Az Építési Minisztérium sürgősségi mechanizmus keretében javasolta a Can Gio és a Phu My 2 hidak megépítését, 1 évvel lerövidítve a megvalósítási időt.

Ho Si Minh-város Építési Hivatala azt javasolta, hogy a Can Gio híd és a Phu My 2 híd projekteket sürgősségi mechanizmus keretében valósítsák meg, hogy a megvalósítási időt körülbelül 1 évvel lerövidítsék.

A Can Gio híd perspektívája - Fotó: Ho Si Minh-város Építési Hivatala

A Ho Si Minh-város Építési Osztálya a közelmúltban jelentést tett a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a Can Gio híd és a Phu My 2 híd beruházási eljárásainak végrehajtásáról, és a „sürgős, azonnal megvalósítandó projektek” mechanizmusának alkalmazását javasolta a projektek mielőbbi befejezése, a közlekedési hálózattal való szinkron csatlakozás és a lakosság utazási igényeinek kielégítése érdekében.

A Can Gio híd és a Phu My 2 híd projektek nagyon sürgősek.

A Can Gio hídprojekt sürgősségét illetően a Ho Si Minh-város Építési Hivatala szerint a Ho Si Minh-város központja és Can Gio közötti jelenlegi közúti összeköttetés csak a Binh Khanh komppal lehetséges. A kompjáratok iránti kereslet egyre nő, különösen hétvégén és ünnepnapokon, ami elhúzódó torlódásokhoz vezet. Ez a helyzet közvetlenül érinti az embereket, a turisztikai tevékenységeket, és korlátozza Can Gio társadalmi-gazdasági fejlődését.

Különösen július 1-jétől, az egyesülést követően, Ho Si Minh-város területe kibővült, ami a központból Can Gión keresztül Vung Tauba vezető közlekedési kapcsolatok iránti kereslet meredek növekedéséhez vezetett. Ugyanakkor a Can Gio térségében számos nagyon nagyszabású projekt valósul meg, mint például a 2870 hektáros tengerparti turisztikai városi terület és a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő. A Ho Si Minh-várost Lam Donggal, Dong Naival és Dong Thappal összekötő tengerparti útvonalba is beruháznak és 2026 és 2030 között készülnek el.

Ezért a Ho Si Minh-város Építési Osztálya szerint a kompjáratot helyettesítő Can Gio híd megépítése még sürgetőbb. Amikor a Can Gio híd, a Ho Si Minh-város tengerparti útja, a Can Gio - Vung Tau tengeri átkelőhely, a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje - Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út... elkészül, ez a terület teljes közlekedési hálózattal fog rendelkezni, ami kényelmesebbé teszi az utazást, és lendületet ad Ho Si Minh-város, valamint az egész régió társadalmi -gazdasági fejlődésének.

A Can Gio híd projekt kiindulópontja a Nguyễn Luong Bang utcát és a 15B utcát (Nha Be község) köti össze; végpontja pedig a Ben Luc és a Long Thanh gyorsforgalmi út kereszteződését, valamint a Rung Sac utcát (Binh Khanh község) köti össze. A projekt előzetes teljes beruházási költsége körülbelül 13,714 milliárd VND.

Eközben a Phu My 2 híd a fő tengelyen található, amely közvetlenül összeköti a Long Thanh nemzetközi repülőteret a délkeleti régió tartományaival a Lien Cang - Nguyen Ai Quoc úton (Dong Nai tartomány), és csatlakozik Ho Si Minh-város 2-es, 3-as és 4-es körgyűrűihez az észak-déli tengelyen (Nguyen Huu Tho utca). Ez a legközelebbi és legközvetlenebb közúti közlekedési tengely, amely Ho Si Minh-várost a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel köti össze.

Jelenleg Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a Masterise Group részvénytársaságot bízta meg a Phu My 2 híd projektre vonatkozó javaslat elkészítésével. A vállalat eddig befejezte a projektjavaslat elkészítését és benyújtását értékelésre és jóváhagyásra. A projekt 8 sávos, a tervezett teljes beruházási összeg meghaladja a 25,101 milliárd vietnami dongot.

A 2025 októberében tartott munkamegbeszélésen Ho Si Minh-város és Dong Nai vezetői a Cat Lai hidat, a Long Hung hidat és a Phu My 2 hidat sürgős projektként azonosították, amelyeket hamarosan meg kell valósítani a Long Thanh repülőtér összeköttetésének és üzemeltetésének biztosítása érdekében. Ezért a két település megállapodott abban, hogy a projektek építésének 2025 negyedik negyedévében, vagy legkésőbb 2026 első negyedévében történő megkezdésére összpontosítanak.

Körülbelül 1 évvel lerövidíti az időt a normál eljárásokhoz képest

A Ho Si Minh-város Építési Hivatala szerint a Can Gio híd és a Phu My 2 híd projektek különösen fontos szerepet játszanak a forgalmi kapcsolatok kialakításában, és egyúttal számos országos infrastrukturális projekthez kapcsolódnak, mint például a 3-as körgyűrű, a 4-es körgyűrű és a Long Thanh repülőtér...

A két híd mielőbbi befejezésébe történő beruházás biztosítja a közlekedési hálózat szinkron összekapcsolhatóságát, ezáltal javítva a kulcsfontosságú nemzeti projektek beruházási hatékonyságát.

Ha ezt a két projektet a kivitelezési-átruházási szerződés típusú projektek megvalósítását részletező 257/2025. (VII. 1.) Korm. rendelet értelmében „azonnal végrehajtandó sürgős projektként” valósítják meg, az a megvalósítási időt körülbelül 1 évvel lerövidíti.

A Can Gio híd esetében, ha a szokásos eljárást követik, 2026 szeptemberéig tartana a befektető kiválasztása, és legkorábban 2027 februárjában kezdődhetne az építkezés. Sürgősségi űrlap alkalmazása esetén a projekt 2025 decemberében kiválaszthatja a befektetőt, és 2026 áprilisában megkezdheti az építkezést. Ennek köszönhetően a befejezési idő 2028 decemberére rövidül, ahelyett, hogy 2029 decemberéig meghosszabbodna.

A Phu My 2 híd építési folyamata is hasonlóképpen lerövidül. A sürgősségi mechanizmus alkalmazásakor a befektetőket már 2025 decemberében kiválaszthatják, a projekt 2026 áprilisában indul és 2028 decemberében fejeződik be.

Vissza a témához

DUC PHU

Forrás: https://tuoitre.vn/de-xuat-lam-cau-can-gio-va-phu-my-2-theo-co-che-cap-bach-rut-ngan-mot-nam-trien-khai-20251204122151437.htm