Közlekedésorientált városfejlesztés

A 2021-2030-as időszakra vonatkozó Hanoi Fővárosi Terv, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz, egyértelműen kimondja a városi modellek fejlesztését a közlekedésorientáció (TOD), a tudományos és technológiai városi területek, a repülőtéri városi területek és a turisztikai városi területek szerint.

Új városi modellek fejlesztése specifikus funkciók szerint

Pham Minh Chinh miniszterelnök aláírta az 1569/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyja Hanoi fővárosának 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervét, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. Ennek megfelelően a tervezéshez felhasználható teljes természeti terület 3359,84 négyzetkilométer.

A miniszterelnök jóváhagyta a Hanoi főváros 2021-2030-as időszakra vonatkozó tervét, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz.

A Hanoi Főváros Tervezési Hivatala új vízióval – új globális gondolkodással, hanoi gondolkodásmóddal és hanoi cselekvéssel – jött létre, új lehetőségeket – új értékeket teremtve a „Kulturált – Civilizált – Modern” főváros rövid és hosszú távú fejlesztéséhez, hozzájárulva ahhoz, hogy az ország egy új korszakba, a vietnami nép felemelkedésének korszakába lépjen.

A tervezés központi nézete, hogy az emberek állnak a fejlődés középpontjában, Hanoi fővárosának imázsát formálva: Civilizált főváros – globálisan összekapcsolt, elegáns és galáns – harmonikus fejlődés – békés és virágzó – a kormányt szolgálja – elkötelezett vállalkozások – bizalommal teli társadalom – boldog emberek.

A terv 5 tér fejlesztésének, hatékony és harmonikus kihasználásának szempontjait határozza meg: közösségi tér, felső tér, földalatti tér, kulturális-kreatív tér és digitális tér.

A Vörös-folyó a zöld tengely, a főváros központi tájtengelye, egy kulturális, örökségi, turisztikai és szolgáltatási tér, amely összeköti a fővárosi régiót és a Vörös-folyó deltáját.

A városi teret a központi városi területek és a fővárosban található városok, a szatellit városok és az ökológiai városok modellje szerint fejlesztik. Új városi modellek fejlesztése a specifikus funkciók szerint: közlekedésorientált városi területek (TOD), tudományos és technológiai városi területek, repülőtéri városi területek és turisztikai városi területek.

A vidéki tér fejlesztése biztosítja az urbanizáció, a gazdasági fejlődés, a kulturális identitás megőrzése, valamint a természeti táj és környezet védelme közötti harmóniát; modern életkörülmények megteremtését a hagyományos jellegzetességek megőrzése mellett; a természeti táj, a kulturális és történelmi értékek megőrzését és népszerűsítését.

Hanoi egy olyan hely, ahol érdemes megszállni, érdemes élni és hozzájárulni.

A cél az, hogy 2030-ra Hanoi fővárosa „Kulturált - Civilizált - Modern”, zöld, intelligens, a kulturális kvintesszencia találkozási pontjává váljon, mélyen integrálódjon nemzetközi szinten, rendkívül versenyképes legyen, és fejlettségi szintje elérje a régió fejlett országainak fővárosaival azonos szintet.

2050-re Hanoi fővárosa egy globális, zöld – intelligens – békés – virágzó város lesz, amely méltó arra, hogy egy erős és virágzó Vietnam pozícióját képviselje; átfogó és egyedülálló gazdasági, kulturális és társadalmi fejlődéssel, amely az egész országot képviseli; a régió vezető fejlettségi szintjével, a világ fejlett országainak fővárosaival egy szinten; egy olyan hely, amelyet érdemes meglátogatni és ahol érdemes megszállni, egy hely, amelyet érdemes élni és hozzájárulni. Az emberek magas életszínvonalban és életminőségben részesülnek majd.

Az átlagos egy főre jutó bruttó hazai termék (GRDP) körülbelül 45 000-46 000 USD; a urbanizációs ráta körülbelül 80-85%.

Az öt fő feladat a környezet- és tájvédelem; a város- és vidékfejlesztés; a gazdaságfejlesztés; a társadalmi-kulturális fejlesztés, valamint a tudományos, technológiai és innovációs fejlesztés.

A négy áttörés a következő: intézmények és kormányzás; szinkron, modern és összekapcsolt infrastruktúra; magas színvonalú emberi erőforrások, tudomány és technológia, valamint emberi erőforrások fejlesztése; városi területek, környezet és táj.

A terv felvázolja olyan fontos ágazatok fejlesztési irányait, mint a szolgáltatások (kereskedelem, turizmus, pénzügyi szolgáltatások, banki szolgáltatások, biztosítás, logisztika), az ipar és az építőipar; a mezőgazdaság, az erdőgazdálkodás és a halászat; a digitális gazdaság; valamint olyan ágazatok és területek fejlesztési irányait, mint a kultúra, az egészségügy, a közegészségügy, az oktatás és képzés, a testnevelés és sport, a foglalkoztatás, a társadalombiztosítás, a tudomány és technológia, a nemzetbiztonság és védelem, valamint a külügy.

5 fejlesztési tér, 5 gazdasági folyosó és öv

A társadalmi-gazdasági tevékenységek modell szerinti szervezésének terve: 5 fejlesztési tér - 5 gazdasági folyosó és öv - 5 fejlesztési hajtótengely - 5 gazdasági és társadalmi régió - 5 városi régió

Ebből 5 fejlesztési terület foglal magában felső teret, földalatti teret, közteret, kreatív kulturális teret és digitális teret.

A Főváros gazdasági folyosói és övei az Országos Általános Tervben meghatározott gazdasági folyosók alapján alakulnak ki.

5 dinamikus tengely a következő: Vörös-folyó tengely; Nyugati-tó - Củ Loa tengely; Nhat Tan - Noi Bai; Nyugati-tó - Ba Vi és a Déli tengely.

5 társadalmi-gazdasági régió: Központi régió (beleértve a történelmi belvárost; a központi városi területet és a Vörös-folyótól délre kibővített központi városi területet); Keleti régió; Déli régió, Nyugati régió és Északi régió.

Az 5 fejlett városi terület a következő: központi városi terület, nyugati városi terület, északi városi terület, déli városi terület és Son Tay - Ba Vi városi terület.

A városi térfejlesztés szorosan összefügg a földalatti terek biztonságos és hatékony használatával, biztosítva a föld gazdaságos felhasználását, a környezetvédelmet, valamint a biztonsági és védelmi követelményeket.

A történelmi belváros, a Son Tay ősi citadella, a régi negyedek és az értékes építészeti alkotásokhoz kapcsolódó régi utcák megőrzése, felújítása és szépítése a kulturális és történelmi értékek kiaknázása és népszerűsítése érdekében, a fenntartható szolgáltatások és turizmus fejlesztésének szolgálatában.

Felül kell vizsgálni és ki kell dolgozni a belvárosban található régi lakóházak és saját építésű, alacsony építésű lakóövezetek felújítására és korszerűsítésére vonatkozó terveket, amelyek szinkron szolgáltatásokkal és civilizált lakókörnyezettel rendelkeznek.

TOD városi modell fejlesztése vasútállomásokkal rendelkező területeken a fejlesztési tér bővítése, kényelmes és modern lakótér létrehozása szinkron kiszolgáló infrastruktúrával, kielégítve az emberek igényeit.

Városmodell kialakítása a fővárosban a növekedési pólusok, új fejlődési hajtóerők létrehozása, a városi és vidéki területek széles körű és harmonikus fejlődésének elősegítése, valamint az egyes régiók lehetőségeinek és egyedi előnyeinek kiaknázása érdekében speciális intézmények létrehozása érdekében.

Hanoi fővárosának városrendszere a városi klasztermodell szerint szerveződik, beleértve a központi városi területet, a radiális városi tengelyeket és a fővároson belüli városokat.

A vidéki területek három tipikus modell szerint szerveződnek: a hagyományos modell, amely nem urbanizált területeken található; a urbanizált területeken található vidéki modell; és az ősi falusi és kézműves falusi vidéki modell.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm