) 2030-ig, 2050-ig kitűzött jövőképpel” témában.

A workshop tájékoztatást nyújtott a vietnami piacról, a technológiai trendekről és a SAF termelési potenciáljáról; javaslatot tett egy ütemtervre a SAF értéklánc vietnami alkalmazására és fejlesztésére, valamint a megvalósításához szükséges megfelelő mechanizmusokra és politikákra.

Dr. Le Xuan Huyen, a Petrovietnam vezérigazgató-helyettese vezette a „A SAF termelésfejlesztési terve 2030-ig, jövőképpel 2050-ig” című workshopot.

A workshopon a VPI bemutatta a fejlett SAF gyártástechnológia fejlesztésének trendjeit, valamint a világ számos országának tapasztalatait a SAF fejlesztési politikák kialakításában.

Az előnyök, akadályok és kihívások elemzése alapján a VPI forgatókönyveket dolgozott ki a SAF-gyártáshoz szükséges nyersanyagok (például használt növényi olaj (UCO), halolaj, települési szilárd hulladék, mikroalgák stb.) potenciális elérhetőségére vonatkozóan, megfelelő termelési technológiákat javasolt minden egyes szakaszhoz (a kezdeti szakaszban a HEFA technológiát részesítve előnyben), és megfelelő megoldásokat javasolt a SAF-gyártás vietnami megvalósítására.

A workshopon a szakértők a Projekt megvalósíthatóságát és fenntarthatóságát biztosító megoldások megvitatására összpontosítottak, hangsúlyozva a szinkronizált mechanizmusok és politikák központi kérdését.

A befektetések vonzása érdekében számos vélemény javasolja, hogy a kormány javítsa a SAF jogi keretét, fontolja meg egy ütemterv kiadását a Vietnámból induló járatokra vonatkozó kötelező SAF keverési arány alkalmazására (például 1-2%-os arány 2030-ra); és hozzon létre egy mechanizmust az üzemanyag fenntartható eredetének tanúsítására a követelményeknek való megfelelés biztosítása érdekében.

A SAF és a hagyományos üzemanyagok közötti nagy árkülönbség miatt a szakértők azt javasolták, hogy a Pénzügyminisztérium fontolja meg a SAF-ra vonatkozó megfelelő adókulcsok alkalmazását a kezdeti szakaszban a költségterhek csökkentése érdekében; ugyanakkor ajánlott a SAF-termelési projekteket is felvenni a kedvezményes hitelek, különösen a nemzetközi és hazai zöld fejlesztési tőkeforrásokból származó projektek listájára.

A nyersanyagokkal és a technológiával kapcsolatban a küldöttek azt javasolták, hogy további felmérésekre és értékelésekre van szükség a potenciális nyersanyagforrások (például állati zsiradék, UCO, mezőgazdasági melléktermékek és olajos magvakból készült energianövények stb.) stabilitásával és fenntarthatóságával kapcsolatban, hogy biztosítsák a vietnami SAF-gyártó üzemek hosszú távú és fenntartható ellátását.

A workshop hangsúlyozta egy központosított és hatékony nyersanyag-gyűjtő és -feldolgozó rendszer létrehozásának szükségességét is az alapanyag-ellátási lánc optimalizálása és biztosítása érdekében; valamint a SAF ellátási láncának a meglévő vietnami gyárakba és infrastruktúrába való integrálásának lehetőségét.

A 2025. május 26-i, 263/TB-VPCP számú következtetésben a kormány megbízta a Petrovietnamot és a Vietnam National Petroleum Groupot (Petrolimex), hogy tanulmányozzák és fejlesszék ki a „SAF termelésfejlesztési projektet” a belföldi ellátás biztosítása érdekében, amelynek célja a potenciális piacokra, például az Európai Unióba történő export, hozzájárulva a 2050-re kitűzött nulla nettó kibocsátás célkitűzéséhez.

Forrás: https://vtcnews.vn/petrovietnam-nghien-cuu-san-xuat-nhien-lieu-hang-khong-ben-vung-tai-viet-nam-ar992420.html