A Kim Dong utcát 26 méter széles kerítés veszi körül, amely bizonyos típusú járművek bejutását korlátozza.

[hirdetés_1]

TPO - A 2.5-ös körgyűrű aluljárójának építéséhez a Kim Dong utca mentén előzetes forgalomterelési értesítés nélkül felépített nagyméretű barikádokkal kapcsolatban május 16-án a Hanoi Közlekedési Minisztérium Közlekedési Felügyelősége a befektetővel és a generálkivitelezővel együttműködve kidolgozott egy tervet a forgalom folytonosságának biztosítására.

A Hanoi Közlekedési Felügyelet Hoang Mai Közlekedési Felügyeleti Csoportjának központjában Do Duc Hung úr, a 2.5-ös körgyűrű aluljáró projektjének beruházóját, a Hanoi Közlekedési Projektirányító Testületet (Közlekedési Testület) képviselője kijelentette, hogy a Kim Dong utcán jelenleg felállított korlátok a projekt 4. fázisának megvalósításához szükségesek. Az építési tételek (a munka részei) magukban foglalják a nyitott alagútszakaszokat és az alagúthoz vezető és onnan kivezető utakat a Kim Dong utca felőli oldalon.

Hung úr szerint a fővállalkozó és a közös vállalkozás vállalkozói jelenleg a Kim Dong utca egy szakaszát torlaszolják el az építési engedélynek és a Hanoi Közlekedési Minisztérium által 2024. március 21-én jóváhagyott 91. számú forgalomterelési tervnek megfelelően.

A Kim Dong utcát egy 26 méter széles kerítés zárja el, amely bizonyos típusú járművek bejutását korlátozza (1. kép).

A befektető és a vállalkozók konzorciumának képviselői a Hoang Mai Közlekedési Rendőrség központjában találkoztak.

A befektető jelenleg azt kéri a kivitelezőtől, hogy kerítsen kerítéssel egy szakaszt a Kim Dong utcában, és egy ideig figyelje a forgalmi viszonyokat és a járműmozgást. Ezt követően, ha bármilyen probléma merül fel, tervet javasol az illetékes hatóságoknak a forgalomirányítás és -szervezés ennek megfelelő módosítására.

A Kim Dong utcán felállított építési korlátokkal kapcsolatban Ho Duc Phuc úr, a Cienco 4 Corporation (Cienco 4) vezérigazgatója – aki a projekt fővállalkozóját és a vállalkozók konzorciumát képviseli – kijelentette, hogy a Kim Dong utca mindkét oldalán 10 méter keresztmetszetű. Miután az építőipari egységek levágják a járdákat az utca kiszélesítése érdekében, a Kim Dong utca teljes keresztmetszeti szélessége 40 méter lesz.

„A projekt megvalósításához a befektetőnek egy 26 méter széles kerítést kell felállítania. A kerítés felállítása és az építkezés befejezése után a Kim Dong út mindkét oldalán 7 méter széles lesz a forgalom számára (a szélességgel együtt összesen 17 méter). A 4. ütemben a kerítés hossza több mint 220 méter (a Giai Phong kereszteződéstől befelé). A kerítés felállításának határideje a Hanoi Közlekedési Minisztérium által kiadott engedély szerint 2024. december 31.” – mondta Phuc úr.

A jelenlegi helyszínen Phuc úr elmondta, hogy a kivitelező az út egyik oldalán – a Giai Phong - Kim Dong irányban – 14 méter széles és több mint 220 méter hosszú korlátokat épít; a járművek számára fennmaradó forgalmi terület 7 méter (a járdát levágták és kiszélesítették); a Kim Dong - Giai Phong irányban a kivitelezők még nem építettek korlátokat, a járművek ideiglenesen még közlekednek az engedélyezett építési területen belül.

Megoldásokra van szükség a forgalmi torlódások csökkentésére, amikor a Kim Dong utca el van kerítve.

A forgalomirányítási tervvel kapcsolatban, miután a kivitelező akadályokat állít fel a bejelentett területen belül, mind a befektető képviselője, mind a kivitelező képviselője kijelentette, hogy továbbra is a 2024. április 5-i 338. számú engedély és forgalomterelési terv szerint működnek, amely lehetővé teszi a járművek számára a Giai Phong utca középsávjának nyílásainál történő megfordulást. A Kim Dong utcára vonatkozóan nincs külön forgalomterelési terv vagy bejelentés.

A Kim Dong utcát 26 méter széles kerítés veszi körül, amely bizonyos típusú járművek számára korlátozza a forgalmat (2. kép).

Építési akadályok jelennek meg a Kim Dong utcában.

Ngo Quoc Cuong úr, a Hanoi Közlekedési Minisztérium Hoang Mai Közlekedési Felügyeleti Csoportjának csoportvezetője (aki az ülést elnökölte) kijelentette, hogy a forgalom folyamatosságának biztosítása érdekében, amikor az utakat hosszú távú építési projektek miatt eltorlaszolják, az az alapelv, hogy az utak eltorlaszolásakor a befektetőnek és a kivitelezőnek együtt kell működnie az illetékes forgalomirányítási egységekkel az információcsere, a megállapodás megkötése, valamint egy, az eltorlaszolt területre vonatkozó értesítési, útmutatási és forgalomszervezési terv kidolgozása érdekében. Ez segít az embereknek megérteni és proaktívan megtervezni utazásaikat, miközben a hatóságok számára is megkönnyíti a forgalom megfelelő szabályozását és megszervezését.

Cuong úr szerint a jelenlegi, 2024. április 5-i, 338. számú forgalomterelési terv főként a Giai Phong utcát szolgálja ki. Konkrétan a személygépkocsik számára a szabályozás lehetővé teszi a 29 ülésnél kevesebb jármű számára a megfordulást a Kim Dong – Giai Phong kereszteződésnél, hogy csökkentsék a Kim Dong utca forgalmát. A Kim Dong utcán azonban, bár az út szélességét korlátok szűkítik, továbbra sincs terv a forgalom megszervezésére vagy irányítására.

A fenti helyzet alapján Cuong úr azt javasolta, hogy a befektető és a kivitelező az engedélyezett területen belül útkorlátokat állítson fel, biztosítva a biztonságot, és szükség szerint helyezzen el minden szükséges táblát és irányjelzőt. Ugyanakkor bizonyos típusú járművek, például teherautók, buszok, taxik és szerződéses járművek forgalmát bizonyos órákban vagy a nap folyamán korlátozni kell a forgalmi torlódások kockázatának csökkentése érdekében.

A Hoang Mai Közlekedésrendészeti Csapat jelentést tesz a Hanoi Közlekedési Felügyelőségnek, és ügynökségek közötti találkozót szervez, hogy kidolgozzanak egy tervet a Kim Dong utca és a Giai Phong - Kim Dong kereszteződés forgalmának megfelelő szabályozására, irányítására és megszervezésére. Ezt követően felkérik a befektetőt és a kivitelezőt, hogy hajtsák végre ezt a közösen elfogadott tervet.