A Kim Dong utcát 26 méter széles kerítés veszi körül, amely bizonyos típusú járművek bejutását korlátozza.

[hirdetés_1]

TPO - A Kim Dong utcán a 2.5-ös körgyűrű aluljárójának forgalomról szóló értesítés nélküli megépítéséhez szükséges nagyméretű, hosszú távú kerítéssel kapcsolatban május 16-án a Hanoi Közlekedési Minisztérium Közlekedési Felügyelősége a befektetővel és a generálkivitelezővel együttműködve kidolgozott egy tervet a forgalom biztosítására.

A Hanoi Közlekedési Felügyelőség Hoang Mai Közlekedési Felügyelőségénél a Körgyűrű 2.5 alagútprojekt befektetőjének képviselője, Do Duc Hung úr, a Hanoi Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testületének (Közlekedési Testület) munkatársa elmondta, hogy a Kim Dong utcán jelenleg kerítést építenek a projekt 4. fázisának megvalósításához. Az építési tételek (munkák) a nyitott alagútszakaszok és az alagúthoz vezető út a Kim Dong utcában.

Hung úr szerint a fővállalkozó és a közös vállalkozók jelenleg a Kim Dong utca egy részét kerítik el a Hanoi Közlekedési Minisztérium 2024. március 21-i 91. számú forgalomterelési tervének jóváhagyásához csatolt építési engedélynek megfelelően.

A Kim Dong utcát 26 méter széles kerítés veszi körül, amely bizonyos típusú járművek behajtását korlátozza (1. kép)

A befektető és a kivitelező konzorcium képviselői a Hoang Mai Közlekedési Rendőrség központjában dolgoznak.

A befektető jelenleg arra kéri a kivitelezőt, hogy kerítsen körbe egy részt a Kim Dong utcában, és egy ideig figyelje a forgalmat és a járművek mozgását. Ha bármilyen probléma merül fel, javaslatot tesznek a hatóságoknak az utasítások módosítására és a forgalom megfelelő megszervezésére.

A Kim Dong utcai építési kerítéssel kapcsolatban Ho Duc Phuc úr, a Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4) képviselője – a fővállalkozó és a projektvállalkozók konzorciumának képviselője – elmondta, hogy a Kim Dong utca mindkét oldalán 10 méteres keresztmetszetű. Miután az építőipari egységek kiszélesítik a járdát, a Kim Dong utca teljes keresztmetszeti szélessége 40 méter lesz.

„A projekt megvalósításához a befektetőnek egy 26 méter széles kerítést kell felállítania. A kerítés megépítése után a Kim Dong sávban mindkét oldalon 7 méter (a hosszúsággal együtt összesen 17 méter) marad a forgalom, a 4. ütem kerítésének hossza több mint 220 méter (a Giai Phong kereszteződéstől befelé). A Hanoi Közlekedési Minisztérium által kiadott engedély szerint a kerítés felállításának határideje 2024. december 31.” – mondta Phuc úr.

A jelenlegi helyszínen Phuc úr elmondta, hogy a kivitelező egy 14 méter széles és több mint 220 méter hosszú kerítést épít az út egyik oldalán – Giai Phong - Kim Dong irányába; a járművek számára fennmaradó útszakasz 7 méter (a járdát felvágták és kiszélesítették); Kim Dong - Giai Phong irányában a kivitelezők nem építettek kerítést, és ideiglenes járművek továbbra is közlekednek az engedélyezett építési területen belül.

Megoldásokra van szükség a forgalmi torlódások csökkentésére a Kim Dong utca „lekerítésekor”.

A forgalomszervezési tervre utalva, miután a kivitelező a bejelentett terjedelemben felállította a kerítést, mind a befektető képviselője, mind a kivitelező képviselője elmondta, hogy a 2024. április 5-i 338. számú engedély és forgalomterelési terv szerint – amely lehetővé teszi a járművek számára a Giai Phong utca és a Kim Dong utca középsávjának nyitópontjain való megfordulást – továbbra is megvalósított egységek esetében nincs külön terv, forgalomterelési bejelentés vagy szervezés.

A Kim Dong utcát 26 méter széles kerítés veszi körül, amely bizonyos típusú járművek behajtását korlátozza (2. kép)

Építési kerítések jelennek meg a Kim Dong utcában.

Ngo Quoc Cuong úr, a Hanoi Közlekedési Minisztérium Hoang Mai Közlekedési Ellenőrző Csoportjának vezetője (a találkozó elnöke) elmondta, hogy a hosszú távú projektépítés során az út lezárásakor a forgalom biztosítása érdekében az útkerítés megvalósításakor a befektetőnek és a kivitelezőnek együtt kell működnie az illetékes forgalombiztosítási egységekkel, hogy megvitassák, jóváhagyják és javaslatot tegyenek egy tervre a forgalom külön értesítésére, irányítására és szervezésére azon a területen, ahol a kerítés megjelenik. Ez segíteni fogja az embereket a tájékozódásban és a proaktív közlekedésben, a hatóságok pedig könnyen szabályozhatják és szervezhetik a forgalmat ennek megfelelően.

Cuong úr szerint a 2024. április 5-i 338. számú terv szerinti forgalomterelés jelenleg főként a Giai Phong utcát érinti, ahol a személygépkocsik számára engedélyezett a 29 férőhelynél kevesebb jármű megfordulása a Kim Dong és Giai Phong kereszteződésnél, hogy csökkentsék a Kim Dong utcára való behajtást. A Kim Dong utcán, bár az úttestet kerítés szűkíti, nincs terv a forgalom és az utazás megszervezésére és irányítására.

A fenti tények alapján Cuong úr elmondta, hogy a befektetőknek és a vállalkozóknak kerítéssel kell körülvenniük az utat az engedélyezett területen belül, biztosítaniuk kell a biztonságot, és a szabályoknak megfelelően teljes körű figyelmeztető táblákat és irányjelző táblákat kell kihelyezniük. Ugyanakkor bizonyos járműtípusok, például a teherautók, személygépkocsik, taxik és bérelt járművek forgalmát óránként vagy napközben is korlátozni kell a torlódások kockázatának csökkentése érdekében.

A Hoang Mai Közlekedésrendészeti Csapat jelentést tesz a Hanoi Közlekedési Felügyelőségnek, és ágazatközi találkozót szervez, hogy kidolgozzanak egy tervet a Kim Dong utca és a Giai Phong - Kim Dong kereszteződés forgalmának megfelelő szabályozására, irányítására és megszervezésére. Ezt követően a befektetőnek és a kivitelezőnek be kell tartania ezt a megállapodást.

Hozzászólás (0)