Vu The Manh úr, a Nhon - Hanoi vasútállomás projekt alagútépítéséért felelős főmérnök elmondta, hogy a "Than Toc" névre keresztelt TBM1 alagútfúró gép július 30-án kezdte meg a fúrást.

„A robot átlagosan napi 10 métert ás. Vannak időszakok, amikor jó geológiai körülmények között többet is lehet ásni, de nehéz körülmények között a termelékenység valamivel alacsonyabb. Jelenleg a TBM1 közel 100 métert ásott az állomás mögül a földbe” – tájékoztatott Vu The Manh mérnök.

6f975557 1fec 430b 9269 19a662c82b8b.jpeg
Mérnökcsapat a Nhon - Hanoi állomás közötti földalatti metrószakaszban. Fotó: N. Dung

Vu The Manh mérnök szerint az alagútfúrás sebessége a környező geológiai adottságoktól, valamint logisztikai tényezőktől függ, hogy minimalizálják a föld feletti szerkezetekre gyakorolt ​​hatást.

A TBM1 1,5 méter után megáll az alagútbélés telepítéséhez, majd folytatja a ciklust. Az alagútbélést teljes egészében egy Ha Nam-i gyárban gyártják.

A terv szerint, miután a TBM1 240 métert ásott, megkezdi működését a „Bold” névre keresztelt TBM2. Várhatóan szeptember 30-án kezdi meg a „Bold” robot az alagút ásását.

Két alagútfúró gépet terveztek kifejezetten Hanoi geológiájához, a mélységük körülbelül 10 és 28 méter között változik. A legmélyebb hely a Nui Truc kereszteződésénél található menekülési pont. A terv szerint a két fúrógép körülbelül 16 hónapot vesz igénybe a teljes 4 km-es földalatti alagút befejezéséhez.

A Nhon - Hanoi vasútállomás metrója az egyik legfontosabb országos projekt. Az S9 Kim Ma metróállomás az első megépített metróállomás a vonalon. A földalatti szakasz 4 állomáson keresztül fog haladni Cau Giay-tól a Hanoi vasútállomásig.

667f5d4a 97bd 4f54 ba6b 38795467d0dd.jpeg
A TBM1 közel 100 métert ásott. Fotó: N. Dung

Vu The Manh mérnök hozzátette, hogy az alagútfúrást nem befolyásolják az időjárási viszonyok. Jelenleg a helyszínen a projekt keretében megterveztek és telepítettek egy geotechnikai megfigyelőrendszert a rendszeres megfigyelés, a talajmozgások és süllyedések nyomon követése érdekében. A föld alatt a projekt keretében egy vízelvezető rendszert is létrehoztak.

Az alagútépítési folyamattal párhuzamosan, TBM-mel, a földalatti szakasz egyéb építési elemei (földalatti rámpák, földalatti állomások, garázsok és sávváltó utak) a tervek szerint párhuzamosan folytatódnak.

A Nhon - Hanoi állomás metróvonal 8 magaslati és 4 földalatti állomáson halad keresztül, teljes hossza 12,5 km, amelyből a magaslati szakasz (Nhon - Cau Giay) 8,5 km, a földalatti szakasz (Cau Giay - Hanoi állomás) pedig 4 km hosszú. A vasútállomás Nhonban található.

Nemzeti ünnepi beosztás 2024. szeptember 2-án: A dolgozók 4 nap szabadságot kapnak

Nemzeti ünnepi beosztás 2024. szeptember 2-án: A dolgozók 4 nap szabadságot kapnak

A nemzeti ünnepi munkaszüneti nap beosztása szerint 2024. szeptember 2-án a munkavállalók 4 nap szabadnapot kapnak, szombattól (augusztus 31.) keddig (szeptember 3.).