Le Van Dung, a Quang Nam Tartományi Népi Bizottság elnöke szerint a miniszterelnök jóváhagyta a Chu Lai repülőtér projektjét PPP formájában történő befektetésként, és megbízta a Quang Nam Tartományi Népi Bizottságot, hogy haladéktalanul és proaktívan hajtsa végre a befektetések és a kiaknázás ösztönzésére és vonzására szolgáló dokumentumokat és eljárásokat.
Jelenleg Quang Nam tartomány Népi Bizottsága az Építési Minisztériummal , valamint az illetékes ügynökségekkel és egységekkel együttműködve felgyorsítja a Chu Lai repülőtér 2030-ig tartó építési tervének kidolgozását, értékelését és jóváhagyásra való benyújtását, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz.
Ezzel párhuzamosan egyeztetni kell a Nemzetvédelmi Minisztériummal , a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal, valamint a Pénzügyminisztériummal a határok felmérése, kijelölésük és kijelölése érdekében, amelyeket az illetékes hatóságoknak kell benyújtani a földterület társadalmi-gazdasági fejlesztési célú átadásához Quang Nam tartománynak.
A Quang Nam Tartományi Népi Bizottság a kutatási lépések egyidejű végrehajtását is irányítja, felgyorsítva az előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészítésének folyamatát, hogy azt a Kivitelezési Terv jóváhagyása után azonnal benyújthassák értékelésre és jóváhagyásra.
Mivel a Chu Lai repülőteret számos egység üzemelteti, Quang Nam tartomány Népi Bizottsága benyújtotta a miniszterelnöknek megfontolásra a helyi önkormányzatot, mint illetékes hatóságot, hogy készítsen egy megvalósíthatósági előzetes tanulmányt, és nyújtsa be azt az illetékes hatóságnak, hogy a PPP-módszer szerinti beruházásokról szóló törvény rendelkezéseivel összhangban dönthessen a Chu Lai repülőtér projektjének beruházási politikájáról.
A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, a miniszterelnök által jóváhagyott, 2050-ig szóló jövőképet tartalmazó Quang Nam tartomány tervei szerint a város egy 4F méretű Chu Lai nemzetközi repülőtér megépítésére és megépítésére törekszik. A becsült kapacitás 2030-ra körülbelül 10 millió utas/év, 2050-re pedig körülbelül 30 millió utas/év. Az első fázisban a Chu Lai repülőtér teljes tőkeigénye körülbelül 11 000 milliárd VND, a helyszíni tisztítási költségeket nem számítva.
A Chu Lai repülőtér nemzetközi légiközlekedési ipari és szolgáltató központtá válik, amely személy- és áruszállítási, valamint légi logisztikai tevékenységeket is magában foglal; repülési kiképző és oktató központtá; repülőgép-javító és -karbantartó, valamint repülőgép-alkatrészeket gyártó központtá; összekapcsolódik a vámmentes zónákkal és a high-tech ipari övezetekkel, központot képezve a high-tech, nagy értékű termékek gyártásához, feldolgozásához és újrahasznosításához, valamint a légi importhoz és exporthoz.
Korábban, 2025 februárjában Pham Minh Chinh miniszterelnök ellenőrzést végzett és együttműködött Quang Nam tartománnyal a Chu Lai repülőtéren. Quang Nam Tartomány Népi Bizottságának elnöke szerint a Sovico Group és a VietJet Aviation Joint Stock Company Quang Nam tartomány vezetőivel együttműködve javaslatot tettek a Chu Lai nemzetközi repülőtérbe történő befektetésre.
A jelentésben a miniszterelnök a Chu Lai repülőtér 4F szintű (a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet hierarchiájának legmagasabb szintje) megépítését, valamint a tervezést, a városfejlesztést és a repülőtéri ökoszisztéma kialakítását kérte. Quang Nam tartományt jelölték ki illetékes hatóságnak a befektetők felkutatására, az eljárások 2025 első 6 hónapjában történő lebonyolítására, valamint a kettős hasznosítású repülőtér beruházásának és építésének 2 éven belüli befejezésére.
[hirdetés_2]
Forrás: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-trinh-thu-tuong-ve-viec-dau-tu-san-bay-chu-lai.html
Hozzászólás (0)