A projektet sokan várják...
A Phan Thiet kerület központját és Phu Thiet kerületét összekötő gyorsforgalmi út egyike azon projekteknek, amelyek iránt a környékbeliek érdeklődnek, mivel sokak érdeklődését érinti. Jelenleg ugyanis a déli területen ( Ho Si Minh -város felé) a Dau Giay - Phan Thiet és Phan Thiet kerület között az észak-déli irányú gyorsforgalmi úton közlekedő járműveknek az 1-es főúton (My Thanh) kell haladniuk, amely körülbelül 2,6 km hosszú, 4 sávos útfelület, a motorkerékpárok pedig ugyanabban a sávban haladnak, mint a gépjárművek. Ezután az 1-es főúton (kb. 13 km) kell továbbhaladni Phan Thietig, ami meglehetősen kényelmetlen.
Amióta az autópályát üzembe helyezték, az 1-es főút (Ba Bau) kereszteződésében gyakran előfordulnak dugók, különösen hétvégén és ünnepnapokon. A mindössze 16 km-es távolság, de a menetidő körülbelül 30 perc, nem is beszélve a forgalmi dugókról, a forgalmi dugó közel 1 órát vesz igénybe. Az északról, Khanh Hoa felé haladó forgalomnak a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi utat követve Phan Thiet kerület központjáig a 28-as főúton kell haladnia, amely kis léptékű, 2 sávos a gépjárművek számára, a menetidő meghaladja a 30 percet. Ez részben befolyásolja az észak-déli gyorsforgalmi út beruházási hatékonyságát, különösen amikor Binh Thuan csatlakozik Lam Dong tartománnyal, megnő az emberek, a köztisztviselők és az alkalmazottak utazási igényei, ami könnyen közlekedési balesetekhez vezethet.
A Tartományi Közlekedési Projektirányító Tanács szerint Lam Dong tartomány a fontos országos közlekedési útvonalak tartomány központjával való proaktív összekapcsolása, új terek megnyitása, valamint a tengerparti kelet-nyugati gazdasági folyosó fejlesztésének előmozdításához való hozzájárulás érdekében megvalósította a Phan Thiet kerület központját az észak-déli nagysebességű vasúttal összekötő útvonal projektjét. A projekt hossza körülbelül 12,5 km (beleértve az észak-déli gyorsforgalmi út felüljáró kereszteződését és az autópályához vezető leágazó utakat), az útfelület szerkezete meleg aszfaltbeton, és két szakaszban valósul meg: Az útvonal első szakasza a Km0+000 - Km1+000 között: Az útvonal keresztmetszete 37 m széles, az útfelület szélessége mindkét oldalon 10,5 m, a felező sáv 4 m széles, a járda mindkét oldalon 6 m széles, valamint műszaki infrastrukturális munkálatokba való beruházás is szerepel. Km1+000-től az útvonal végéig: A teljes útvonal léptékének megfelelő területmegtisztítás elvégzése (12 sáv, 79 m széles keresztmetszet), az első fázisban 6 gépjárműsáv, 10 m széles járda és műszaki infrastrukturális munkálatok valósulnak meg. 2 új vasbeton híd építése az útvonalon.
Ezenkívül a projekt az út mindkét oldalán földterületet is rekultivál, a helyszíntől függően 50-100 m szélességben (a járda szélétől számítva), hogy területet foglaljon le beruházásokhoz. A projekt mintegy 242 hektáros területtel rendelkezik (beleértve a közlekedési utat és a nyomvonal mindkét oldalán rekultivált földterületet). A teljes beruházás várhatóan közel 5000 milliárd VND lesz, egy A csoportú projekt (amelyből a kártérítés, a támogatás és az áttelepítés költségei meghaladják a 2700 milliárd VND-t), a projekt megvalósítási ideje 5 év...
Rendeljen konkrét feladatokat a végrehajtáshoz
A Tartományi Népi Bizottság kiadott egy dokumentumot (211. sz., szeptember 9-i keltezéssel), amelyben konkrét feladatokat jelöl ki az egységek számára a projekt megvalósításához szükséges lépések végrehajtásához. Ennek megfelelően a Tartományi Közlekedési Projektirányító Testület (befektető) sürgősen felülvizsgálja és elkészíti a projekt megvalósítási ütemtervét a Tartományi Közlekedési Projektirányító Testület által javasolt fontos mérföldköveknek megfelelően. Konkrétan a beruházási projekt jóváhagyásának befejezése 2025 decemberében; a kiviteli tervrajzok és becslések jóváhagyásának befejezése 2026 júniusában; az építési vállalkozók kiválasztásának megszervezése 2026 augusztusában és a projekt befejezése 2028-ban.
Ezzel egyidejűleg egyeztetni kell az Építési Minisztériummal és a kapcsolódó osztályokkal és kirendeltségekkel a projekt határjelölő munkálatainak megvalósítási fázisának meghatározása érdekében, haladéktalanul ki kell helyezni a projekt határjeleit, átadni azokat a Tartományi Földalap Fejlesztési Központnak és a Binh Thuan kerület Népi Bizottságának a kataszteri nyilvántartások elkészítésének megszervezése érdekében a kártalanítási munkálatok, a terület megtisztítása és az állami földgazdálkodás szabályozásoknak megfelelő elvégzéséhez. Fel kell gyorsítani a tanácsadó vállalkozók kiválasztására, a környezeti hatásvizsgálatok és felmérési tanácsadás elkészítésére, valamint a projekt megvalósíthatósági tanulmányainak elkészítésére vonatkozó eljárások lebonyolítását, amelyeket az illetékes hatóságoknak kell benyújtani a beruházási projektek értékelése és jóváhagyása céljából. Proaktívan kell megtervezni, és előzetesen azonosítani kell a kulcsfontosságú területeket, a kulcsfontosságú helyszíneket és a prioritást élvező helyszíneket, és szorosan kell együttműködni a Tartományi Földalap Fejlesztési Központtal és a Binh Thuan kerület Népi Bizottságával a projekt kártalanításának és területtisztításának végrehajtásában.
Az Építési Minisztérium támogatja Binh Thuan kerületet a projekt áttelepítését szolgáló áttelepítési területek építésére vonatkozó övezeti tervek és részletes tervezés kidolgozásának megszervezésében. Kutatást kell végezni és terveket kell javasolni számos áttelepítési területre a projekt kompenzációjának, támogatásának és áttelepítésének szolgálására. Megfelelően kell végrehajtani az állami földgazdálkodást, a projekt befektetési politikáival és céljaival kapcsolatos tájékoztatási és propagandamunkát, hogy a projektterületen élők ismerjék, koordinálják és egyetértsenek a projekt megvalósítási folyamata során...
A Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi út összekötő projekt első szakasza a Binh Thuan kerületben a Le Duan utcáig (a Truong Chinh utca kereszteződésénél) terjed. A Le Duan utca és a Nguyen Tat Thanh utca közötti csatlakozástól kelet-nyugati irányú főtengelyt alkot, amely a gyorsforgalmi utat Phan Thiet kerület központjába köti össze fontos külföldi és belföldi közlekedési csomópontokkal, új fejlesztési teret nyitva meg a helyi társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében... Konkrétan a Le Duan összekötő úttól más fontos utakat, például a Thu Khoa Huan - Hung Vuong utcát a Mui Ne Nemzeti Turisztikai Területtel köti össze. Ugyanakkor a Nguyen Tat Thanh utcát a Doi Duong - Thuong Chanh stranddal köti össze; a Tran Hung Dao utcával a Tien Thanh turisztikai területre, majd La Gi vagy Ke Ga, Ham Tan felé... Ezért ez az útvonal nagyon fontos lesz a régiók közötti összeköttetésben, teret teremtve a gazdasági és kereskedelmi fejlődéshez, valamint a földalap értékének növeléséhez az útvonaltengely mindkét oldalán, valamint más kereskedelmi területek építésére fenntartott földalapot...
A Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi út összekötő projekt első szakasza a Binh Thuan kerületben a Le Duan utcáig (a Truong Chinh utca kereszteződésénél) terjed. A Le Duan utcától a Nguyễn Tat Thanh utcáig kelet-nyugati irányú főtengelyt alkot, amely összeköti az autópályát Phan Thiet kerület központjával, fontos belső és külső közlekedési csomópontokkal, új fejlesztési teret nyitva meg a helyi társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében.
Forrás: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
Hozzászólás (0)