Zavar a benzinárak kiszámításának standard költségei körül

[hirdetés_1]

Költségek kiszámítása a potenciális ügyfelektől származó adatok alapján

A Kormányhivatal a közelmúltban hivatalos közleményt adott ki, amelyben Le Minh Khai miniszterelnök-helyettes iránymutatását ismertette a kőolaj alapárában szereplő standard költségtételek felülvizsgálatával és kiigazításával kapcsolatban. A miniszterelnök-helyettes konkrétan felkérte a Pénzügyminisztériumot, hogy folytassa a kőolaj-kereskedelemmel kapcsolatos költségekre vonatkozó statisztikák felülvizsgálatát, szintetizálását és összeállítását; proaktívan mérlegelje a szabályozásoknak megfelelő kiigazításokat, biztosítva, hogy azok közel álljanak a piaci valósághoz és a kőolaj-kereskedő vállalkozások működéséhez a miniszterelnök iránymutatásával összhangban. A kőolaj-kereskedelemről szóló 95. és 83. számú kormányrendelet módosításáról és kiegészítéséről szóló rendelet kiadása után a Pénzügyminisztérium, valamint a minisztériumok és ügynökségek végrehajtják ezen új rendelet rendelkezéseit.

Vẫn rối việc tính chi phí định mức trong tính giá xăng dầu - Ảnh 1. — A kőolajipari üzletág standard költségének kiigazításához a kiskereskedelmi és nagykereskedelmi szakaszok adatainak konzultálása szükséges...

A Pénzügyminisztérium a 2022. november 11-től alkalmazott importbenzin alapárának kiszámításához használt standard költség kiigazítása során 5-83%-os emelést jelentett be, ami 60-660 VND/liter/kg-nak felel meg a korábbiakhoz képest. Konkrétan az E5 RON92 benzin keveréséhez használt alapbenzin ára 640 VND/liter; a RON95 benziné 1280 VND/liter; a dízelolajé 730 VND/liter; a keroziné 1740 VND/liter; a mazutolajé 1350 VND/kg. A Pénzügyminisztérium azt javasolta az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumnak, hogy tanulmányozza és alkalmazza a benzin alapárának november 11-i bejelentési időszakától kezdődően. Ezeket a tételeket a Pénzügyminisztérium akkor fogja megvizsgálni és bejelenteni, amikor új adatok állnak rendelkezésre a benzingyártó kulcsfontosságú vállalatok jelentéseiből az árkiigazítási időszakokban. Ennek megfelelően a Pénzügyminisztérium Ipari és Kereskedelmi Minisztériumnak küldött, október 23-i frissített tájékoztatója szerint az importált RON95 benzin ára 860 VND/liter, az E5 RON92 benzin ára csak 280 VND/liter, a gázolaj ára 510 VND/literre csökken, a kerozin nem okoz többletköltségeket, a mazut olaj pedig 1330 VND/literbe kerül.

Így a korábbi időszakhoz képest jelentősen csökkentek a vietnami kikötőkbe történő benzinszállítás költségei és a belföldi prémiumköltségek. Például a RON95 benzin vietnami kikötőkbe történő szállításának költsége több mint 33%-kal csökkent a tavalyi év végéhez képest; vagy az E5 bioüzemanyag kikötőkbe történő keverésének költsége is több mint a felére csökkent a szabályozáshoz képest. A Pénzügyminisztérium 104/2021. számú körlevele szerint a benzinkereskedelem standard költsége a benzin országos forgalmazásának költsége, beleértve a benzinkereskedők tényleges hőmérsékletén felmerülő nagykereskedelmi és kiskereskedelmi költségeket (beleértve a forgalmazók, kiskereskedők, ügynökök, általános ügynökök költségeit) a maximális szintű alapár kiszámításához. Ezt a költséget pedig a benzinkereskedők által felmerült tényleges költségekről szóló jelentés alapján határozzák meg.

A kulcsfontosságú kereskedők jelentései alapján a Pénzügyminisztérium (Árgazdálkodási Osztály) szintetizálja, felülvizsgálja, értékeli és minden év július 1-jéig bejelenti azokat a standard üzleti költségeket, amelyeket az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium alkalmaz és számít a benzin alapárképletében. Az október 20-án frissített információk szerint az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium újra benyújtotta a benzinkereskedelemről szóló 95. és 83. számú rendelet számos cikkének módosítására és kiegészítésére vonatkozó tervet. Ennek megfelelően a tervezet az újonnan hozzáadott szabályozások mellett 6 hónapról 3 hónapra javasolja a benzin országba, a kikötőkbe történő visszaszállításának költségeinek, valamint a hazai termelési forrásokból származó prémiumnak a kiszámítására vonatkozó felülvizsgálati időszakot. A cél az árak és költségek gyorsabb frissítése a vállalkozások számára.

Kiskereskedelmi adatok hozzáadása szükséges

Dr. Nguyen Thuong Lang, a Nemzeti Gazdaságtudományi Egyetem docense szerint az üzleti életben gyakran történnek váratlan események, különösen a Covid-19 világjárvány idején a logisztikai költségek meredeken emelkednek, így a benzin országba történő visszaszállításának költségei is emelkedniük kell. Most, hogy a költségek megváltoztak, a logisztika csökkent, a kamatlábak is csökkentek, Vietnam inflációja alacsonyabb, mint más országokban... ésszerű felülvizsgálni és lefelé korrigálni ezeket a költségeket a 2022 novemberi változás időpontjához képest. A múltban volt egy Hamász-Izrael konfliktus, de ez nem befolyásolta vagy növelte a benzin vietnami kikötőkbe történő szállításának költségeit. A költségkiigazítást azonnal el kell végezni, a benzin alapárát alkalmazva, amikor a benzinkereskedelemről szóló felülvizsgált rendeletet jóváhagyják és a közeljövőben hatályba lép.

Dr. Ngo Tri Long közgazdász, docens elmondta, hogy a miniszterelnök-helyettes által javasolt, a kőolajiparral kapcsolatos költségek felülvizsgálatára, elemzésére, szintetizálására és statisztikák összeállítására vonatkozó javaslat nagyon időszerű. A menedzsmentben rendkívül fontos az állam által árazott tételek költségeinek folyamatos felülvizsgálata annak biztosítása érdekében, hogy azokat a vállalkozások, a nagykereskedelemtől a kiskereskedelemig, megfelelően és helyesen számítsák ki. A képlet rögzített, de az adatok változhatnak, aminek következtében az alapár is ennek megfelelően változik. Különösen azt kell felülvizsgálni, hogy mely költségeket kell megszüntetni, mert jelenleg jelentéktelenek, vagy hogyan lehet kiigazítani és megváltoztatni a költségtípusokat. A járvány után a költségek emelkedhetnek, de most stabilak, mely lépéseket fogják csökkenteni... "A költségek megváltoztak, ezért a miniszterelnök-helyettes felülvizsgálatot javasolt" - hangsúlyozta.

Dr. Ngo Tri Long docens azonban megjegyezte: „Azokat az adatokat, amelyekre a Pénzügyminisztérium hivatkozik az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium értesítése során a standard üzleti költségekről, ki kell egészíteni a benzin kiskereskedelmi szakaszából származó adatokkal. Miért csak a kapcsolattartási pontoktól származó adatokra hivatkoznak, amikor a kiskereskedelem a benzinelosztási rendszer része?” Másodszor, ahhoz, hogy a benzinkereskedelemről szóló, számos új szabályozást tartalmazó felülvizsgált rendelet egy átláthatóbb és versenyképesebb piac felé haladjon, a 104. körlevélben módosítani vagy egyértelműbben meghatározni kell a kiskereskedelmi szakasz által élvezendő standard költségeket. A felülvizsgált rendelet nem határoz meg százalékos arányt, de az üzleti lánc szakaszainak méltányosnak kell lenniük a standard költség felosztásában.”

„Véleményem szerint a minisztériumoknak le kellene ülniük a kőolaj-kiskereskedőkkel, nagykereskedőkkel, forgalmazókkal stb., hogy megvitassák és tisztázzák ezt a kérdést. Ne hagyjuk, hogy egy szabályozás miatt az egyik fél veszítsen. Őszintébb és jóakaratúbb párbeszédre lenne szükség. Minél több vita, annál nagyobb átláthatóság, ami nagyfokú konszenzust teremt a nagykereskedelemtől a kiskereskedelemig terjedő vállalkozások között. Ennek megfelelően a piac stabil és fenntartható lesz” – javasolta Long úr.

A kőolajipari üzleti normák költségeinek kiigazítása és a kőolaj-nagykereskedők és -kiskereskedők érdekeinek összhangjának biztosítása nagyobb figyelmet igényel.

Docens, Dr. Nguyen Thuong Lang , Nemzetgazdasági Egyetem

[hirdetés_2]
Forráslink